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Welche Turbulenzmodelle eignen sich für die CFD-Analyse an einer stromlinienförmigen Fahrzeugkarosserie?
Viele kommerzielle und Open-Source-CFD-Codes implementieren verschiedene Verschlussmethoden für den nichtlinearen konvektiven Beschleunigungsterm der Reynolds-gemittelten Navier-Stokes-Gleichungen (RANS). Übliche Methoden (auch als Turbulenzmodelle bekannt ) umfassen Spalart-Allmaras ( SA ) k - ε (k - epsilon) k - ω (k - Omega) SST (Menter's Shear Stress Transport) Reynolds-Spannungsgleichungsmodell Welche davon eignen sich …