Wenn ich 30-40 Minuten im Auto mit Klimaanlage und im Leerlauf sitze, "schadet" das dem Motor oder verschwendet er einfach Benzin und verschmutzt die Luft? Wäre es besser, wenn ich das Auto abstellen würde? Eine ähnliche Frage wurde gestellt , die sich jedoch nie mit Nicht-Dieselmotoren befasste.
Antworten:
Das Auto im Leerlauf laufen zu lassen ist nicht gut für das Auto, besonders bei eingeschalteter Klimaanlage. Was Sie im Grunde erreichen, ist das Tragen im Auto, ohne Kilometer zu verlieren. Wenn die Zylinder zünden, werden mehrere elektrische Komponenten verwendet, wodurch die Riemen leicht belastet werden.
Wenn Sie schon einmal Anzeigen für Autos gesehen haben, die hohe Kilometerleistungen erbringen, aber als "Autobahnmeilen" deklarieren, ist die Behauptung, die sie erheben möchten, dass sie nicht mit dem Fahrzeug in der Stadt fahren (unnötiger Leerlauf und damit effektiv Meilen setzen) am Motor, aber nicht am Kilometerzähler).
Wenn der Motor läuft, nutzen Sie einige Fahrzeugkomponenten langsam ab. Ein paar Minuten hier oder da zu machen, macht keinen großen Unterschied, aber 30-40 Minuten auf einmal wären mehr als die gleiche Zeit, die Sie in einer Großstadt im Leerlauf bei Licht / im Verkehr verbringen würden während einer Stunde pendeln.
Kurz gesagt, 2-3 Minuten sind in Ordnung. alles über 10 und der allgemeine Konsens ist, dass es eine schlechte Idee ist.
Abgesehen von finanziellen und ökologischen Erwägungen geben US-amerikanische und kanadische Regierungsbehörden an, dass der Leerlauf verschiedene negative Auswirkungen auf die Motorkomponenten hat.
Während des Leerlaufs arbeitet der Motor nicht im effizientesten Modus und die Kraftstoffverbrennung ist unvollständig. Dies führt zu einer Verglasung des Brennraums und einer Verringerung der Wirksamkeit von Zündkerzen in Benzinmotoren (Kerzen mit starken Ablagerungen können verschmutzen und den Kraftstoffverbrauch um 4 bis 5% senken). Auch Benzin kann das Motoröl verunreinigen, was die Schmiereigenschaften beeinträchtigt (dies kann zu häufigeren Ölwechseln und / oder erhöhtem Verschleiß des Motors führen).
Da der Motor bei einer niedrigeren als der idealen Betriebstemperatur läuft, sammelt sich Wasserdampf (ein Produkt der Verbrennung) im Abgassystem an (bei der richtigen Temperatur und bei einer höheren Geschwindigkeit der austretenden Gase, die durch erhöhte Drehzahlen verursacht werden, wird dies ziemlich gut behoben). was zu Korrosion führt. Außerdem verursacht der Leerlauf aufgrund der unvollständigen Verbrennung und des ineffektiven Betriebs des Katalysators bis zu 10–12% mehr Emissionen als das Fahren mit der gleichen Menge Benzin.
Wenn Sie sich Sorgen über übermäßigen Verschleiß an den Startsystemkomponenten machen, finden Sie hier einige Berechnungen. Nach einigen Schätzungen kann ein häufiges Neustarten des Motors über viele Jahre etwa 10 US-Dollar zusätzlich an Ersatzteilen usw. kosten Ich besaß mehrere Autos (ich fahre weniger als die meisten) und selbst wenn die Leute ihre Fahrzeuge wie Müll behandeln, kann es sein, dass es in 8 bis 10 Jahren einmal vorkommt.
