Entlöten einer kniffligen DC-Buchse


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Ich versuche, eine fehlerhafte Gleichstromsteckdose an einem Laptop auszutauschen, und habe es ziemlich schwer damit. Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich mir nicht sicher, ob das Problem an meiner Ausrüstung oder meiner Technik liegt.

Ausrüstung:

  • Weller 50W Bügeleisen mit Temperaturregelung (Höchsttemperatur: 850F, ETA-Spitze)
  • Dremel gasbetriebene Eisen / Heißluftpistole ( dieses Ding )

Auf der Unterseite der Platine befinden sich sechs Pads, die ich entlöten muss, um die alte Buchse zu entfernen. Die vier an der Außenseite bieten, soweit ich das beurteilen kann, nur mechanische Unterstützung und keine elektrische Konnektivität.

So sieht das Board von oben aus:

Oberseite einer Laptop-Platine, zentriert auf dem Stromanschluss

Und der Boden: Unterseite einer Laptop-Platine, zentriert auf der DC-Buchse

(Es ist ein bisschen chaotisch aufgrund meiner vorherigen Versuche. Der schwarz / braune Mist ist nur Flussmittel, kein Saibling auf dem Brett.)

Es hat eine Menge Durcheinander gekostet, bis es so weit war, wie es derzeit ist.

Das Hauptproblem ist, dass sich das Entfernen des vorhandenen Lots als nahezu unmöglich herausstellt - ich habe sowohl einen Entlötdocht als auch einen Lotsauger.

  • Der Sauger hat sich als praktisch unbrauchbar erwiesen. In dem Moment, in dem ich das Eisen zur Seite schiebe, um den Sauger in Position zu bringen, ist das Lot bereits wieder ausgehärtet.

  • Der Docht irgendwie funktioniert, aber es scheint eine sehr lange Zeit in Anspruch nehmen absorbiert sehr wenig Lot zu bekommen. Wie in können Sie die schwächste Andeutung der silbernen Farbe im kupfernen Docht sehen.

Meine Technik bestand darin, mein Bügeleisen auf die Höchsttemperatur (850f) einzustellen, es auf die Temperatur erwärmen zu lassen (auf der Digitalanzeige verifiziert), etwas Flussmittel hinzuzufügen, den Docht oben auf dem Kissen zu halten und die Spitze des Bügeleisens hineinzudrücken es.

Ich verstehe, dass diese hohe Temperatur erforderlich ist, weil das Werkslot schwieriger zu handhaben ist als das, was Sie auf einer Spule kaufen, und wahrscheinlich auch bleifrei ist, was eine höhere Schmelztemperatur erfordert.

Die andere Option, die ich jetzt habe, ist die Fackel / Heißluftpistole, aber ich möchte nicht zu viel damit herumspielen, aus Angst, das Brett zu verbrennen. Deshalb bin ich hier und frage jemanden, der hoffentlich ein Experte ist.

Woran erkenne ich, dass mein Arbeitsbereich zu heiß wird? Mache ich angesichts dessen, was ich hier beschrieben habe, etwas offensichtlich Falsches? Fehlt mir eine wichtige Ausrüstung, um diese Arbeit zu erleichtern?

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Verwandte Meta-Frage zu diesem schrecklichen Abschluss und Migration: meta.electronics.stackexchange.com/questions/5685/…
Passant

Antworten:


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Die Buchse ist defekt, also ...

Schneiden Sie den gesamten Kunststoff mit Seitenschneidern ab und lassen Sie nur die Metallklemmen übrig. Jetzt können Sie jedes Terminal separat entfernen.

Halten Sie die Platine senkrecht in einen Schraubstock. Erwärmen Sie Ihr Bügeleisen wie gewohnt und tragen Sie mehr Lötmittel auf das Pad auf, um die Wärmeübertragung zu verbessern. Nehmen Sie mit Ihrer Zange einen Anschluss (an der Kante, um die Wärmeübertragung zu verringern) und erhitzen Sie das Pad mit Ihrem Bügeleisen. Das Lot sollte schnell schmelzen, dann ziehen Sie einfach den Anschluss aus der Platine.

Verwenden Sie zum Schluss einen Lotsauger und / oder ein Entlötgeflecht, um überschüssiges Lot aus dem Loch zu entfernen.


