Wie kann man einer Person, die hinter Ihnen fährt, signalisieren, keine SMS mehr zu schreiben?


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Dies ist heutzutage ein echtes Problem für mich geworden. Ich bin schon zweimal hinter mir gelassen worden, also habe ich mehr darauf geachtet, was die Person, die hinter mir fährt, tut. Wenn ich "Texter" sehe, versuche ich normalerweise, die Spur zu wechseln, aber manchmal kann ich es einfach nicht.

Wie soll ich der Person hinter mir signalisieren, während der Fahrt keine SMS mehr zu schreiben?


@jamesqf Wenn du eine Antwort hast, poste sie bitte unten. Kommentare sind nicht geeignet, um die von Personen geposteten Informationen zu überprüfen. Vielen Dank.
Robert Cartaino

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@ Robert Cartaino: Wenn ich das mache, wird sich sicher jemand beschweren, dass es keine richtige Antwort ist. Was in diesem Fall nicht der Fall war, da es sich um einen Kommentar zur Unmöglichkeit handelte, das zu tun, was das OP will - zumindest nach einer legalen Methode.
Jamesqf

@jamesqf Wenn Sie sagen können, dass es mit einer gewissen Autorität keinen Weg gibt, dann ist das eine absolut legitime Antwort. Aber wenn Sie keine "richtige Antwort" (Ihre Worte) haben, dann macht es das als Kommentar nicht besser. Das Problem ist, dass Kommentare nicht herabgestimmt werden können, wenn sie falsch sind. oder bearbeitet, um das zu korrigieren. Bestenfalls können Sie hoffen, ein Argument oder eine Diskussion über die Richtigkeit (oder das Fehlen) Ihrer Antwort auszulösen , und das ist auch nicht erwünscht.
Robert Cartaino

Kurze Antwort. Sie kontaktieren den verrückten Fahrer hinter Ihnen nicht. Sie lassen sie entweder passieren oder fahren vorsichtiger. Ich würde die Spur wechseln, um sie passieren zu lassen.
NVZ

Antworten:


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Ich mag es nicht, zu viel Zeit damit zu verbringen, in meinen Rückspiegel zu schauen, anstatt nach vorne zu schauen. Deshalb mache ich Folgendes: - Wenn ich mir Sorgen um die Sicherheit mache, halte ich bei der ersten, sicheren Gelegenheit an, den Fahrer um mich herum zu lassen . Ich habe nicht die Autorität der Strafverfolgung, daher kann ich niemanden erziehen. Ich kann nur einen sicheren Raum schaffen, wo / wenn möglich. - Wenn ich nicht vorbeifahren kann, schalte ich meine blinkenden Notlichter ein. Dies funktioniert in allen Fällen. Ich habe es nie scheitern lassen.

Handzeichen können missverstanden werden. Gleiches gilt für Hörner. Ich tippe auf meine Hupe, um jemanden zu warnen, wenn er vor mir gehen kann (einfache Kommunikation), wenn er mir zu nahe kommt und ich mich nicht bewegen kann (informative Warnung), und lege mich (selten) auf meine Hupe, um ernsthaft zu kommunizieren Achtung. Das bedeutet nicht, dass ich nicht wütend werde, aber die Fahrer verfügen über rudimentäre Kommunikationsmittel, und das Gesetz schreibt vor, wie wir reagieren können. Deshalb muss ich meine Emotionen auf der Straße verwalten.

Ich werde sagen, dass das Anhalten oder Zurückziehen und Beruhigen fast sofort Stress abbaut. Ich habe es nie bereut, die sicherere Wahl getroffen zu haben. Ich fahre größtenteils glücklich und entspannt.

Ich habe in 6 Staaten, einem Gebiet gelebt, zwei Überlandreisen unternommen und eine 36-Staaten-Schleife gefahren. Ich habe alle Arten von Verhalten, Wetterbedingungen und Gelände gesehen, und es ist am besten, einfach nur glücklich zu sein, sich zurückzulehnen, die Verkehrsmuster zu beobachten, zu helfen, wenn Sie können, nicht zu wütend zu werden und diese Notblinker zur Kommunikation zu verwenden an diejenigen hinter dir, die aufpassen oder aufpassen. Wir müssen den Weg teilen - Menschen haben unterschiedliche Reifegrade und Fähigkeiten zur Problemlösung. Wir tragen nicht nur unsere Fracht (Kinder, Lebensmittel, Arbeit), sondern auch den Stress des Tages. Es ist also im Grunde ein Crapshoot. Sie tun einfach das Beste, was Sie können. Sicher sein. Machen Sie es zu der Familie, die Sie liebt. Wir müssen aufeinander aufpassen.


