(USA Straßenkonfiguration und Zoll hier. Sorry, diejenigen von Ihnen, die auf der linken Seite fahren!)

Auf meiner Heimreise benutze ich einen Radweg nahe der rechten Seite einer stark befahrenen Einbahnstraße. Zwischen Radweg und Bordstein gibt es eine Bus- / Rechtskurve. Ich muss an einer T-Kreuzung (keine Straße rechts) nach links abbiegen und drei Fahrspuren überqueren. Meine Optionen sind:

1. Biegen Sie direkt vom Radweg links ab.
2. Halten Sie das Wetter im Auge, biegen Sie in die linke Spur ein und biegen Sie von dort ab.
3. Fahren Sie rechts auf den Bürgersteig (natürlich ohne Busse). Warten Sie, bis die Fußgängerampel überquert ist.

Welche davon ist die kanonisch korrekte Art, unter der Annahme eines starken Autoverkehrs zu managen?

Mit "schwer" meinen Sie wahrscheinlich schwerer, als Sie es gerne hätten, oder schwerer, als Sie es bequem aushalten können.

Es ist wahrscheinlich manchmal möglich, vorher die Spur zu wechseln und nach links abzubiegen, wenn der Verkehr nicht so stark ist, aber das würde, glaube ich, Ihre Vorbedingung verletzen, dass der Verkehr stark ist.

Dann würde die kanonische Methode darin bestehen, an den Rand des Flusses zu gelangen (in diesem Fall auf den Bürgersteig) und auf eine angenehme Gelegenheit zu warten (in diesem Fall auf das Fußgängerlicht).

Direkt nach links abbiegen ist ein sehr schlechtes Verhalten, da es viel Unvorhersehbarkeit hinzufügt und ein kleines Zeitfenster und einen kleinen Sicherheitsspielraum für Sie und jeden anderen Benutzer des öffentlichen Weges hinterlässt. Außerdem scheint es illegal zu sein.

Hoffe das hilft

Das Oregon Bicyclists Manual erklärt dies sehr gut und mit guten Diagrammen, deshalb werde ich sie hier so ziemlich wörtlich kopieren:

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, mit dem Fahrrad nach links abzubiegen:

Als Fahrzeug

Wenn Sie sich der Kreuzung nähern, achten Sie auf den Verkehr auf der linken Seite und signalisieren Sie, dass Sie abbiegen. Wechseln Sie auf einer zweispurigen Straße (1) auf die linke oder mittlere Spur Spur, wenn verfügbar. Sie sollten so positioniert sein, dass durchfahrende Autos Sie nicht auf der linken Seite passieren können. Vor dem Abbiegen entgegenkommenden Autos nachgeben. Wenn Sie auf einer Fahrradspur oder auf einer Straße mit mehreren Spuren fahren, müssen Sie bei jedem Spurwechsel nachsehen und signalisieren. Biegen Sie niemals von der rechten Straßenseite nach links ab, auch wenn Sie auf einem Radweg sind.

"Box-Stil"

Fahren Sie geradeaus durch die Kreuzung auf der rechten Seite. Halten Sie dann an und gehen Sie entweder als Fußgänger über den Zebrastreifen (2) oder biegen Sie um 90 Grad nach links ab und fahren Sie fort, als ob Sie von rechts kämen (3). Wenn es ein Signal gibt, warten Sie vor dem Überqueren auf das Grün- oder Fußsignal. Fußgängern im Zebrastreifen nachgeben.

In Ihrem speziellen Fall würde ich Methode 2 vorschlagen. Überqueren Sie die Kreuzung, ziehen Sie dann zur Seite und orientieren Sie sich, um den Zebrastreifen zu überqueren. Warten Sie, bis der Verkehr unterbrochen ist, und gehen Sie in diese Richtung. Wenn Sie sich im Straßenverkehr sicherer fühlen, können Sie die Methode 1 verwenden. Ich finde, dass Autos fast immer langsamer fahren und mich einlassen, wenn ich deutlich signalisiere, dass ich nach links abbiege, aber es kommt darauf an, wie schnell der Verkehr ist ist, wie sicher Sie von einem Radfahrer sind und wie die Straßenverhältnisse sind.

Auf keinen Fall 1, es sei denn, es liegt ein spezielles Signal vor, um dies zuzulassen. Entweder 2 oder 3, je nach Verkehr und Vertrauensniveau. Ich habe beides getan.

