Eines der Produkte, die mein Unternehmen entwickelt, sind im Wesentlichen gängige Busstromversorgungen für Frequenzumrichter. Bisher haben wir nur in die USA verkauft. Wir erwägen, nach Europa zu verkaufen. Nach den CE-Normen müssen wir verschiedene Anforderungen erfüllen: Konstruktionssicherheit, Störfestigkeit, Strahlungslärm, leitungsgebundener Lärm und RoHS. Ich glaube nicht, dass wir für die meisten dieser Probleme viel an unseren Designs ändern müssen. Das leitungsgebundene Rauschen scheint jedoch einige zusätzliche Komponenten zu erfordern. Ich muss herausfinden, was diese Komponenten sind, bevor wir mit der Bewertung der Standards fortfahren können.
Ich kenne eine Reihe von Frequenzumrichtern verschiedener Hersteller sowie einige andere gängige Busstromversorgungen. Alles, was ich gesehen habe, hat ein sehr ähnliches EMV-Filterdesign, einschließlich zweier optionaler PE-Schutzbrücken, die je nach Wunsch hinzugefügt oder entfernt werden können. Das Folgende ist meine Theorie über die Art und den Zweck dieser Filter. Wenn es einen Fehler in meinem Verständnis gibt, wird dies offensichtlich die Antwort auf meine letzte Frage beeinflussen!
Dies stellt einen Frequenzumrichter dar, der von einem geerdeten Neutralwandler mit einer Drehstromdrossel zwischen beiden gespeist wird. FETs werden verwendet, weil im Schaltplaneditor kein Symbol für einen IGBT vorhanden ist.
simulieren Sie diese Schaltung - Schema erstellt mit CircuitLab
Wenn die IGBTs schalten, hat die Schaltflanke einen Frequenzinhalt im Megahertz, was bedeutet, dass parasitäre Kapazitäten eine Rolle spielen. Ich werde diejenigen mit einer einzigen Kapazität von Gleichstrom zu Erde darstellen, obwohl die Kapazität natürlich auf die Motorleitungen, das Gehäuse und jede andere Komponente im System verteilt ist.
simulieren Sie diese Schaltung
Da jede Phase des Transformators eine Quelle ist, muss Strom an einem Ende der Wicklung und dann zurück zum geerdeten Neutralleiter fließen. Wenn die parasitäre Kapazität vorhanden ist, gibt es zwei Pfade: in einem Wechselstromeingang des Frequenzumrichters und in einem anderen oder in einem Wechselstromeingang und heraus durch die parasitäre Kapazität. Natürlich folgt der Strom allen Pfaden im Verhältnis zu ihrer Impedanz. Bei hohen Frequenzen ist die parasitäre Kapazität eine viel niedrigere Impedanz als der weitgehend induktive Pfad durch den Wechselstromeingang. Im Wesentlichen haben wir einen Stromteiler, und der Kondensator nimmt bei hohen Frequenzen viel mehr Strom auf als der andere Pfad.
Der Stromfluss durch die parasitäre Kapazität hat negative Auswirkungen. In der physischen Realität ist dies ein Stromfluss durch jedes geerdete Objekt in der Nähe des Frequenzumrichters, der Motorleitungen und des Motors. Das macht das gesamte System im Grunde genommen zu einer riesigen Antenne, die den Frequenzinhalt der Schaltflanke sendet, ganz zu schweigen davon, dass möglicherweise andere Bodenreferenzen in der Nähe durcheinander gebracht werden. Es kann auch andere schlechte Effekte geben, die ich nicht verstehe.
Wir können diese parasitäre Kapazität nicht beseitigen. Wir können den Frequenzinhalt der Schaltflanke auch nicht wesentlich reduzieren (obwohl wir die IGBT-Umschaltung bis zu einem gewissen Grad verlangsamen können ). Was wir tun können, ist die Impedanzverhältnisse zu ändern und die durch die parasitäre Kapazität fließende Strommenge zu reduzieren.