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Wenn es sicher ist, ziehen Sie vorbei und lassen Sie sie passieren. Treten Sie nicht auf die Bremse. Sie sammeln sie einfach auf der hinteren Stoßstange (und wenn Sie sie danach verklagen, werden die Dinge normalerweise nicht besser).


Die erhöhten Versicherungstarife nach einem Heck bezahlen zu müssen, ist oft die effektivste Methode, um hartnäckigen Menschen beizubringen, dass SMS während der Fahrt keine gute Idee ist.
WooShell

Dies erfordert wiederum, dass die Lektion angewendet wird, nachdem sie benötigt wird. Im Idealfall erhalten sie die Nachricht, bevor sie eine Reihe von Sachschäden anrichten und möglicherweise jemanden verletzen (oder sogar töten).
Zeiss Ikon

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Sie können eine nach hinten gerichtete "Dash-Cam" installieren, um den Zustand der folgenden Treiber zu dokumentieren. auf diese Weise, das nächste Mal bekommen Rück beendet (unvermeidlich, wenn Sie im Verkehr mit texters fahren), finden Sie die Dokumentation , die Sie brauchen , haben sie genügend zu verklagen , die Papiere zu machen - was könnte einen Unterschied machen alle betroffen diese.

Wenn Sie sich Sorgen um die Privatsphäre machen (Sie sollten es nicht sein, wenn Sie versuchen, sich vor der Nachlässigkeit anderer zu schützen), können Sie eine offensichtliche Dummy-Kamera installieren - vielleicht kaufen Sie einen alten VHS-C-Camcorder in einem Gebrauchtwarenladen , o.ä. Eine, die eigentlich nicht funktioniert, aber den Anschein erweckt, dass Sie Personen aufnehmen (Tailgating, SMS hinter sich usw.).


Ich bin zweifelhaft, ob ich jemanden ohne dessen Zustimmung aufnehmen soll.
Mach es einfach

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Die Autobahn oder Stadtstraße ist ein öffentlicher Ort ohne vernünftige Erwartung der Privatsphäre - insbesondere gegen die Aufzeichnung dessen, was an den meisten Orten bereits gegen das Gesetz verstößt (SMS während der Fahrt).
Zeiss Ikon

Es ist immer noch ohne die Zustimmung der anderen Partei.
Tun Sie es einfach

@JustDoIt Wie werden dann Dash Cams dann legal verkauft?
eYe

Ich habe nie gesagt, dass sie illegal sind. Ich habe gesagt, dass ich nicht in der Lage bin, jemanden ohne deren Zustimmung aufzunehmen. @EYe Ich bin mir bewusst, dass Dash-Cams legal sind. Ich mag einfach nicht den ganzen Ansatz
Just Do It

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Beep du Horn, um ihre Aufmerksamkeit zu bekommen. Ihr Horn ist da, um die Leute auf Ihre Anwesenheit aufmerksam zu machen, und wenn jemand Gefahr läuft, in Ihren Rücken zu laufen, weil er nicht genug Aufmerksamkeit schenkt, ist es eine absolut legitime Verwendung des Horns.


Wäre der Downvoter so freundlich zu erklären, was er als Problem mit diesem Beitrag ansieht?
Dave

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Ich war es nicht, aber wenn ich raten müsste, dann weil Ihr Hupen andere Fahrer / Fußgänger / usw. ablenken und möglicherweise auch nicht einmal die Aufmerksamkeit der Person hinter Ihnen auf sich ziehen könnte.
Goodguy5

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Es ist wahr, dass das Horn wahllos ist, in wessen Aufmerksamkeit es wird, aber wenn es nicht dazu dient, auf eine bevorstehende Kollision aufmerksam zu machen, wofür ist es dann? Ich hätte gedacht, dass fast alle Texter von ihrem Telefon aufschauen würden, wenn sie eine Hupe hören würden.
Dave

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Ich denke auch, dass Texter nachschlagen würden, aber das erfordert, dass sie das Horn wahrnehmen. Unterschätze niemals die Dummheit und Unaufmerksamkeit von irgendjemandem. Die Leute sind buchstäblich die schlimmsten.
Goodguy5

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Verwenden Sie Physiologie defensiv , um sich so auffällig wie möglich zu machen .

