Etwas, das mit dem VR1-Schiebetopf zu tun hat, ist der wahrscheinlichste Schuldige.
Es kann sein, dass es nicht direkt der Schiebetopf ist, obwohl diese dafür berüchtigt sind, "kratzig" zu werden. Dies würde jedoch wahrscheinlich keinen plötzlichen Betrieb mit voller Geschwindigkeit verursachen.
Ich sehe, dass dies eine einschichtige Platte ist. Höchstwahrscheinlich sind die Lötstellen der Schiebetopfstifte auf der Rückseite der Platine teilweise ausgefallen. Dies ist bei einseitigen Platten und Teilen üblich, die mechanischer Beanspruchung ausgesetzt sind.
Einseitige Platinen haben keine Durchkontaktierungslöcher, sodass das Lot nur in einem Ring um den Stift auf der Rückseite der Platine haftet. Der Stift haftet durch den Lötfleck, wodurch auch der Stift an Ort und Stelle gehalten wird. Diese Anordnungen können Haarrisse im Lot entwickeln, so dass der Stift und ein wenig Lot um ihn herum zu einem frei beweglichen "Stopfen" im Rest des Lötklecks werden. Es wird die meiste Zeit Kontakt aufnehmen, dann aber manchmal zeitweise nicht. Das scheint genau das zu sein, was mit dem Stift für das langsame Ende des Topfwegs passiert. Ohne diesen Pin ist die Spannung aus dem Topf die für hohe Geschwindigkeit, weitgehend unabhängig von der Topfeinstellung.
Der Schiebetopf ist wahrscheinlich mechanisch mit dem Fußpedal verbunden und wird daher regelmäßig belastet. Eine einseitige Platine für die Montage von so etwas ist wirklich der falsche Kompromiss für alles außer dem Preis. Dieses Ding war in mehrfacher Hinsicht billig. Einseitige Bretter sind in hohem Umfang billig, weil sie zum einen gestempelt statt geroutet werden können. Möglicherweise möchten Sie den Hersteller notieren und sorgfältig überlegen, bevor Sie erneut etwas von ihm kaufen.
Fließen Sie alle Lötstellen auf der Rückseite der Platine nach und fügen Sie ein wenig frisches Lötmittel hinzu, während Sie gerade dabei sind. Das sollte noch einige Jahre dauern, bis Sie das erneut tun müssen.
Hinzugefügt
Der Vollständigkeit halber ist VT1 ein 50-kΩ-Trimpot, der als Rheostat (variabler Widerstand) verwendet wird. Es sieht so aus, als ob der Zweck darin besteht, die Mindestgeschwindigkeit festzulegen, wenn sich der Schieberegler ganz am langsamen Ende befindet.