Um wie viel verringert ein Aufprall die Schutzfähigkeit des Helms?

Ich habe die Antworten auf " Wann oder wie oft sollte ich meinen Fahrradhelm ersetzen? " Gelesen , aber leider enthält keine der Antworten dort Hinweise.

Gab es Studien, die den Anspruch auf reduzierten Schutz nach einem einzigen Aufprall quantifizierten, z. B. im Hinblick auf ein erhöhtes Verletzungsrisiko?

Es ist leicht zu erkennen, warum Hersteller möchten, dass Sie glauben, dass ein Aufprall den Helm tötet. Es ist schwierig, potenzielle Schäden zu begrenzen, und der Kauf eines neuen Helms bedeutet zusätzlichen Gewinn.

Reithelme sind mit ähnlichen Warnungen versehen, aber mein erster schien mehrere Jahre zu überleben, als ich Springreiten lernte - einschließlich weitaus mehr Stürze, als ich mir neue Helme hätte leisten können.

safety helmets

— Imre
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Antworten:

Es gibt viele gute Informationen über diese hier . Ein Absatz aus dem Artikel beschreibt die Grundidee davon:

Durch das Zerkleinern der Zellwände wird die Schlagfestigkeit der meisten steifen Schäume zerstört, sodass der Helm nach einem einzigen Aufprall ausgetauscht werden muss. Das Quetschen ist nicht immer sichtbar und kann von der Außenhülle verdeckt werden. Der Schaum kann auch über einen Zeitraum von Stunden einen Teil seiner Dicke wiedererlangen, jedoch nicht seine Fähigkeit, den Aufprall zu bewältigen. Zerkleinerter und teilweise wiedergewonnener Einwegschaum fühlt sich gummiartig und weich an. Experten messen die Schaumdicke sorgfältig auf Quetschung, aber für Verbraucher muss die Empfehlung lauten: "Nach jedem Aufprall ersetzen". Oft ist der Schaden bei einer gelegentlichen Inspektion nicht erkennbar, selbst wenn der Schaum Risse aufweist. Und der Fahrer unterschätzt den Aufprall oft, weil das Quetschen des Schaums den Stoß dämpfte.

Anschließend werden die verschiedenen Arten von Technologien (mit einigen Links zu wissenschaftlichen Informationen) erläutert, die in Fahrradhelmen verwendet werden. Während Ihr Helm alle Stürze überlebte, bot er Ihnen höchstwahrscheinlich immer weniger Schutz vor den Stürzen.

— Bryant
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Mit einem Reithelm war es vielleicht nicht ganz so schlimm, da die Wasserfälle wahrscheinlich etwas weicher als Pflaster waren.

— Cascabel

Der Aufprall, der einen Helm beschädigt, ist ebenso oft der Schwung des Kopfes des Fahrers wie der Aufprall auf den Boden, sodass ein Dressurhelm normalerweise die gleiche Art von Schaden hat. Es zeigt sich einfach nicht so einfach.

— Zenbike

@zenbike: Sicher, aber so wie der Helm auf weicherem Boden nicht so schnell abbremst, bremst der Kopf gegen einen Helm, der nicht so schnell abbremst, nicht so schnell ab. Wenn es nur auf den Gesamtimpuls ankommt, ist der Schaden der gleiche, aber wenn die Kraft zählt, ist dies nicht der Fall.

— Cascabel

@ Jefromi: Ja. Der Punkt war, dass der Dressurhelm eine Außenhülle hat, die den Schaden verbirgt, aber da ein Großteil dieses Schadens aus dem Inneren des Helms kommt, aus dem Schwung des Kopfes des Reiters, passiert es immer noch. Ein Fahrradhelm weist außen und innen den gleichen Schaden auf, der Schaden tritt jedoch weiterhin auf. Es ging nicht um relative Kräfte beim Aufprall auf verschiedene Bodentypen.

— Zenbike

Ihr Dressurhelm hatte in gewisser Hinsicht zwei Vorteile: Sie landeten in den meisten Fällen auf einem vorbereiteten Schmutzboden und enthielten normalerweise eine härtere Außenhülle, die den Schutzschaum schützt.

Das heißt, es gibt keine Möglichkeit zu wissen, ob es nach dem ersten Aufprall auf den Boden noch seine Arbeit erledigt hat.

Selbst wenn es immer noch gut aussah und Sie es jahrelang getragen haben, sinkt seine Schlagschutzfähigkeit jedes Mal, wenn der Schaum im Helm zusammengedrückt wird.

Der Fahrradhelm hat nichts als diesen Schaum, so dass Schäden sofort und sichtbar sind, aber auch Ihr Reithelm wurde beschädigt.

Der Aufprall, der einen Helm beschädigt, ist ebenso häufig auf den Schwung des Kopfes des Fahrers zurückzuführen wie auf den Boden. Daher hat ein Dressurhelm normalerweise die gleiche Art von Schaden. Es zeigt sich einfach nicht so einfach.

— Zenbike
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