Wenn Sie das Gefühl haben, zu genau verfolgt zu werden, erhöhen Sie Ihre Sichtbarkeit, indem Sie den Vierwegeblinker / die Warnblinkanlage einschalten, um die Aufmerksamkeit des anderen Fahrers auf sich zu ziehen, bevor Sie Änderungen an Ihrer Geschwindigkeit oder Richtung vornehmen.

Blinkende Lichter sind einer der ersten Reize in unserer Wahrnehmungsordnung. Sogar unsere periphere Sicht ist empfindlich gegenüber blinkenden Lichtern.

Viel Glück


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Da es ein häufiges Problem auf Ihrer Route zu sein scheint, können Sie ein Schild mit großen Schriftbuchstaben, die auf einen Stock geklebt sind, griffbereit halten und es einfach aus dem Fenster zeigen.


Das klingt sehr nach einem Rezept, um Straßenrummel zu erregen - und der SMS-Fahrer achtet bereits nicht auf anderen Verkehr, profitiert also nicht einmal von dem Schild.
Zeiss Ikon

Deshalb schlug ich ihm vor, zuerst zu
HORNEN

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Jemand erwähnte das Anbringen eines Schildes. Erinnerte mich an etwas, das ich versucht hatte. Früher pendelte ich mit der GA-400 auf der langsamen Spur nach Atlanta, wobei ich 10 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit fuhr, und ich wurde immer noch von einem Speeder verfolgt. Ich habe sogar jemanden sein Horn hupen lassen und seine Faust schütteln lassen, weil ich auf der Überholspur nicht über das Tempolimit gefahren bin. Ich habe meinen Weg immer genutzt, um etwas über die Dynamik von Menschen zu lernen. Und ich würde mir Gedanken über den "perfekten Autoaufkleber" machen, der Situationen lösen würde. Also habe ich mir einen 70-Punkte-Autoaufkleber (hausgemacht, vor Cafe Press Tagen) ausgedacht, auf dem stand: Warum Hurra? Ich schlug das mit einem durchsichtigen Klebeband auf. Es hat wunderbar funktioniert. Ich konnte die Anzahl der Autos nicht zählen, die schreiend hinter mir auftauchten, eng zoomten und dann den Aufkleber lasen, zurück, manchmal um mich herum. Ich nicht Ich glaube nicht, dass es jemanden verärgert hat. Ich denke, es gab ihnen nur eine Pause zum Nachdenken und auch zu wissen, dass ich so schnell ging wie ich und es sinnlos war zu pushen, da ich mich entschied, mich nicht zu beeilen. Ich habe noch ein paar andere lustige Dinge gelernt: Fahrer sind darauf trainiert, defensiv zu sein. Und das ist gut so. Aber wenn wir zu weit gehen, verpassen wir kleine Möglichkeiten, uns gegenseitig zu helfen. Keine große Sache, nur etwas, das mir aufgefallen ist. Zum Beispiel warten die meisten Fahrer darauf, Blinker einzuschalten, um die Spur zu wechseln, weil sie glauben, dass das Auto auf dieser Spur die Lücke schließen wird. Sie glauben das, weil es passiert. Sie warten also auf ein Signal, weil sie kein defensives Verhalten auslösen möchten, das dazu führt, dass sie die Möglichkeit verlieren, sich zu bewegen. Ich habe diese Theorie im mäßigen Pendlerverkehr getestet. Jedes Mal, wenn ich im Voraus signalisierte, Das Auto auf der Fahrspur, die ich wollte, beschleunigte und schloss die Lücke. Aber, und das ist es, was alles lohnenswert macht, als ich das Signal eingeschaltet hielt und nicht die gepunktete Linie umarmte oder etwas anderes Aggressives tat, sondern nur eine lange Strecke in meiner Spur fuhr, wurde mein Signal eher zu einer Anfrage. Der Fahrer bemerkte, dass ich mit diesem Signal fragte, anstatt zu fordern, und der Fahrer wich (in allen Fällen) zurück und ließ mich freundlich herein. Selbst die Leute, die als unhöflich abschneiden, sind also nicht wirklich unhöflich. Zumindest ist das mein Essen zum Mitnehmen. und der Fahrer hat sich (in allen Fällen) zurückgezogen und mich freundlich hereingelassen. Also sind selbst die Leute, die als unhöflich abschneiden, doch nicht wirklich unhöflich. Zumindest ist das mein Essen zum Mitnehmen. und der Fahrer hat sich (in allen Fällen) zurückgezogen und mich freundlich hereingelassen. Also sind selbst die Leute, die als unhöflich abschneiden, doch nicht wirklich unhöflich. Zumindest ist das mein Essen zum Mitnehmen.


