Wie entlade ich eine Blei-Säure-Batterie sicher?

Wie kann ich eine große Blei-Säure-Batterie wie eine Autobatterie oder eine USV-Batterie sicher entladen?

Ich nehme an, ich verwende ein dickes Kupferkabel (ich habe das in Form von Stromversorgungsleitungen für Waschmaschinen, ungefähr 1/4 "dick) und stelle dann einen Widerstand in die Leitung. Die Probleme, die ich bei diesem Ansatz sehe:

• Wie kann ich den Widerstand dimensionieren, damit ich sicher bin, dass ich nicht zu schnell entlade und eine Explosion riskiere?

• Ich habe die Erfahrung gemacht, dass große Widerstände sehr teuer sind. Wie kann ich einen geeigneten Widerstand bekommen, ohne viel Geld auszugeben? Kann ich einen Graphitstab verwenden? (Ich kann diese möglicherweise billig bekommen.) Wenn ja, wie kann ich die Rute richtig dimensionieren?

• Woher weiß ich, wann der Akku zu 100% entladen und absolut sicher ist?

Schließen Sie es an eine 60-W-Scheinwerferlampe an, die 5 A benötigt. Autobatterien haben normalerweise eine Kapazität von etwa 45 bis 60 AHr. Wenn Sie davon ausgehen, dass die Batterie vollständig aufgeladen und in gutem Zustand ist, sollte das Entladen etwa 10 Stunden dauern.

Ich denke, das beantwortet deine Frage. Sie sollten eine Blei-Säure-Batterie jedoch nicht vollständig entladen und stehen lassen, da sie sonst dauerhaft beschädigt wird.

Was haben Sie mit der Batterie vor? Wenn Sie es vollständig entladen, werden die Elektroden modifiziert und Sie müssen es überholen, um es wieder in Betrieb zu nehmen. Wenn Sie es wirklich vollständig entladen möchten, besorgen Sie sich einen großen Widerstand. Wussten Sie, dass eine Glühbirne einen großartigen Widerstand darstellt? Sie können jedes Material verwenden, solange es vernünftig ist und sich nicht zu stark erwärmt. Oder verwenden Sie eine Glühbirne. 40 W Glühbirne / 12 V = 3 A.

Es scheint, dass Sie einige falsche, vorgefasste Vorstellungen über das Entladen einer Batterie haben.
Wenn Sie eine typische Autobatterie (12 V, 60 A Std.) Vollständig entladen möchten, benötigen Sie lediglich einen 20 Ohm, 10 W Widerstand (oder einen gleichwertigen Widerstand ) und schließen ihn an die Batterieklemmen an. Lassen Sie es etwa 4 Tage lang angeschlossen und überprüfen Sie mit einem Voltmeter, ob die Spannung Null ist.
Da der Strom nur (12/20 =) 0,6 A beträgt, wird kein "schwerer" Draht benötigt, um den Widerstand anzuschließen.
Da die entladene Leistung nur (12 x 0,6 =) 7,2 W beträgt, sollte ein 10-W-Widerstand problemlos damit umgehen können.
Da es .6A zeichnet, sollte es (60 / .6 =) 100 Stunden dauern, bis der Akku entladen ist.

Der erwähnte Widerstand sollte nicht mehr als 5 Dollar kosten. Viel Glück!

Um den Akku zu entladen, sind Glühbirnen (normalerweise) ein billiger Leistungswiderstand (da Linearität keine Rolle spielt).

Je mehr Lampen parallel geschaltet sind, desto schneller ist der Abfluss.

in acht nehmen. Diese Lösung ist teilweise gefährlich. Tun Sie dies nicht in einem Gebäude, in der Nähe von Zündquellen oder empfindlichen und teuren Geräten. Atmen Sie keine sich entwickelnden Gase ein. Wenn Sie sich nicht sicher sind, greifen Sie auf die anderen vorgeschlagenen Lösungen zurück.

Nehmen Sie einen Plastikeimer, füllen Sie ihn mit Wasser, geben Sie zwei Metallabfälle (Aluminium reicht aus) hinein, verdrahten Sie sie mit den Polen der Batterie und achten Sie darauf, dass sie sich nicht berühren . Eisen ist in Ordnung, aber der Rückstand ist ein schmutziges Durcheinander. Verwenden Sie kein Kupfer, da das Ergebnis giftig ist.

Gießen Sie dann langsam etwas Salz ein, bis Sie eine ausreichende Reaktion haben (Gasproduktion, aber keine übermäßige Erwärmung). Atme das nicht!

Dies ist eine billige und leistungsstarke Last mit integriertem Kühlgerät.

Dies funktioniert nicht mehr, sobald eine bestimmte Spannung in Abhängigkeit von den verwendeten Schrottstücken erreicht ist. Nach Überprüfung der Spannung können Sie die Metallteile vorsichtig unter Wasser anschließen. Tragen Sie dabei eine Schutzbrille.

Letzter Hinweis: Tun Sie dies nur im Freien, sonst sprengen Sie Ihr Haus mit dem erzeugten Wasserstoff.