Zuerst fügen wir eine Gleichtaktdrossel hinzu. Dies kann entweder über den DC-Bus oder den AC-Eingang erfolgen, aber früher im Stromfluss ist wahrscheinlich besser als später. Ich werde meine auf dem DC-Bus zeigen, um das Zeichnen zu vereinfachen.
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Eine optimale Gleichtaktdrossel erscheint als Impedanz Null für jeden Strom, der symmetrisch durch das Gerät fließt. Stattdessen erscheint es als hohe Induktivität für Differenzströme. Diese Vorrichtung hat die Induktivität des Pfades durch die parasitäre Kapazität erhöht, ihre Hochfrequenzimpedanz erhöht und den Stromfluss durch diesen Pfad verringert.
Zweitens fügen wir Kondensatoren von der Wechselstromleitung zur Erde hinzu.
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Diese Kondensatoren bieten den hochfrequenten Schaltströmen einen Pfad zur Erde, der nicht durch die Gleichtaktdrossel blockiert wird. Die Gesamtimpedanz dieses Weges zur Erde ist jetzt viel niedriger als die der parasitären Kapazität. Im Gegensatz zur parasitären Kapazität sind dies physikalische diskrete Kondensatoren, die direkt an ein Erdungskabel gebunden sind. Die Schaltströme sind auf einem definierten Pfad enthalten, anstatt die Erdung der gesamten elektrischen Nachbarschaft zu verschmutzen.
(Hinweis: In tatsächlichen VFDs sind diese Kondensatoren normalerweise wie hier dargestellt angeordnet . Ich glaube nicht, dass die Anordnung für die Zwecke dieser Frage von Bedeutung ist, solange die Kapazität zwischen Leitung und Neutralleiter erreicht wird. Außerdem müssen diese Kondensatoren eine haben Sicherheitsbewertung der Y-Klasse.)
Da die Gleichtaktdrossel eine Streuinduktivität aufweist, fügt sie dem Pfad durch die Wechselstromleitungsfilterkondensatoren eine hohe Hochfrequenzimpedanz hinzu. Daher fügen wir unsere dritte Filterkomponente hinzu, Kondensatoren am DC-Bus nach der Gleichtaktdrossel.
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Diese Kondensatoren haben die gleiche zusätzliche Differenzimpedanz wie die parasitäre Kapazität, aber ihr Wert ist viel höher als der der parasitären Impedanz, und daher ist ihre Impedanz niedriger. Wie die Wechselstromleitungskondensatoren müssen auch diese Y-bewertet sein.
All das verstehe ich oder denke zumindest, dass ich es tue. Aber wie dimensioniert man diese Komponenten angemessen?
Es scheint mir, dass das beste Szenario offensichtlich ist. Stellen Sie zunächst die Filterkondensatoren so groß wie möglich ein und geben Sie die minimale Hochfrequenzimpedanz an. Wir benötigen Y-Kondensatoren mit den entsprechenden erforderlichen AC- und DC-Nennspannungen, die uns für einen einzelnen Kondensator in den Bereich <1 uF bringen. Wahrscheinlich Film, obwohl es einige Keramikkappen mit Y-Rating gibt. Wir können aber so viele Kondensatoren parallel schalten, wie wir möchten. Woher weiß ich, wann ich aufhören soll?
Zweitens muss die Gleichtaktdrossel eine möglichst hohe Differenzimpedanz und eine möglichst niedrige Streuinduktivität aufweisen. Ich weiß nicht viel über Wicklungsinduktoren, aber dies scheint die Verwendung eines großen Kerns mit minimalen Windungen zu bedeuten. Aber auch hier können wir beliebig große Kerne erhalten oder zusammenbauen.
Offensichtlich gibt es ein akzeptables Minimum für diese Komponentenwerte, wodurch wir hinsichtlich Größe und Kosten optimieren können. Wie finde ich heraus, was es ist und wann ich es erreicht habe? Und gibt es tatsächlich einen maximal zulässigen Wert für eine dieser Filterkomponenten?