Sowohl für den Autoaufkleber als auch für die Signaltechnik würde ich zwei Stimmen abgeben, wenn ich könnte. Keiner spricht direkt den SMS-Tailgater an, aber es sind wunderbare Wege.
Zeiss Ikon

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Ich habe dies als Antwort auf eine ähnliche Frage gepostet, aber es gab so viele Downvotes, dass ich es gelöscht habe. Hoffentlich findet das OP diese Technik genauso nützlich wie in den letzten 30 Jahren. Ich bin weniger geneigt, es so oder so wieder zu löschen.

Ich habe die Technik des Bremsens mit dem linken Fuß beherrscht. Am wichtigsten ist, dass ich meine Bremslichter aktivieren kann, ohne dass eine Bremswirkung stattfindet.

Der beleidigende Fahrer hinter Ihnen schaut von seinem Telefon auf und erwartet, dass alle gleich sind wie beim Hinunterblicken. In der Zwischenzeit haben Sie jedoch das Bremspedal mit Ihrem linken Fuß berührt. Sie geraten in Panik und überreagieren, Sie fahren weiter und lassen das Bremspedal los. Nachdem dies einige Male passiert ist, werden sie feststellen, dass sie beim Schreiben einer SMS nicht hinter Ihnen herfahren können.

Persönlich habe ich mir nie Sorgen gemacht, dass jemand mein Auto aufbaut (was in 30 Jahren noch nie passiert ist, könnte ich hinzufügen), sie sind implizit im Unrecht und es wird sie viel Geld kosten. Aus diesem Grund verwende ich auch in diesen Situationen gerne eine Sekundärtechnik. Nachdem ich gesehen habe, dass meine Bremslichter aktiviert sind, wenn ich nicht bremse, benutze ich meine Handbremse, wenn ich bremse - was das Auto verlangsamt, ohne die Bremslichter überhaupt zu aktivieren.

Die Kombination beider Techniken ist unglaublich wirksam, wenn sie auf Personen angewendet werden, die sich nicht konzentrieren. Sie wechseln automatisch zu einem anderen Fahrstil, bei dem die Straße im Mittelpunkt ihrer Aufmerksamkeit steht. Ich habe dies tatsächlich gesehen, indem ich sie in meinem Rückspiegel beobachtet habe. Die Augen verbringen 90% der Zeit damit, aus dem Auto zu schauen, anstatt die 10%, die sie zuvor gegeben haben.


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Die Handbremse Technik , die Sie beschreiben einfach wie zu sehen war beabsichtigt , einen Absturz zu verursachen - und Transfers Fehler vom Fahrer hinter, der war , bevor sie in der falschen, dem Fahrer, der seine Bremslichter umgeht. Mit anderen Worten, Sie übernehmen damit die Haftung für sich selbst - und wenn jemand bei dem daraus resultierenden Absturz schwer verletzt oder getötet wird, kann dies schuldhaft sein (sogar der Punkt des Totschlags). Übrigens kann das Bremsen des linken Fußes auch zu einem Unfall führen, wenn der Fahrer hinter Panik bremst. Beide sind zumindest sehr verantwortungslos.
Zeiss Ikon

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@ZeissIkon das war der gleiche Unsinn, der mich veranlasste, meine Antwort zu löschen, bevor es diesmal nicht mehr gerechtfertigt ist. Wie sollen sie beweisen, dass meine Bremslichter nicht funktionierten? Selbst wenn sie eine Dash-Cam haben und in der Lage sind, schlüssig zu beweisen (auf irgendeine Weise kann ich mir nicht vorstellen), dass ich Totschlag "beabsichtigt" habe, müssen sie das etablierte Prinzip aufheben, dass Sie tatsächlich schauen sollen, wo Sie sind. Gehen Sie und lassen Sie genügend Bremsweg. Viel Glück damit.
Lefty

Interessanter Ansatz, aber schreckliche Fahrgewohnheiten.
Tun Sie es einfach

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@Lefty Proof oder das Fehlen davon ändert nichts an der Tatsache, dass Sie auf eine Weise handeln, die Unfälle verursacht, anstatt sie zu verhindern. Ihre positive Handlung macht Sie schuldig, auch wenn Sie nie erwischt werden.
Zeiss Ikon

Die Überprüfung der Bremsen ist dumm, illegal und gefährlich. Tu das nicht.
Hobbes
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