Für mich würde es von der Geschwindigkeit des Verkehrs abhängen. Wenn der Verkehr langsam genug ist, so dass Sie ungefähr mit der gleichen Geschwindigkeit fahren können, sollte es möglich sein, Option 2 zu wählen und sich auf die linke Spur zu begeben. Versuchen Sie, vorzeitig auf die linke Spur zu wechseln, damit Sie die Straße nicht zu schnell überqueren, da dies Ihre Vorwärtsgeschwindigkeit verlangsamt. Wenn der Verkehr viel schneller ist als Sie, ist es wahrscheinlich sicherer, Option 3 zu wählen und als Fußgänger zu überqueren. Dies kann das Absteigen und tatsächliche Überqueren des Fußgängerwegs mit dem Fahrrad beinhalten. Technisch gesehen ist es wahrscheinlich illegal, das Fußgängerlicht zu benutzen, um während der Fahrt zu überqueren, obwohl ich dies die ganze Zeit tue, und ich habe noch nie gehört, dass jemand in meiner Gegend dafür eine Geldstrafe bekommt. Option 1 ist wahrscheinlich etwas, das Sie niemals tun sollten. Es'

Ich habe einen Linkskurven-Blogbeitrag darüber geschrieben. Ich habe unten einen Ausschnitt beigefügt, in dem die drei Optionen erläutert werden, die ich auslege. Zusammenfassend würde ich diese Regeln in Ihrer Situation befolgen:

1. Wenn es so oder so keinen Verkehr gibt, Option 2: Turn Like a Cargeht das einfach und schnell.
2. Wenn es eine grüne Ampel mit starkem Verkehr gibt, Option 1: Cross, Stop & Pivotist der Weg zu gehen. Es ist sicher und einfach. (In Ihrem Fall mit der Busspur scheint es ein bisschen schwieriger, aber Busse sind in der Regel zu Fahrrädern nett.)
3. Wenn es eine rote Ampel mit starkem Verkehr gibt, Option 3: Red Light Pedestrianist dies die beste Wahl. Abhängig von Ihrem Standort ist es möglicherweise nicht legal, wenn Sie nicht absteigen. Wenn Sie jedoch eines der wenigen Fahrräder an der Kreuzung sind, werden Sie schnell und sicher durch die Kreuzung geführt.

Es gibt 3 Möglichkeiten, um nach links abzubiegen.

Links abbiegen Option 1: "Cross, Stop & Pivot"

Dies ist der einfachste und sicherste Weg, um nach links abzubiegen. Angenommen, Sie rollen auf Ihrer Fahrspur entlang und möchten an der nächsten Ampel links abbiegen. Die Ampel ist grün und Sie befinden sich bereits auf der rechten Seite der Fahrspur. Rollen Sie also über die Kreuzung und halten Sie auf der anderen Seite an. Drehen Sie Ihr Fahrrad nach links, und schon kann es losgehen. Sie können jetzt mit einer Horde von Radfahrern am Licht oder vor den Autos warten.

Das ist super einfach und funktioniert gut. Einige Kreuzungen haben eine „Bike Box“, die speziell für Sie entwickelt wurde, damit Sie bei diesem Manöver Halt machen können. Was aber, wenn die Ampel grün ist und kaum Autos in der Nähe sind? Oder was ist, wenn das Licht rot ist? Sie haben andere Möglichkeiten, um Ihre Reise zu beschleunigen!

Links abbiegen Option 2: Wie ein Auto abbiegen

Diese Art des Abbiegens ist großartig, wenn die Ampel grün ist und keine Autos oder Fußgänger in der Nähe sind. Es ist genau das, was Autos tun würden, also sollten die meisten Leute diese Kurve verstehen. Wenn es eine Fahrradspur gibt, biegen Sie in den Verkehr ein, nehmen die Autospur und biegen vor dem Gegenverkehr links ab. Pass auf Fußgänger auf!

Obwohl dies die einfachste aller Kurven ist, gibt es viele Situationen, die dies unangenehm machen. Wenn neben einer Fahrradspur drei Fahrspuren verkehren, ist es möglicherweise schwieriger, sich ganz zusammenzuschließen, während sichergestellt wird, dass sich wirklich keine Autos hinter Ihnen befinden. Wenn Sie sich auf einem geschützten Radweg befinden, kann es unmöglich sein, in den Autoverkehr überzugehen. Denken Sie daran, Sie können immer wieder auf das Kreuz, Stop & Pivot zurückgreifen!

Links abbiegen Option 3: Rotlicht-Fußgänger

Diese Option ist ideal, wenn das Licht rot ist. Wenn Sie Option 1 oder 2 bei roter Ampel versuchen, müssen Sie den gesamten Zyklus der nächsten Ampel abwarten, bevor Sie Ihre Reise fortsetzen können. Ein Grund, warum Sie Fahrrad fahren, ist, dass Sie nicht wie jeder in den Autos warten müssen, oder? Sie sollten selten mehr als einen Zyklus an einem Licht warten müssen. Um dieses Ziel zu erreichen, überqueren Sie den Zebrastreifen auf der anderen Seite der Kreuzung, während das Licht rot ist. Warten Sie am Straßenrand oder auf dem Bürgersteig, wenn Sie sich unsicher fühlen. Sobald die Ampel grün wird, können Sie den anderen Kreuzweg geradeaus weitergehen und mit wenigen Konflikten links auf den Radweg abbiegen.

