Statische Aufladung in Kraftstofftanks beseitigen

Früher hatten Tankwagen eine Kette, die von der Achse bis zum Boden aufgehängt war, um den explosiven statischen Ladekraftstoff abzuleiten, der sich beim Schwappen in einem Tanker ansammelt.

Ich erinnere mich, dass sie verboten wurden, aber was ersetzte die Ketten?

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— Gary Anders
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Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da sie nichts mit dem Design von Elektronikschaltungen zu tun hat, wie sie auf dieser Site unterstützt werden.

— Michael Karas

Ich werde dies schließen. Die Frage dreht sich um die Ableitung statischer Ladung und wie dies in Kraftstofftankschiffen erreicht wird, insbesondere während des Transports (oder das verstehe ich).

— Passwort

Die Frage kann wie folgt umgeschrieben werden: "Wie gestalten sie die statische Ladungsableitungsschaltung in modernen kraftstoffführenden Lastwagen und wie haben sie dies in der Vergangenheit getan?" Scherz beiseite, ich denke, es hängt mit der Elektrotechnik zusammen, als eine Frage der Erdung.

— WalyKu

@MichaelKaras Oben auf der Seite steht "Elektrotechnik", nicht "Design elektronischer Schaltungen".

— David Richerby

Dies ist relevant für "elektrische Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen", einem speziellen Teilbereich der Elektrotechnik. Das Ingenieurbüro, für das ich arbeite, erledigt einen Großteil davon (Derzeit befinden sich auf dem Schreibtisch meines leitenden Ingenieurs etwa ein Dutzend Zeichnungen, in denen die Erdungsanordnungen für Tankstellen aufgeführt sind.) Die Frage ist thematisch.

— Li-aung Yip

Der Erdungsprozess des Tankers wird noch durchgeführt. Das erste, was sie vor dem Entladen des Kraftstoffs tun, ist, den Tanker gegen Erde zu erden, um die gesamte statische Ladung über einen sicheren Weg abzuleiten. Dieser Prozess unterliegt verschiedenen Betriebsstandards. Ein Beispiel für den Erdungsaufbau sieht wie folgt aus:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Quelle: http://www.newson-gale.com/knowledgebase/ettg22/tank_truck_grounding_1.asp

— Sada93
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Beachten Sie, dass es sich bei dem grauen Gerät höchstwahrscheinlich um eine Überwachungseinheit handelt, die einen Alarm auslöst, wenn die Erdung nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird. Bei der Arbeit mit Getreide sind diese Geräte in bestimmten Gesetzen obligatorisch, nicht sicher über Gastanks (da in vielen Ländern nicht einmal Rauchabzugshauben obligatorisch sind ...)

— PlasmaHH

Interessant. Immer noch nicht vollständig angesprochen, was das OP gefragt hat. Insbesondere erklärt es nicht, warum es nicht notwendig zu sein scheint, den Tanker zu entladen, während er sich bewegt , da die Kette angeblich dafür da war. Übrigens kenne ich die Antwort darauf nicht.

— Lorenzo Donati - Codidact.org

Ich weiß nicht, warum die es überhaupt gemacht haben, logischerweise macht es keinen Sinn. Der Tanker ist aufgrund seiner Reifen vom Boden isoliert und kann daher nicht entladen werden. Darüber hinaus sollte die Ladungsverteilung nur außen erfolgen und wie ein Faradayscher Käfig wirken. Das einzige Risiko einer Zündung besteht also beim Entladen des Kraftstoffs. (Die einzige Zeit, in der es sich entladen kann, ist, wenn das Potential groß genug ist, um zu einem dielektrischen Durchschlag von Luft zu führen, der viel Ladung (30 kV / cm) ist.

— Sada93

@PlasmaHH Guter Punkt, eine Mehl- oder Getreidestaubexplosion kann den Tag ziemlich leicht ruinieren ...

— Setzen Sie Monica am

@ Sada93: Sie haben es geschafft, weil es die billigste Lösung war und die Vorschriften nichts Anspruchsvolleres verlangten. Und solange sie noch da sind, können Sie nicht vergessen, sie anzuziehen oder falsch zu machen.

— PlasmaHH