Zusätzliches negatives Batteriekabel beim Laden außerhalb des Autos?

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Wenn Sie zu http://www.battery-chargers.com/charging_instructions.htm gehen

... Unter "Bedienungsanleitung" Teil "B: Laden der Batterie außerhalb des Fahrzeugs" heißt es, dass Sie ein zusätzliches Überbrückungskabel an den Minuspol der Batterie anschließen müssen, das dann am tatsächlichen Minuskabel des Ladegeräts festgeklemmt wird. Siehe unten:

Bildbeschreibung hier eingeben

Sowohl die Anweisungen meines Ladegeräts als auch diese sehen in diesem Punkt identisch aus (in der Tat könnten sie dasselbe Anweisungsblatt sein).

Warum wird dieses zusätzliche Kabel benötigt?

(Nicht als hätte ich keinen, nur eher neugierig ...)

Vielen Dank!

— aendrew
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Damit Sie sich verbinden / trennen können, ohne über der Batterie zu stehen. Die Batterien enthalten Schwefelsäure, die nicht sehr angenehm zum Spritzen ist. Sogar die Dämpfe sind gefährlich.

Schließen Sie beim Anschließen in einem Fahrzeug den Pluspol zuerst und den Minuspol an der Fahrzeugkarosserie an, ohne die Batterie zu berühren. Der Minuspol kann an jedes freiliegende Metallteil des Fahrzeugs (und in einem Abstand von der Batterie) angeschlossen werden. Trennen Sie beim Trennen zuerst das Minuskabel und dann das Pluskabel. Der Grund ist, dass die Fahrzeugkarosserie mit dem Minuspol verbunden ist. Wenn das Pluskabel abrutscht und ein anderes Fahrzeugkarosserieteil berührt, kommt es zu einem Kurzschluss.

— Doc
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Sollte sich beim Boosten jedoch an beide Batteriepole anschließen, da sonst viel Strom fließt.

— Tyblu

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Das macht Sinn. Vielen Dank! @Tyblu - Ich bin mir nicht sicher, ob das richtig ist. Die Booster-Kabel, die ich speziell zum Erden der Karosserie beim Boosten eines negativ geerdeten Fahrzeugs verwendet habe.

— Endrew

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Schalten Sie auch beim Laden außerhalb des Fahrzeugs das Ladegerät nach dem Anschließen der Batterie immer am Netz ein und schalten Sie das Ladegerät aus, bevor Sie die Batterie abklemmen. Die beim Abklemmen eines angetriebenen Ladegeräts entstehenden Funken können das von der Ladebatterie erzeugte Wasserstoffgas mit sehr unangenehmen Ergebnissen entzünden .

— MikeJ-UK

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Aendrew - Ich vermute, dass die Argumentation dieselbe ist - Sie möchten, dass Sie nicht über der Batterie stehen. Tyblu weist darauf hin, dass alles, was Sie anschließen, den Strom begrenzen kann, entweder durch eine schlechte Verbindung zum Metall durch Farbe oder Korrosion oder durch einen schlechten Leitungsweg durch mehr Korrosion - der feste Blei-Batterie-Pol reicht dafür nicht aus. Außerdem können Sie beim Boosten eine Verbindung zu einer bekanntermaßen guten Batterie des Boosters herstellen und die Wahrscheinlichkeit einer Explosion oder eines Überkochens verringern.

— Kevin Vermeer

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Blei-Säure-Batterien, wie sie in Fahrzeugen verwendet werden, erzeugen aus der Schwefelsäure Wasserstoffgas. Wenn die Gaskonzentration hoch genug ist und Sie einen Funken bekommen, explodiert sie und die Säure fließt überall hin, auch in Ihre Augen.

Sie bekommen fast immer einen Funken, wenn Sie den Stromkreis abschließen, manchmal sogar wenn das Ladegerät ausgeschaltet ist. Wenn Sie die letzte Verbindung von der Batterie trennen, besteht weniger Explosionsgefahr. Befindet sich die Batterie noch im Fahrzeug, schließen Sie den Pluspol an die Batterieklemme und den Minuspol an einen von der Batterie entfernten Erdungspunkt an. Viele Leute benutzen einen Punkt auf dem Motorblock. Wenn der Akku entfernt ist, haben Sie keinen Erdungspunkt zum Anschließen. Stellen Sie die letzte Verbindung zum Akku mit einem zusätzlichen Erdungskabel her.

— Jim C
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... und Funken + Wasserstoffgas = Feuer.

— Kevin Vermeer

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Nur eine Vermutung, aber vielleicht bildet es einen provisorischen Schalter? Trennen Sie die Verbindung, um den Ladevorgang abzubrechen.

— Thomas O.
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Es ist ein Gedanke, aber warum wird es zum Laden außerhalb des Fahrzeugs benötigt, aber nicht innerhalb des Fahrzeugs? Sie würden denken, es wäre nützlicher im Fahrzeug - nicht umgekehrt!

— 4.

Im Fahrzeug verbinden Sie den Minuspol mit einem Massepunkt am Fahrzeug und nicht direkt mit dem Batteriepol.

— Jim C