Es schützt den Rahmen vor dem Lenker. Der Lenker, der nicht durch Brems- oder Umwerferkabel behindert ist, kann sich frei drehen, bis er in das Oberrohr einschlagen kann. Dies ist besonders einfach beim Tragen des Fahrrads.
Dieses Pad schützt sowohl die Lackierung als auch die Stangen vor Dellen in Ihrem Rahmen. Viele Abwurfstangen treffen auf den Rahmen mit den Stangenenden, was mehr Schaden verursachen kann als die flachen Seiten (was für das Beispielfahrrad nicht plausibel erscheint, da die Stangen sehr tief fallen). Ich möchte diese hübschen Columbus-Röhren nicht beschädigen.
@amcnabb - höchstwahrscheinlich ein "Track Bike" ( de.wikipedia.org/wiki/Track_bicycle ), bei dem die feste Nabe das Rückwärtstreten ermöglicht und als Bremse fungiert.
@BillyNair, wenn du auf einem Rennrad rückwärts fährst, kannst du langsamer fahren, aber ich würde nicht zustimmen, dass es "als Bremse wirkt". Und wenn Rennräder nur auf Velodromen eingesetzt würden, hätte ich kein Bedürfnis, snarky zu sein. :)
Alle Fahrräder, die auf der Straße benutzt werden, sollten 2 Bremsmechanismen haben. Es ist an vielen Stellen gesetzlich vorgeschrieben, und das aus gutem Grund. Was würdest du mit deinem Fixie machen, wenn du einen Hügel runter fährst und die Kette bricht oder vom Kettenblatt fällt? Du hättest keine Möglichkeit aufzuhören. Gleicher Grund für Vorder- und Hinterradbremsen. Sicher, Sie könnten mit nur 1 aufhören, aber es ist schön, ein Backup zu haben, wenn eines der Kabel einrastet.
Ich habe auch gesehen, wie sie verwendet wurden, um den Lack zu schützen, während sich das Fahrrad auf einem am Kofferraum montierten Gepäckträger befand.
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