Ich arbeite am GPS-Tracker für Automobilanwendungen. Das Gerät sollte im Versorgungsspannungsbereich von 9 V bis 30 V arbeiten. In der Praxis wird es aus einer 12-V-Fahrzeuginstallation gespeist. Dies erzwingt die Implementierung einer Schutz- / Filterschaltung am Stromeingang.
Nachdem ich einige Threads zu Load Dumps, Spannungstransienten und Verbindungen mit umgekehrter Polarität gelesen habe, bin ich etwas verwirrt. Ich bin mir nicht sicher, ob das Design, das ich mir ausgedacht habe, diesen Gefahren standhalten würde.
Ich frage mich auch, ob dies mit weniger Teilezahl möglich ist. Ich bin auch mit der Sicherungsauswahl festgefahren. Sollte ich in diesem Fall Glas oder PTC verwenden?
Ich würde mich über jede Rückmeldung zur folgenden Schaltung freuen.