Ärgerliches Klickgeräusch aus dem Tretlager

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Ich habe gerade ein Fuji ACR 2.0 Rennrad von einem Mann gekauft, der es vor drei Monaten gekauft hat, aber überhaupt nicht gefahren ist. Ich brachte es nach Hause und stellte fest, dass es beim Treten ein Klickgeräusch macht. Der Ton kommt aus dem Tretlager. Bitte überprüfen Sie das Video für weitere Details:

Sollte ich mir darüber große Sorgen machen? Ich komme aus Bangladesch und es gibt kein Fachgeschäft, in dem ich es zur Inspektion bringen kann. Ich muss das Problem selbst beheben. Bevor ich einspringe, um das Tretlager zu öffnen, wollte ich einen Rat einholen, ob ich es ignorieren und ein paar Tage damit fahren sollte, in der Hoffnung, dass der Lärm verschwindet ...

Video mit vollem Antriebsstrang:

maintenance bottom-bracket clicking

— Mozammel
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Erstens wird dieses Geräusch nicht verschwinden. Es braucht Aufmerksamkeit. Zweitens könnte es sich um das Tretlager, die Kette oder das Schaltwerk handeln. Können Sie ein Video mit einem Blickwinkel, der die Umwerferbereiche zeigt, und möglicherweise einer Vorderansicht erneut veröffentlichen? Es klingt so, als ob die Kette an etwas hängen könnte, was passieren kann, wenn die Kette zu kurz ist. Aus dem gleichen Grund könnte es sich auch um eine Seitenbelastung der BB-Lager handeln. Aber fahren Sie nicht mit dem Fahrrad, bis Sie es geklärt haben. Dies ist kein kleines Problem, das ignoriert werden sollte.

— Zenbike

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In Bezug auf den Respekt können Sie sicher sein, woher der Lärm kommt, aber das bedeutet nicht, dass die Ursache in diesem Bereich liegt. Es bedeutet nur, dass dort das gestresste System freigegeben wird. Ich denke, es ist möglich, dass die Kette zu kurz ist, was das Ersetzen der Kette durch eine längere erfordern würde. Mit dem Winkel Ihres Videos ist es unmöglich, sicher zu sein. Bitte machen Sie ein Video, das die Aktion des gesamten Antriebsstrangs zeigt, einschließlich Schaltwerk, Kette, Umwerfer und Kurbelsatz.

— Zenbike

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Ja, dieses Geräusch könnte an der Kette liegen. Entfernen Sie als ersten Test die Kette und prüfen Sie, ob das Geräusch noch vorhanden ist. Ohne das Kettengeräusch können Sie auch besser hören, woher der Ton kommt. Wenn es vom Tretlager kommt, liegt es wahrscheinlich an einer losen Kugel oder einer stark überzogenen Tasse. Fühlst du etwas, wenn es klickt?

— Daniel R Hicks

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Wie andere würde ich es gerne mit und ohne Kette hören und vorwärts treten. Sound in Frames ist manchmal WIRKLICH seltsam und was absolut so klingt, als käme er von einem Ort, wird oft woanders verursacht.

— Ken Hiatt

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Ich habe die Kette entfernt und das Geräusch wird stark reduziert ... Ich kann es kaum hören oder fühlen, wenn es keinen Kettendruck gibt, aber das Geräusch ist immer noch da. Interessant ist, wenn ich den Antriebsstrang gut schmiere, der Ton manchmal verschwindet, aber er kommt wieder zurück. Ich werde versuchen, den Antriebsstrang zu reinigen und ihn zu schmieren. Das Problem beim Öffnen von BB ist, dass wir hier in Dhaka, Bangladesch, nicht die Werkzeuge haben, um ein Press-Fit-BB zu öffnen. Vielen Dank für Ihre Vorschläge. Wir hoffen, dass dies bald behoben wird.

— Mozammel

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Passiert es nur, wenn Sie auch vorwärts oder rückwärts treten?

Ich stelle fest, dass Sie einen kleinen Speichenschutz am Hinterrad haben. Schauen Sie sich das genau an. Es könnte Risse bekommen und wenn Sie zurücktreten, könnten sich die Freilaufzähne daran verfangen. Es scheint viel zu laut und plastisch zu sein, als wäre es ein Kurbelproblem, aber andererseits bin ich nicht da. Alle meine Kurbelprobleme hatten ein viel solideres Klirren und waren bei weitem nicht so laut.

— Chef Flambe
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Es ist schwierig, den Ton aus dem Video zu identifizieren. Persönlich mag es anders klingen.

Ich habe eine ähnliche FSA-Kurbel an meinem Fahrrad und nach einigen Kilometern gab es ein Knarren / Klicken. Es war anders als das, was ich in deinem Video höre. Meine Kurbel machte ein Geräusch, wenn sie unter Last stand, dh wenn ich in die Pedale trat.

Mein Freund hat drei Dinge versucht, um dies zu beheben: 1) Ziehen Sie die Kettenblattschrauben fest; 2) die Kurbelwelle auf der nicht antriebsseitigen Seite schmieren / schmieren; 3) Entfernen Sie die Kurbel und beschichten Sie die Lagerhalter / -schalen mit Gewinde gegen Schmiermittel.

Zusammen haben diese funktioniert. Kein Knarren / Klicken mehr.

Bitte beachten Sie, dass bei einigen Modellen von FSA-Kurbeln eine "gewellte" Unterlegscheibe auf der nicht antriebsseitigen Seite zwischen dem Kurbelarm und dem Lagerschild installiert werden muss. Ich weiß nicht, ob dies die Wurzel Ihres Problems sein könnte oder nicht.

— Zippy The Pinhead
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Ich glaube nicht, dass das im Tretlager ist. Es klingt zu scharf und hohl. Wie etwas Plastik.

Wenn Sie die Kette entfernen und die Kabel und Kurbelarme untersuchen, werden Sie vermutlich etwas anderes finden. Gebrochene Plastikbuchse, eine Art Schutz usw.

Das zweite wäre, die Kurbeln zu entfernen. Dies sind neue Kurbeln, bei denen es sich um eine einzelne Schraube auf der Nichtantriebsseite handelt. Die nicht antriebsseitige Seite löst sich und die antriebsseitige Seite gleitet mit der Kurbelverzahnung / Welle heraus. Jetzt können Sie beide Seiten der abgedichteten Lager überprüfen.

— Matt Adams
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Kinda erinnert an ein Video von RJ the Bike, in dem eine der Deraileur-Riemenscheiben die Kette nicht richtig einfing und weiter sprang, was ein sehr ähnliches Geräusch verursachte. Sie können überprüfen, ob dies der Fall ist, indem Sie sich die Deraileur-Riemenscheiben genau ansehen (ich denke, in diesem Video war es die Spannrolle (untere Riemenscheibe)). Lassen Sie mich versuchen, das Video in der Zwischenzeit zu finden.

Bearbeiten: Video gefunden -

— Karthik T.
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