Moderne Autos und Diesel-Aufwärmzeit

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass ich diese Frage und ihre Antwort bereits gelesen habe , sodass mir klar ist, warum dieselbetriebene Autos eine Aufwärmzeit benötigen.

Meine Frage ist: Brauchen moderne Autos das auch? Ich habe VW Golf VI (Jahr 2009) und lasse das System normalerweise einige Sekunden lang eingeschaltet, bevor ich den Motor starte ... aber bin ich zu vorsichtig oder braucht das Auto es wirklich ?

engine vw diesel golf

— Noldor130884
quelle

Moderne Dieselmotoren sind jetzt viel schneller, aber sie haben immer noch diese nervige Verzögerung, haha.

— Dan

Dan, könnten Sie das für den Fall als Antwort nehmen und schließlich einige Referenzen geben?

— Noldor130884

Nachdem einige Jahre lang mehr Dieselmotoren gefahren wurden als nicht, sind die Glühkerzen, der Sicherheitsgurt und der Start automatisch geworden, und das Anlegen des Sicherheitsgurts bietet genügend Zeit. Mein Transit-Van zündet die Glühkerzen jedes Mal für einige Sekunden an (im Gegensatz zu meinem Peugeot mit HDi-Motor), aber tatsächlich an einem warmen Tag oder wenn er in den letzten Stunden betrieben wurde, können Sie den Schlüssel einfach ganz einschalten der Transit auch.

— Chris H

Antworten:

Ich habe sowohl einen 2004 Bora TDI (Jetta Mk4 in den USA) als auch einen 2012 Mk6 TDI Golf. Wenn eines dieser Autos ein Aufwärmsystem benötigt, schaltet es es automatisch für die benötigte Zeit ein. Dies wird durch die Leuchtstofflampenbeleuchtung auf dem Armaturenbrett angezeigt:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist, erlischt das Licht und das Auto kann gestartet werden.

Ich lebe im Nordosten Englands und sehe Temperaturen zwischen 25 Grad Celsius im Sommer und -8 Grad Celsius im Winter und sehe das Glühkerzenlicht nur gelegentlich an den kältesten Morgen.

— Steve Matthews
quelle

Sie sagen also im Grunde, dass "normale" Außentemperatur ausreicht, um den Motor richtig zu starten. Ich werde mein Dashboard überprüfen. Es wäre wirklich schön, einen Durchschnitt der "Verzögerung" zu kennen, die ein zufälliges modernes Auto benötigt.

— Noldor130884

Bei beiden Diesel-VWs starten sie bei normalen Temperaturen beim ersten Umdrehen des Schlüssels ohne Aufwärmzeit. Wenn es besonders kalt ist, betreiben sie ihre Aufwärmkreise normalerweise nur etwa 5 oder 10 Sekunden lang.

— Steve Matthews

VW verwendet verschiedene Steckertypen in verschiedenen Regionen. Mein TDI in Europa verwendet Metallstopfen, die fast sofort auf Temperatur kommen, aber mein TDI in Amerika verwendet Keramikstopfen, die selbst im Sommer einige Sekunden benötigen.

— Herr Mascaro

Zusätzlich zur Temperatur hängt die Aufwärmzeit der Glühkerze vom atmosphärischen Druck ab. Mein 2001er Jetta benötigt im Sommer zu Hause wenig bis gar nichts (ungefähr 2000 Fuß Höhe), aber in Utah, ungefähr 4500 Fuß, braucht er ungefähr eine halbe Minute, selbst wenn das Wetter genauso warm ist. Andernfalls bleibt es stehen, sobald ich die Kupplung herauslasse. Ich gehe davon aus, dass dies daran liegt, dass Dieselmotoren eine Kompression zur Zündung verwenden und der niedrigere Luftdruck die effektive Kompression verringert.

— Andybalholm

Jeder Motor hat in der Höhe Probleme, weil weniger Sauerstoff für den eigentlichen Verbrennungsteil des Verbrennungs- oder Kompressionszyklus benötigt wird. Wie bereits erwähnt, hilft es, zu warten, bis der Motor die Temperatur erreicht hat. Wenn Sie jedoch Zugang zu einem Dynomometer (rollende Straße) auf Meereshöhe und Höhe hätten, würden Sie in der Höhe einen niedrigeren Leistungswert erhalten. Hören Sie sich die Pikes Peak Hillclimb-Autos an, wenn sie sich dem Gipfel nähern. Sie hören, wie sie anfangen zu kämpfen und nach Luft schnappen, während die Kraft nachlässt.

— Steve Matthews

Dieselmotoren haben es nie unbedingt gebraucht - selbst bei älteren Dieselmotoren würden sie normalerweise noch starten, ohne auf die Glühkerzen zu warten. Dies macht es jedoch für den Motor sehr viel einfacher, so dass das Starten unter widrigen Bedingungen (Kälte / Höhe) einfacher ist, wenn der Motor sonst möglicherweise nicht fängt. Außerdem läuft der Motor einige Sekunden lang unruhig, bis der Verbrennungsprozess alles auf Temperatur gebracht hat, was langfristig nicht gut für den Motor ist und viel mehr Emissionen verursacht.

— Graham Bartlett
quelle

Dies gilt nicht für Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung . Für Kaltstarts sind Glühkerzen erforderlich.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2