Der Sattelkomfort hat viele Variablen, die sich auf den neuen Fahrer auswirken können. Eine Variable ist offensichtlich bestimmte Anatomie . Da sich Frauen von Männern unterscheiden, kann es große Unterschiede zwischen Fahrern des gleichen Geschlechts geben. Auch wenn es frauenspezifische Designs gibt, unterscheidet sich ein Damensattel nicht grundlegend von dem eines Mannes. Tatsächlich kann das ungeübte Auge selbst bei genauer Betrachtung keinen Unterschied erkennen.
Fit ist hier das Schlüsselwort. Wie andere Antworten hier zeigen, sollten Sie mehrere Sättel ausprobieren, bevor Sie den perfekten finden. Aber nicht nur die Form und der Satteltyp wirken sich auf die Passform aus. Das Fahrrad sollte zu dir passen. Die Sattelhöhe, der Aufwärts- / Abwärtswinkel, die Vorwärts- / Rückwärtsposition und der Abstand zum Lenker können eine wichtige Rolle für den Sattelkomfort spielen.
Eine weitere Variable ist die Kompetenz des Fahrers . Der Anfänger hat seine Muskeln und Knochen nicht an die Position auf dem Sattel gewöhnt. Das OP gibt an, dass ihr Problem nicht mit den Knochen, sondern mit "Lady Bits" besteht, aber wenn ein Reiter die richtige Position nicht lange genug halten kann, tendiert er dazu, sich im Sattel zu bewegen, um Schmerzen in bestimmten Bereichen zu lindern, die Schmerzen in anderen verursachen. Außerdem möchte ein Anfänger möglicherweise einen gepolsterten Sattel, während ein erfahrener Radfahrer normalerweise einen leichteren Sattel mit weniger Polsterung wünscht.
Ob der Sattel kaputt ist . Ein ausgezeichneter Sattel mag im Neuzustand einige Kilometer lang unbequem sein, aber wenn er erst einmal eingelaufen ist, wird er viel besser. (In meinem Fall brauche ich mindestens zwei Fahrten von 15 Meilen auf meinem Mountainbike, um zu spüren, dass ein neuer Sattel für längere Fahrten bereit ist).
Auch Fahrstil : Cruising- / Freizeitfahrer, "entspannte" Pendler und reine Freizeitfahrer bevorzugen breite, stark gepolsterte Sättel, aber sportliche und konkurrenzfähige Sättel verwenden engere, steifere und leichtere Sättel für eine effizientere Kraftübertragung auf die Pedale.
Vor diesem Hintergrund schlage ich Folgendes vor:
Ein neuer Fahrer kann einen Sattel mit mehr Polsterung oder sogar eine Gelabdeckung bequemer finden. Während sich der Fahrer weiterentwickelt, kann sich die zusätzliche Polsterung oder das zusätzliche Gel zu voluminös anfühlen. Dann wird es Zeit, zu einem eher rennsportorientierten Sattel überzugehen oder die Gelabdeckung zu entfernen.
Verwenden Sie einen Sattel für Frauen. Berücksichtigen Sie den vorherigen Punkt in Bezug auf die Polsterung. Vergewissern Sie sich auch, dass sich der Sattel von der Marke / dem Modell für Männer unterscheidet. (Ich habe viele Betrügereien gesehen, bei denen das Produkt nur anders bemalt oder dekoriert ist, aber nicht anders als die Version des Mannes. Das Schlimmste ist, dass sie einen höheren Preis für den besonderen Gegenstand der angeblichen Frau verlangen.) Soweit ich bemerkt habe, sind echte Frauensättel etwas breiter und kürzer als Männer. Außerdem haben Männersättel tendenziell einen Längsausschnitt, der dort beginnt, wo der Sattel breiter wird und sich nach hinten fortsetzt, wohingegen Damensättel eine "Vertiefung" aufweisen, die näher an der Nase beginnt und in der Nähe der Verbreiterung des Sattels endet.
Radfahrershorts verwenden.
Die Verwendung der täglichen Beschützer der Dame kann auch helfen. (Wie die Slipeinlagen oder Polster, aber diese sind leichter, kleiner und für den "Rest des Monats" geeignet.) Möglicherweise müssen Sie verschiedene Größen ausprobieren, bevor Sie die für diesen Zweck am besten geeigneten finden, wenn sie in Ihrem Fall hilfreich sind .
Passform: Wenn möglich (und / oder noch nicht erledigt) in einen Laden gehen, der Passformservice anbietet. Sie können auch viele grundlegende Anpassungsschritte aus dem Internet lernen. In beiden Fällen ist fit keineswegs ein unzerbrechliches Gesetz. Manchmal besteht die Fahrradanpassung aus Formeln mit einer Genauigkeit von bis zu drei Dezimalstellen, aber seien wir ehrlich: Kein Körper kann seine Formeln mit einer Genauigkeit von Zehntel Zoll platzieren. Diese Formeln sind also Ausgangspunkte oder allgemeine Richtlinien. Fahren Sie nach einer Fit-Sitzung mindestens 30 Minuten und machen Sie es, wenn Sie das Gefühl haben, eine Veränderung zu brauchen. Nehmen Sie jeweils nur eine Änderung vor und bleiben Sie jedes Mal innerhalb eines Zentimeter- oder Zentimeterbereichs. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf. (Ich habe mehrere Male Fahrräder zusammengebaut, und wenn das Fahrrad für mich ist, kann es sein, dass ich nach der ersten Einrichtung bis zu 3 oder 4 Änderungen benötige, um meinen Sweet Spot zu finden.)
Insbesondere habe ich Damen gesehen, denen ein leicht abgewinkelter Standard- oder "Unisex" -Sattel in Ordnung ist.
Teil-Credits an meine Frau, die auch eine konkurrenzfähige Cross-Country-Fahrerin ist. Notizen stammen auch von meiner Schwester, einer eher entspannenden Cross Country-Fahrerin, die ihre Sättel mit teilweise modifizierten Gelüberzügen individuell anpasst. Notizen auch von Reiterinnen Bekanntschaften gemacht.