Auf jeden Fall: Eine Crimpverbindung ist am besten, wenn sie richtig ausgeführt wird. Eine Sache, die ich oft gesehen habe, ist, dass Lötverbindungen an der Stelle, an der das Lötmittel auf der dem Anschluss gegenüberliegenden Seite endet, einen kritischen Punkt bilden: Das Lötmittel wandert zwischen den einzelnen Drähten des Kabels und erzeugt eine sehr steife Zone, in der das Kabel flexibel ist geht verloren ... dieser Punkt ist sehr ermüdungsanfällig und bricht, wenn das Kabel bewegt oder gebogen wird oder den geringsten Vibrationen ausgesetzt ist. Bald bricht der mit Hartlot imprägnierte Teil des Kabels und trennt sich vom Rest des flexiblen Kabels! Stattdessen kann ein sehr guter Ansatz verwendet werden: Eine Kombination von Verbindungstypen!
Reinigen Sie zuerst das Kabelende gründlich, bis glänzendes Kupfer erreicht ist, und verzinnen Sie das Ende mit Lötzinn. Die Anschlussklemme muss an der Stelle vorverzinnt werden, an der das Kabelende endet. Schieben Sie anschließend mehrere (mindestens zwei verschiedene Größen) Schrumpfschläuche, die als "Zugentlastung" dienen. Crimpen Sie dann den Anschluss so fest wie möglich mit mindestens zwei Größen einer schweren Zange. Diese Quetschung stabilisiert die MECHANISCHE Befestigung der Verbindung. DANN gehen Sie bis zum Ende des Kabels und legen Sie einen kleinen Tropfen Lötzinn auf das Kabel, um die elektrische Kontinuität zu gewährleisten. Schieben Sie zum Schluss den dünneren Schrumpfschlauch zurück und schrumpfen Sie ihn mit einer Heißluftpistole (wenn Sie ein brennendes Streichholz verwenden, brennt und zersetzt sich das Material meistens). Dann der nächste und dann der größte. Ordentlich zu verlassen, funktionelle Zugentlastung aus zwei bis drei überlappenden Schrumpfschlauchstücken. Schneiden Sie die Stücke so, dass das dünnste ein Viertel Zoll länger ist, das nächste ein Viertel Zoll weniger und das dickere, letzte das kürzeste. Mit dieser Methode konnte ich die meisten Jobs bewältigen, auch ohne mein schweres Crimpwerkzeug zu kaufen. Aber am Ende, nach einigen Jahren, entschied ich mich, ein qualitativ hochwertiges Crimpwerkzeug zu kaufen, als ich ein altes Auto neu verdrahten musste, was viele Crimpverbindungen an den Anschlussfahnen erforderte. Einige Crimp-Tolos sind nicht so teuer und für den gelegentlichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen. Schneiden Sie die Stücke so, dass die dünnste ein Viertel Zoll länger ist, die nächste ein Viertel Zoll weniger, und die dickere, letzte sollte die kürzeste sein. Mit dieser Methode konnte ich die meisten Jobs bewältigen, auch ohne mein schweres Crimpwerkzeug zu kaufen. Aber am Ende, nach einigen Jahren, entschied ich mich, ein qualitativ hochwertiges Crimpwerkzeug zu kaufen, als ich ein altes Auto neu verdrahten musste, was viele Crimpverbindungen an den Anschlussfahnen erforderte. Einige Crimp-Tolos sind nicht so teuer und für den gelegentlichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen. Schneiden Sie die Stücke so, dass die dünnste ein Viertel Zoll länger ist, die nächste ein Viertel Zoll weniger, und die dickere, letzte sollte die kürzeste sein. Mit dieser Methode konnte ich die meisten Jobs bewältigen, auch ohne mein schweres Crimpwerkzeug zu kaufen. Aber am Ende, nach einigen Jahren, entschied ich mich, ein qualitativ hochwertiges Crimpwerkzeug zu kaufen, als ich ein altes Auto neu verdrahten musste, was viele Crimpverbindungen an den Anschlussfahnen erforderte. Einige Crimp-Tolos sind nicht so teuer und für den gelegentlichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen. Ich konnte die meisten Jobs auch ohne den Kauf meines schweren Crimpwerkzeugs bewältigen. Aber am Ende, nach einigen Jahren, entschied ich mich, ein qualitativ hochwertiges Crimpwerkzeug zu kaufen, als ich ein altes Auto neu verkabeln musste, was viele Crimpverbindungen an den Anschlussfahnen erforderte. Einige Crimp-Tolos sind nicht so teuer und für den gelegentlichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen. Ich konnte die meisten Jobs auch ohne den Kauf meines schweren Crimpwerkzeugs bewältigen. Aber am Ende, nach einigen Jahren, entschied ich mich, ein qualitativ hochwertiges Crimpwerkzeug zu kaufen, als ich ein altes Auto neu verdrahten musste, was viele Crimpverbindungen an den Anschlussfahnen erforderte. Einige Crimp-Tolos sind nicht so teuer und für den gelegentlichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde die oben beschriebene Methode befolgen. Die besten sind teurer und halten Tausende von Crimpvorgängen aus. Aber mit solch einem schweren Draht wird ein Crimpwerkzeug sehr teuer ... Ich würde der oben beschriebenen Methode folgen.