Das wird funktionieren.
Ecnerwal

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Ich finde, dass der Teil "mehr Lot auftragen" die meiste Zeit der Schlüssel ist, wenn etwas nicht schmilzt, es hilft wirklich bei der Wärmeübertragung.
Tanner

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Weißt du, ich bin mir nicht sicher, warum ich nicht daran gedacht habe, den kaputten Wagenheber abzureißen. Dies ist, was ich getan habe, und ich hätte eine Menge Zeit gespart. Das Hinzufügen des zusätzlichen Lots half sehr viel, was nicht intuitiv zu verstehen war.
Mikey TK

In diesem Fall wird der Schmelzpunkt normalerweise durch Zugabe von etwas Zinn-Blei-Lot gesenkt. Sie können dies einige Male tun und die Legierung heraussaugen und das Zinn-Blei-Lot auffrischen, damit es bei niedrigeren Temperaturen schmilzt.
KalleMP

Sicherlich ist Flussmittel eine bessere Option als das Hinzufügen von Lot?
Polynom

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Die Pumpe ist dein Freund. Falsche Technik mit der Pumpe ist Ihr Problem:

Der Sauger hat sich als praktisch unbrauchbar erwiesen. In dem Moment, in dem ich das Eisen zur Seite schiebe, um den Sauger in Position zu bringen, ist das Lot bereits wieder ausgehärtet.

Natürlich müssen Sie die Pumpe anwenden, während das Lot noch geschmolzen ist. Erhitzen Sie das Lötmittel mit der Spitze des Bügeleisens weiter, setzen Sie die Pumpe ein, drücken Sie schnell auf den Knopf und entfernen Sie beide Werkzeuge.

Achten Sie darauf, dass das Lot nach jedem Gebrauch von der Pumpe entfernt wird.

Lötspitzen sind so konstruiert, dass sie etwas Hitze aushalten. Sie können dies tun, ohne die Pumpenspitze in der Lötspitze einzuklemmen: Fahren Sie die Werkzeuge einfach aus verschiedenen Winkeln an den Lötkolben heran. Die Pumpe erzeugt einen kleinen Vakuumbereich um die Spitze. es muss nicht in Kontakt mit dem Lötkolben sein, wenn Sie es auslösen.

Wenden Sie das Saugen mehrmals auf jedes Gelenk an. Das Dochten wird hier nicht viel nützen, da der Docht hartnäckiges Lot nicht von der Innenseite eines plattierten Durchgangslochs entfernt. Das Aufsaugen ist nützlicher, um Lötpads zu reinigen, wenn ein Teil entfernt wird, oder um versehentliche Lötbrücken zwischen eng beieinander liegenden Stiften oder Leiterbahnen zu reparieren.

Wenn die Pumpe alles getan hat und das Teil noch feststeckt, gibt es Möglichkeiten, es mit der Ausrüstung zu lösen, die Sie haben. Sie können die Stifte auf einer Seite der Buchse gleichzeitig erwärmen, indem Sie Druck ausüben, damit sie sich ein wenig bewegen. (Oder indem Sie von der Komponentenseite aus am Teil ziehen.) Machen Sie dasselbe auf der gegenüberliegenden Seite und wiederholen Sie den Vorgang. Wenn Sie diesen Weg nach und nach abwechseln, erhalten Sie das Teil heraus.


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Ich persönlich halte den Lötkolben in der Regel neben dem Bauteil mit dem Finger auf dem Knopf bereit, bevor ich überhaupt den Lötkolben auftrage. Ein bisschen rohe Gewalt und Unwissenheit mit einer Zange an den Anschlusskabeln können manchmal das verbleibende Lötzinn aufbrechen lassen.
Simon B

In Bezug auf die Pumpe ist noch etwas zu erwähnen. Ich habe viele einfache Pumpen mit verschiedenen Effekten benutzt. In letzter Zeit habe ich dieses kleine Ding VTDESOL3 gefunden (verschiedene Namen in verschiedenen Regionen): youtube.com/watch?v=mv4uFaX3UbI Es ist eine Kombination aus Merdium- / Low-Fidelity-Lötkolben und einem manuellen Sauger. Es hat mich doppelt so viel gekostet wie ein typischer billiger Sauger, also ist es immer noch sehr billig, und der zusätzliche Vorteil der beheizten Saugspitze macht wirklich einen Unterschied. Das Heizelement ist im Wesentlichen das gleiche wie bei meinem Bügeleisen. Es gibt nur einen Netzstecker, keine Temperaturregelung, aber es könnte wahrscheinlich gemacht werden.
Quetzalcoatl

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Nun, die Reparatur von Unterhaltungselektronik ist nicht zum Thema geworden, aber das allgemeine Problem besteht darin, dass sich im Bereich der Netzsteckdose so gut wie aller Computer eine Menge Kupferflugzeuge (auch im Inneren) befinden, die als sehr effektive Wärmequelle fungieren -sinken.

Sie müssen die gesamte Platine vorheizen (in einem Ofen) und dann den Bereich erhitzen, aus dem Sie den Wagenheber entfernen möchten. In den meisten Fällen „Entfernen des Lot“ ist fruchtlos (Sie werden es nicht heraus , wo es zählt, in der Board), können Sie auch besser fügen etwas Lötzinn bessere Wärmeleitung zu bekommen - und reißen dann den Stecker heraus , so schnell wie du kannst. Sorgen Sie sich um das Entfernen von Lötzinn, wenn das Produkt nicht mehr verfügbar ist, damit Sie das neue Lötzinn einsetzen können.

