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Warum ist „normaler“ Benzinstandard anstelle von etwas klopfbeständigerem?
Das Standard-Leichtöldestillat für Fahrzeugmotoren, "Normalbenzin", ist (oder entspricht) einer Mischung aus Heptan (C7) und Oktan (C8). Höhere Anteile von C8 sind klopfbeständiger, was höhere Verdichtungsverhältnisse und damit eine effizientere Energienutzung in Verbrennungsmotoren ermöglicht. Produzieren moderne Raffinerien nicht so ziemlich jede gewünschte Kohlenwasserstoffmischung durch Kombinationen von Destillation, Cracken und Alkylierung? Wenn …