Nehmen wir nun an, wir fahren ein mittelgroßes Auto mit durchschnittlich 25 MPG für 1000 Meilen (~ 1600 km) pro Monat oder 12000 Meilen pro Jahr. Das macht es etwa 480 gal / Jahr (12000/25) verwenden. Vorausgesetzt, die Kraftstoffeffizienz sinkt geringfügig um 5%, bedeutet dies 24 Gallonen mehr pro Jahr für die gleiche Anzahl von gefahrenen Kilometern ((480 x 1,05) - 480). Bei einer niedrigen Schätzung von 3,50 USD pro Gallone entspricht dies einem jährlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs um 84 USD. Wenn Sie das sparen, rechnet sich ein neuer Starter in weniger als drei Jahren.
Das sind sehr, sehr konservative Berechnungen. Einige Zahlen, die in verschiedenen Kampagnen ohne Leerlauf angeführt wurden, gehen davon aus, dass 10 Minuten Leerlauf ungefähr 0,1 Gallonen Kraftstoff verbrauchen (für ein kleines Auto). Wenn Sie 10 Minuten pro Tag im Leerlauf verbringen, summiert sich dies auf mehr als 35 Gallonen pro Jahr. Und es dauert nur 10-15 Sekunden, um das Auto neu zu starten. Sie können echtes Geld sparen, indem Sie den Motor an Bahnübergängen, an Durchfahrten, an langen Straßenlaternen (nicht für Durchschnittsbürger empfohlen) usw. abstellen.
Anekdotischerweise habe ich eine Reihe von (und in einem) Auto (en) gesehen, die im Leerlauf überhitzt sind. Ohne Luftstrom sind Sie mehr auf die Lüfter und den Thermostat angewiesen als auf das Fahren. Wenn alles in Ordnung mit dem Auto ist, sollten Sie für einige Zeit vollkommen in Ordnung im Leerlauf sein. Wenn das Kühlsystem jedoch ein Problem aufweist oder die Ölpumpe schwach wird, kann dies zu einem Bruch führen, der ansonsten nicht (oder zumindest nicht so schnell) eingetreten wäre. Stellen Sie sich verlängerten Leerlauf als Stresstest für das Auto vor, kein Problem, alles ist gut, aber wenn nicht, werden Sie es herausfinden! :-)
Sie haben eine viel höhere Wahrscheinlichkeit, im Leerlauf nicht genügend Öldruck zu haben. Wenn der Motor irgendwelche Probleme hat - wie zum Beispiel Verschleiß, der Toleranzen verursacht, die größer sind als ursprünglich geplant, oder zu dünn mit Öl -, ist der Öldruckmangel übertrieben. Ein längerer Leerlauf kann Ihren Motor katastrophaler beschädigen als die gleiche Zeit, die Sie für die Fahrt aufgewendet haben.
Ich lebe in Kanada und kann Ihnen sagen, dass der Verschleiß beim Starten eines Motors für ein paar Minuten größer ist als im Leerlauf, was garantiert ist, zumal es hier im Winter nur 20 bis 30 Minuten dauern kann, bis Ihr Motor von der vollen Betriebstemperatur abfällt auf Raumtemperatur, wenn es nicht läuft, und Kaltstart eines Motors bedeutet weniger zähflüssiges Öl im Kurbelgehäuse sowie wenig bis gar kein Öl auf dem Ventiltrieb während der ersten oder zweiten Umdrehung. Darüber hinaus geben alle Motoren während des Aufwärmens mehr Kraftstoff ab als bei normalen Betriebstemperaturen, um ein schnelleres Aufwärmen zu ermöglichen. Sie sollten NIEMALS einen kalten Motor fahren (zu jeder Jahreszeit) und ihn vor dem Fahren auf mindestens 75% der vollen Betriebstemperatur bringen. A: weil Sie während des Aufwärmens ein fettes Kraftstoff / Luft-Gemisch laufen lassen. B:
Die Faustregel, die ich persönlich verwende, lautet, dass ich jedes Mal, wenn ich mit dem Fahren eines neuen Fahrzeugs beginne, wenn ich zum ersten Mal weiß, wie lange es dauert, bis der Motor warm ist, diese Zeit auswendig lerne und wenn ich irgendwo länger anhalten werde als zu dieser Zeit Ich werde meinen Motor abstellen, sagen wir, es dauert 10 Minuten, um ihn aufzuwärmen {bei -40f dauert es eher wie 25, aber sagen wir 10} und ich werde in eine Tankstelle laufen, um etwas zu holen, wenn ich Ich werde in weniger als 10 Minuten ein- und ausgehen und den Motor laufen lassen (bei verschlossenen Türen sind Ersatzschlüssel und ein schlüsselloser Zugang ein Muss dafür), aber wenn ich in ein Haus eines Freundes gehe Für 15 Minuten stelle ich den Motor ab.
