Das Grundkonzept, das Sie kennen müssen, ist, dass eine Batterie versucht, ihre Spannung konstant zu halten . Es ist das, wofür sie entwickelt wurde - es ist im Grunde eine Spannungsquelle .
Wenn eine Last an eine Batterie angeschlossen ist, liegt es in der Natur dieses Potentials (Spannung) , dieser Last Strom zuzuführen. Die Last ist im Grunde eine Möglichkeit für die Ladung , von einem hohen zu einem niedrigen Potential zu wandern (ein Anschluss der Batterie zum anderen).
Da die Akkumulation von Ladung in erster Linie das Potenzial schafft, würde die Spannung abnehmen, wenn sie einen Weg finden, von einem Anschluss zum anderen außerhalb der Batterie zu gelangen. Es liegt also an der Chemie der Batterie, sie intern durch und zu zwingen Heben Sie sie zurück zum Quellenanschluss, damit die Spannung aufrechterhalten werden kann.
Wenn der Strom, der fließen darf, zu hoch ist, als dass die Batterie ihn handhaben könnte, kann die Spannung nicht aufrechterhalten werden und fällt ab. Je höher die Stromkapazität der Batterie ist, desto besser kann sie verhindern, dass die Spannung abfällt, ohne intern beschädigt zu werden.
Sie sehen jetzt, dass Batterien die gleiche Spannung haben können, aber ihr Strom ist eine Kapazitätsbewertung , nicht etwas, das sie ständig ausgeben.
Widerstand ist dann ein Maß dafür , wie viel die Last ist, na ja, laden Sie diese Spannungsquelle (Batterie), so niedrigen Widerstand bedeutet , dass es eine Menge Gebühren reisen durch sie pro Sekunde für eine gegebene Spannung lassen wird. Hoher Widerstand bedeutet, dass für eine bestimmte Spannung (in diesem Fall die Batteriespannung) nur wenige Ladungen durchgelassen werden, sodass sich die Batterie entspannen kann und nicht sehr hart arbeitet, um diese Spannung dort oben zu halten.