Obwohl es ein weit verbreitetes Problem ist, ist es nicht so einfach, es zu reparieren - es ist nicht ungewöhnlich, dass die Platine beim Entfernen der Buchse beschädigt wird. Wenn das Ding gut designt wäre, müsste es nicht ersetzt werden, sodass Sie im Voraus wissen, dass es dort Probleme gibt.


+1 auf das Hinzufügen von etwas Lötzinn, das eine knifflige Überarbeitung des Durchgangslochs intuitiv "fetten" kann.
scld

+1 Ich hatte dieses Problem mit dieser Art von Komponentenreparatur. Die Designer scheinen die Gleichstrombuchse einfach ohne thermische Entlastung auf den Boden zu stecken. Sie brauchen vielleicht keinen Ofen, aber eine Heißluftvorwärmung, mit der alle Flugzeuge auf 100 ° C oder 150 ° C gebracht werden können, verleiht Ihnen eine BIG Boosten, damit Sie nicht so weit sind, um mit dem Eisen von Raumtemperatur zu Schmelztemperatur zu wechseln.
Daniel

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Haben Sie einen Heißluftentlacker ?

Stellen Sie es auf ungefähr 250 ° C ein, vielleicht etwas mehr, und richten Sie es auf die Lötseite der Platine. Richten Sie den Luftstrom so aus, dass der Anschluss und die unmittelbare Umgebung abgedeckt werden (das Werkzeug wird mit Clip-Luftleitblechen geliefert, die möglicherweise helfen).

Ziehen Sie den Stecker gerade nach oben (nicht mit den Fingern!), Wenn Sie sehen, dass das Lot im betroffenen Bereich zu schmelzen beginnt.

Bild von oben Link

Dies ist keine Technik, die unter allen Umständen angewendet werden muss. Wenn der Wagenheber endgültig gebrochen ist, besteht ein geringeres Risiko für Kollateralschäden, wenn er zerschnitten und einzelne Stifte entfernt werden.

Wenn es jedoch erforderlich war, den Konnektor zu erhalten - z. B. für die Obduktionsanalyse -, sollte er in der Waffenkammer aufbewahrt werden.

Dies birgt ein gewisses Risiko - z. B. müssen die Temperaturen kalibriert werden, z. B. mit einem Thermoelement, und es wird empfohlen, auf einem Trägerbrett zu üben. Zu viel Temperatur und Luftströmung können dazu führen, dass 0402 überall herumblasen. In solchen Fällen können provisorische Windschutzscheiben aus Kapton-Klebeband und Pappe erforderlich sein.


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Verzeihen Sie, ich bin gerade beigetreten. Ich würde die Buchse mit jedem Werkzeug entfernen, das die Platine nicht beschädigt. Sobald der Wagenheber entfernt ist, reinigen Sie mit Ihrem Lötkolben und Saugnapf die Anschlüsse, die Sie für den neuen Wagenheber benötigen. Achten Sie sorgfältig darauf, dass Sie keine Lötkurzschlüsse erzeugt haben. Denken Sie auch daran, überhaupt keine Buchse zu installieren, sondern kurze Drähte an eine externe Buchse anzuschließen, die außerhalb der Leiterplatte verwendet werden soll.

Viel Glück Stephen


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Führen Sie Ihren Lötdraht auf eine Seite und den mittleren Stift so, dass Sie eine Pfütze haben (das verbindet alle 2 oder 3 auf einer Seite, die ganze Pfütze breitet sich über diese Stifte aus.) Biegen Sie dann diese Seite von der Platine auf der anderen Seite weg Halten Sie diese Position auf der Seite des Anschlusses, bis die Pfütze abgekühlt ist. Es wird ein gewisses Drehmoment auf der Platine vom Anschluss geben, aber wahrscheinlich nicht genug, um etwas zu zerbrechen. An diesem Punkt haben Sie noch 2 Stifte, wiederholen Sie dies also auf der anderen Seite. Verwenden Sie viel Flussmittel. Verwenden Sie nach Abschluss des Vorgangs einen geflochtenen Draht, um das Lot von der Platine zu entfernen, und etwas Isopropylalkohol, um das Flussmittel zu entfernen. Normalerweise verwende ich eine Heißluftpistole in Kombination mit einem Lötkolben, um einen Stecker wie den abgebildeten zu entfernen, aber Sie könnten ohne ihn auskommen. Ich würde empfehlen, eine Schablone zum Halten des Brettes zu verwenden, mit der eine Hand die Eisenspitze an einer Seite des Brettes anbringen kann.

Ein Wort der Vorsicht, eine heiße Lötpfütze (und noch viel weniger flüssiges Metall bei dieser Temperatur) ist äußerst gefährlich, und ein kleiner Fehler in dieser Art kann sich auf den Rest Ihres Lebens auswirken. Wenn Ihnen dies zu viel Ärger bereitet oder Sie sich etwas unbehaglich fühlen, überspringen Sie es und finden Sie eine bessere Lösung.


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