Ich habe gelesen, dass Sie einer Modelllok einen Kondensator hinzufügen können, um sie über einen toten Punkt auf der Strecke zu bringen - nicht über DCC - nur über Gleichstrom. Ist das richtig? In einem Forum hat jemand mit 12-V-Gleichstrom-Polarisationskondensatoren mit 2000 mF experimentiert. Was passiert jedoch, wenn die Stromversorgung umgekehrt wird - ich nehme einen Kurzschluss an - kann jemand mit Ratschlägen helfen?
Antworten:
Dies ist einfach für digital gesteuerte Eisenbahnen, bei denen Sie die Kondensatoren an den Gleichstromteil des Stromkreises hinter dem Gleichrichter anschließen können.
Ich habe es für LGB-Gartenbahnen mit nominal 24 V (in Wirklichkeit bis zu 28 V) gemacht, wobei ich zehn oder elf 3 Farad-Superkappen in Serie verwendet habe, was ungefähr 0,3 F = 300 mF ergibt. Die Superkappen müssen einen geringen Innenwiderstand haben.
Damit kann der Zug ungefähr einen Meter weiterfahren, was meiner Meinung nach ein bisschen viel ist (aber es gibt keine geeigneten kleineren Kondensatoren, so dass ich es nicht einfach ändern kann). Wenn die Kontrolle gegen Ende der Strecke verloren geht, kann dies zu einem Absturz führen.
Eine detailliertere Beschreibung der Schaltung: Die Schaltung verwendet eine Diode und einen Widerstand, um den Strom beim Laden zu begrenzen, nicht jedoch beim Entladen. Es gibt auch eine Drossel in Reihe mit dem Kondensator, damit die schnellen digitalen Datensignale nicht herausgefiltert werden. Widerstände an jedem Kondensator gleichen die Spannung aus und entladen sie langsam, wenn sie nicht verwendet werden.
Das umgekehrte Anschließen eines normalen Elektrolytkondensators führt dazu, dass dieser Kondensator explodiert (oder nur einen Kurzschluss erzeugt, wenn nicht genügend Strom zum Sprengen vorhanden ist).
Es gibt jedoch nicht polarisierte Elektrolytkondensatoren. Wenn Sie es wirklich brauchen, können Sie einen nicht polarisierten Kondensator herstellen, indem Sie zwei Kondensatoren gleicher Kapazität nehmen und ihre positiven Leitungen miteinander verbinden (während Sie die negativen Leitungen mit der Schaltung verbinden). Die resultierende Kapazität ist halb so groß wie die eines einzelnen Kondensators und die Nennspannung entspricht der eines einzelnen Kondensators.
Wie @ Pentium100 sagt, ist das "Anschließen zweier standardisierter polarisierter Kondensatoren" eine vernünftige Möglichkeit, einen nicht polarisierten Kondensator mit dem halben Wert herzustellen.
Es ist zu beachten, dass 1 mF = 1 Millifarad = 1000 uF = 1000 microFarad.
Hat Ihr Forum eine 2.000-uF-Kappe oder eine 2.000.000-uF-Kappe verwendet? Wahrscheinlich der erstere.
Als Richtwert Ein Kondensator sinkt ungefähr 1 Volt in der Zeit t wo
Es wird V Volt in V-mal so lange abfallen.
C = Kapazität in FARADS und I = Strom in Ampere.
Bei einem 12-Volt-System ist I ~ = W / 12
wobei W = Motorwatt.
Eine 1000 uF (nicht mF) Kappe sinkt also 1 V in 1 mS bei 1A oder in 10 mS bei 100 mA oder in 100 mS bei 10 mA oder in 1 Sekunde bei 1 mA
In einem Modelleisenbahnsystem können Sie wahrscheinlich über einen toten Punkt fahren, wenn V> = 6 V (bei einer Vermutung)
Neuordnung
Wenn die Zeit in mS und die Kapazität in uF ist, dann
Wenn Sie also möchten, dass ein 300-mA-Motor 100 ms bei 6 V Statik hält
t = C / 166I
Also C = 166 xtx I
= 166 x 100 ms x 0,3 A = 5000 uF