Sie müssen auf Autos achten, die direkt vor Ihnen abbiegen, aber die meisten lassen Sie zuerst durch, während Sie als Fußgänger auf dem Zebrastreifen auftreten. Wenn es viele Fußgänger gibt, steigen Sie aus und gehen Sie natürlich mit Ihrem Fahrrad spazieren! Aber wenn es nur ein paar Leute gibt, kümmert es niemanden, wenn Sie über die Zebrastreifen fahren. Selbst wenn Sie mit Ihrem Fahrrad hierher laufen, werden Sie im Vergleich zum Warten auf 2 Lichter einen Schritt voraus sein!

Viel Spaß beim Biken!

Normalerweise ziehe ich es vor, wenn möglich auf der linken Spur zu bleiben. Eine Sache, die Sie beachten sollten, ist, nach links in eine mehrspurige Straße abzubiegen. Sie müssen ganz links abbiegen, wenn der Gegenverkehr nach rechts abbiegt (tun Sie so, als wären Sie das blaue Auto und das weiße Auto biegt nach rechts ab).

Wenn es einen stetigen Strom von Autos gibt, die nach rechts abbiegen, kann es schwierig sein, nach der Linkskurve ganz nach rechts zu gelangen.

In diesem Fall entscheide ich mich normalerweise für den Zebrastreifen.

Wie bereits erwähnt, ist Option 1 keine gute Idee.

• Wenn Sie die sicherste Option wählen möchten, warten Sie auf die Fußgängerampel.
• Wenn Sie sicher sind, dass Sie alle 3 Fahrspuren sicher durchfahren können, tun Sie dies frühzeitig und nehmen Sie die linke Spur.
• Biegen Sie nicht direkt vom Radweg ab, wenn Sie Ihr Leben schätzen.

Es hört sich so an, als ob Sie die meiste Zeit, wenn nicht die ganze Zeit, auf das Fußgängerlicht warten sollten, aber nach eigenem Ermessen.

Eine weitere Option ist das Manöver "Drei Rechte machen eine Linke".

Es gibt Kreuzungen auf meinem Weg, an denen die Fahrer einfach nicht nachgeben. Biegen Sie rechts in einen Parkplatz ein, fahren Sie am Rand des Parkplatzes entlang und biegen Sie dann erneut rechts ab und verlassen Sie den Parkplatz auf die Straße.

Es mag nicht elegant sein, aber es hilft, mich davon abzuhalten, eine menschliche Haubenverzierung zu werden.

Je nachdem, wie ängstlich ich bin, gehe ich in ähnlichen Situationen in Großbritannien (normalerweise beim Radfahren in London) auf zwei Arten vor.

1) Sei ein Auto (wie Dean oben vorschlägt ). Weit vor dem Kreuzungssignal und in den Verkehr einbiegen, erneut signalisieren und in die Abbiegespur einbiegen und dann abbiegen. Dieser ist schneller und beängstigender als (2).

2) Sei ein Fußgänger. Fahren Sie vor der Kreuzung langsamer und steigen Sie ab. Steh mit dem Fahrrad und warte auf die Ampel. Gehen Sie mit dem Fahrrad auf die andere Seite der ein oder zwei Straßen und besteigen Sie es dann wieder und radeln Sie los. Es ist keine Schande, zu Fuß zu gehen: Prediger 9: 4

Ich stimme Ihrer Beobachtung von Schritt 3 von der Fahrradspur aus zu, gehe auf die andere Straßenseite und warte, bis die grüne Ampel den angehaltenen Verkehr überquert, um zu Ihrer geplanten Fahrspur zu gelangen. Wenn der Verkehr schwach ist und Sie sicher auf die linke Abbiegespur wechseln können, ist dies die "normale" Art und Weise, wie ein Fahrzeug die Linkskurve ausführt. So oder so ist es in Ordnung, es hängt nur von Ihren "Bauchgefühlen" und der Menge des Verkehrs zu der Zeit ab. Sie müssen nur auf diejenigen achten, die an einer roten Ampel rechts abbiegen, wenn dies an dieser Kreuzung zulässig ist, wenn Sie Schritt 3 verwenden.

Du wirst ein Auto. Benimm dich wie ein Auto. Anzeigen und zusammenführen. Genau wie an einer Ampel bleiben Sie nicht einfach auf dem Radweg, sonst werden Sie irgendwann an den Randstein gemieden und gezwungen, den Fußgängerweg zu benutzen und die Straße zu überqueren. Geben Sie die obligatorischen drei Sekunden an und legen Sie los. Wenn Sie dabei hinter sich schauen, werden Sie feststellen, dass die Autos hinter Ihnen langsamer werden: Sie wollen nicht, dass Ihre Versicherungsgesellschaft sie jagt.