Dies ist eine grobe Richtlinie. Sie möchten, dass Ihr Motor bei Sprints mit hohen Drehzahlen (Autobahnfahrten) heißer wird, um die Wärmeübertragung auf Ihr Getriebe und die äußeren Komponenten zu unterstützen, damit sie sich auch nicht zu schnell erwärmen.
Es gibt verdammt viel mehr, was ich zu diesem Thema sagen könnte, aber ich werde es hier beenden, ich habe Hunger.
Motorverschleiß tritt meistens auf, wenn der Motor kalt oder überhitzt ist. Wenn die Temperatur kalt ist, fließt das Motoröl nicht gut durch die Blockbohrungen und Köpfe, wodurch sich die Motorkomponenten abnutzen. In einer Überhitzungssituation ist das Motoröl dünner und kann die Motorkomponenten nicht gut schützen. Bestimmte Teile schmelzen und verursachen einen Bruch des Wasserpumpengehäuses.
Überhitzung ist die Folge einer Überbeanspruchung des Motors oder eines unzureichenden Kühlers. Warmes Motoröl bietet den besten Schutz für Motorkomponenten.
Um Ihre Frage zu beantworten, wenn die Klimaanlage im Leerlauf eingeschaltet ist, wird der Motor beschädigt, wenn die empfohlene Betriebstemperatur nicht eingehalten werden kann. Kein kaltes Wetter kann eine Überhitzung des Motors ohne ein Kühlersystem verhindern. Ein Leerlauf mit Wechselstrom schadet Ihrem Motor, aber nur, wenn Ihr Fahrzeug nicht über ein effizientes Kühlersystem verfügt, wie beispielsweise ein älteres Fahrzeugmodell. Ich bin mir nicht sicher, ob ich hier Fahrzeugmodelle nennen kann, ohne vor Gericht gezogen zu werden. Erwähnenswert sind neue Automodelle AC ist batteriebetrieben.
Überhitzung führt im Grunde dazu, dass sich der Motor schneller abnutzt. Wenn Sie dies vermeiden können, spielt es keine Rolle, ob das Auto mit Autobahngeschwindigkeit oder im Leerlauf fährt.
Ganz anders gesagt: An EINIGEN Orten (ich wohne an einem solchen Ort, insbesondere in Vermont) ist es UNGÜLTIG, die Schlüssel in einem unbeaufsichtigten Fahrzeug zu lassen oder ein unbeaufsichtigtes Fahrzeug im Leerlauf zu lassen. Wir Vermonter machen das zwar im Winter sehr oft - lassen Sie das Fahrzeug laufen, während wir in ein Lebensmittelgeschäft rennen, damit das Lenkrad bei unserer Rückkehr nicht mit Frost bedeckt ist - aber es ist illegal und strafbar.
Was passiert, wenn jemand in Ihr Fahrzeug springt und damit losfährt? Sie würden wahrscheinlich fast so schuldig sein wie der Dieb. Ein laufendes Auto ist eine offensichtliche Aufforderung zum Diebstahl.