Gibt es irgendwelche Vorteile des Leerlaufs eines Fahrzeugs gegenüber dem Aus- und Wiedereinschalten?

Ich saß draußen und aß neulich zu Mittag, und ein kleiner Bus (einer der kleinen) hielt vor dem Sandwichladen, in dem ich aß. Ich bemerkte, dass der Fahrer aus dem Bus stieg, ihr Essen bestellte und ungefähr 10 Minuten wartete, bis sie ihr Sandwich erhielt. Dann ging ich zurück zum Bus und aß ihr Sandwich, während der Bus die ganze Zeit noch im Leerlauf war !

Meine natürliche Annahme ist, dass dies eine RIESIGE Verschwendung von Gas ist und daher den Gedanken "Warum ?!" Meine Frage lautet also: Gibt es eindeutige Vorteile, wenn ein Fahrzeug im Leerlauf abgestellt und dann wieder neu gestartet wird? Wenn ja, gibt es ein allgemeines „Zeitlimit“ für den Leerlauf des Fahrzeugs?

Angenommen, der Bus hat einen Dieselmotor, lautet die Antwort ja. Wie mir ein alter deutscher Mercedes-Mechaniker sagte: "Bei einem Gasmotor ist der Hauptverschleißfaktor die Betriebsdauer, bei einem Diesel jedoch die Anzahl der Starts."

Das bedeutet in Wirklichkeit nicht, wie oft Sie den Anlasser einschalten, sondern wie oft der Motor einem Wärmezyklus unterzogen wird. Als ich in Olympia, Washington, lebte, gab es eine Diesellogomaschine, die zum Bewegen von Autos in einem kleinen Rangierbahnhof verwendet wurde, um diese Idee zu unterstützen. Ich habe die Lok selten im Einsatz gesehen, aber sie stand nur rund um die Uhr im Leerlauf.

Ich denke, das wird eine ganz persönliche Meinung sein. Wenn es weniger als 40F draußen ist, werde ich 15-20 Minuten ausgehen, bevor ich morgens gehen muss und meinen LKW im Leerlauf lassen muss, um den Block aufzuwärmen, aber auch um das Fahrerhaus aufzuwärmen, damit ich während der Fahrt nicht friere . Wenn der Sommer um die Ecke rollt und ich nicht länger als 20 Minuten aus dem LKW aussteigen werde, lasse ich ihn im Leerlauf laufen und lasse die Luft laufen. Verschwendet dieser Brennstoff jetzt? Für manche bin ich mir sicher, aber für mich nicht. Die alten Dieselmotoren konnten den ganzen Tag und die ganze Nacht im Leerlauf laufen, bevor all dieser EPA-Mist aufgesetzt wurde, und es würde den Motor überhaupt nicht verletzen. Gasmotoren es ist nicht toll, es im Leerlauf laufen zu lassen, aber ich habe auch noch nie von größeren Ereignissen gehört, die ausschließlich auf dem Leerlauf eines Gasmotors beruhten. Aber ich denke, alles basiert auf persönlichen Vorlieben.

Denken Sie daran, dass es in diesem Fall möglicherweise andere Besonderheiten gegeben hat, die ihn zu einem Sonderfall gemacht haben. Vielleicht war die Batterie gerade ausgetauscht oder entladen worden und musste sofort gestartet werden, und sie versuchten, eine Ladung aufzubauen? Vielleicht hatte dieser bestimmte Bus mechanische Probleme, die dazu führten, dass es manchmal besonders schwierig war, ihn zu starten? Vielleicht mussten sie den Motor für einen Ölwechsel oder eine Abgasuntersuchung warmlaufen lassen?

Ich habe gerade auf der Website des Environmental Defense Fund gelesen, dass ein Leerlauf von 10 Sekunden mehr Benzin verschwendet und den Motor schwerer belastet als das Ausschalten und Neustarten. Speziell für BEIDE Gas- und Dieselfahrzeuge.

Außerdem erhöht dieser Auspuff das Risiko für Sie und die Bevölkerung, für Bronchitis, Herzkrankheiten, Krebs - und insbesondere für Asthma bei Kindern.

Ganz zu schweigen davon, dass die Erdölindustrie es liebt, wie viel Geld sie mit der Verschwendung von Millionen Gallonen Gas durch amerikanische Faulenzer verdienen.

Und natürlich stimmen 99% der Klimaforscher darin überein, dass der Klimawandel durch menschliches Verhalten verursacht wird.

Die einzigen, die mit der Arbeit in der Erdölindustrie usw. nicht einverstanden sind, profitieren massiv von diesen menschlichen Aktivitäten.