Ich habe mich umgesehen und versucht, eine einfache, aber funktionierende H-Brücke für einen RC-Automotor (12 V und 2 ~ 3A) zu entwerfen.
Diese Brücke wird von einem Mikrocontroller gesteuert und muss schnell sein, um PWM zu unterstützen. Aufgrund meiner Messwerte sind Power MOSFETs die beste Wahl, wenn es um schnelles Schalten und niedrigen Widerstand geht. Daher werde ich P- und N-Kanal-Leistungs-MOSFETs kaufen, die für 24 V + und 6 A +, Logikpegel , niedrige R DSon und schnelles Schalten ausgelegt sind. Gibt es noch etwas, das ich beachten sollte?
Ok, weiter zum Design der H-Brücke: Da meine MCU mit 5 V betrieben wird, gibt es ein Problem beim Ausschalten des P-Kanal-MOSFET, da V gs auf 12 V + eingestellt sein muss, um vollständig auszuschalten. Ich sehe, dass viele Websites dieses Problem lösen, indem sie einen NPN-Transistor verwenden, um den P-Kanal-FET anzusteuern. Ich weiß, dass dies funktionieren sollte, jedoch wird die langsame Schaltgeschwindigkeit des BJT meinen schnell schaltenden FET dominieren!
Warum also nicht einen N-Kanal-FET verwenden, um den P-Kanal-FET so anzusteuern, wie ich es in diesem Design habe?
Ist das schlecht oder falsch? Gibt es ein Problem, das ich nicht sehe?
Wird die in diesen FET eingebaute Sperrdiode auch ausreichen, um das Rauschen zu bewältigen, das durch das Stoppen (oder Umkehren) der induktiven Last meines Motors verursacht wird? Oder brauche ich noch echte Flyback-Dioden, um die Schaltung zu schützen?
So erklären Sie den Schaltplan:
- Q3 und Q6 sind die Low-Side-N-Kanal-Transistoren
- Q1 und Q4 sind die High-Side-P-Kanal-Transistoren, und Q2 und Q5 sind die N-Kanal-Transistoren, die diese P-Kanäle ansteuern (Spannung nach unten auf GND ziehen).
- R2 und R4 sind Pull-Up-Widerstände, um den P-Kanal ausgeschaltet zu halten.
- R1 & R3 sind Strombegrenzer zum Schutz der MCU (nicht sicher, ob sie mit MOSFETs benötigt werden, da sie nicht viel Strom verbrauchen!)
- PWM 1 & 2 kommen von einer 5V MCU.
- V cc ist 12V