Ich baue zwei neue Sätze 26-Zoll-Mountainbike-Räder und frage mich, was ich tun soll. Beide sind doppelwandige Felgen, sodass ich zusätzlich zu den Standard-Felgenbändern und -streifen ein Produkt wie VeloPlugs verwenden kann.

Hier ist mein aktuelles Verständnis:

VeloPlugs

VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg

• Am teuersten ($ 7 / Rad)
• Wiederverwendbar
• Leichteste (~ 5g)
• Nur doppelwandige Felgen
• Speichenlöcher in doppelwandigen (8 mm vs 8,5-9,3 mm) messen müssen
• Kann sie beim Röhrenwechsel verlieren, tragen Sie also Extras auf Fahrten mit

Felgenstreifen

• Mittelklasse-Preis (4 USD / Rad)
• Wiederverwendbar

Felgenband

• Günstigstes (~ $ 3 / Rad)
• Gleitet nicht wie Felgenstreifen herum
• Gewicht (~ 20 g)
• Klebstoff kann verhindern, dass sich die Brustwarzen in einwandigen Felgen lösen
• Gleitet nicht auf der Felge herum
• Am häufigsten / verfügbar

Was sind andere Punkte oder Leitfaktoren bei der Auswahl der zu verwendenden Punkte? Ich bin nicht besorgt über Preis und Verfügbarkeit, ich werde auf die beste Option warten / bezahlen. Ich neige zu VeloPlugs für doppelwandige Felgen und Felgenband für einwandige.

Wenn jemand zuvor VeloPlugs verwendet hat, wie finden Sie den Durchmesser der Speichenlöcher, wenn die Felgenhersteller ihn nicht veröffentlichen? Warten Sie einfach, bis die Felgen in der Hand sind und messen Sie mit einem Messschieber?

Ich habe heute gerade Veloplugs für die Räder erhalten, die ich baue, und ich muss sagen, dass mir das Design und die Passform gefallen. Ich habe die Löcher in der Felge gemessen und sie waren genau 8 mm groß, also habe ich die gleichen 8 mm Modellstopfen verwendet. Wenn Sie Ihre nicht kennen, müssen Sie auf jeden Fall Reifen und Schlauch entfernen und das Klebeband abziehen, um eine gute Messung zu erhalten. Ich habe das Klebeband meiner alten Felgen gewogen und es wog von beiden 36 Gramm. Ich vergesse die genaue Rechnung, aber es waren fast volle 30 Gramm, die ich beim Drehen des Radgewichts einsparen würde, und die Passform gibt mir tatsächlich das Vertrauen, mit einem leichteren Rohr zu fahren, da ich weniger Bedenken habe, bei der Installation mit Felgenband zu kneifen.

Als ich die Carbon 50mm Räder kaufte, setzte ich die gelben Velostopfen auf. Ich hatte mehr Stecker als nötig und stellte sicher, dass die Stecker genau in jedes Loch passen. Einige Stecker haben es nicht getan. Aber ich hatte genug Stecker zur Auswahl. Es ist über 2 Jahre her und ich habe keinen Verlust von Steckern erlebt. Während dieser 2 Jahre hatte ich zahlreiche Reifenpannen vorne und hinten und auch einen Reifenwechsel.

Alle haben Vorteile, aber Band war schon immer meine Vorliebe.

Ich habe Velostopfen verwendet, aber in meinen Rädern war die Häufigkeit von Verlusten zu hoch. Sie dauerten weniger als ein Jahr, bevor ich alle Extras verlor und wieder auf Band ging.

Ich benutze keine Gummirandstreifen, weil sich der Gummi verschlechtert und sie sich zu leicht bewegen.

Ich bevorzuge das Schwalbe-Hochdruck-Felgenband , weil es eine gute Abdichtung bietet, fest sitzt und besser haftet als Stoffband wie Velox, aber zu gegebener Zeit immer noch sauber und einfach zu entfernen ist.

Ich hoffe das hilft.

Sie haben verstärkte Kunststoff- / Gummistreifen weggelassen. Kore Chastity Belt Streifen sind mein Favorit und für 140psi bewertet. Sehr langlebig. FSA, Origin8 usw. stellen diesen Typ ebenfalls in vielen gängigen Größen zur Verfügung. Der Preis reicht von 2,50 bis 4 US-Dollar pro Stück.

Ich mag Stoffklebeband, aber der Kleber kann austrocknen (noch vor dem Kauf). Velox kostet in meinem Shop 5 US-Dollar pro Stück.

Gummirandstreifen sind meiner Meinung nach Müll, definitiv eine letzte Wahl. Sie sind normalerweise die billigsten und werden in meinem Geschäft für jeweils 1 US-Dollar verkauft.

Ich habe nichts schlechtes über Veloplugs gehört.

Reifenhersteller empfehlen, das Felgenband bei jedem Reifenwechsel zu wechseln.

Plastikfelgenbänder werden nach einigen tausend Kilometern unter hohem Druck tatsächlich beschädigt, und ich hasse Felgentücher, die bei Regen mit Wasser getränkt werden. Ich benutze seit einem Jahr Veloplugs und bin sehr zufrieden mit diesem System.

Einfach zu installieren, leicht und vor allem sehr sicher. Erleichtert auch die Reifenmontage erheblich. Denken Sie daran, während der Fahrt ein paar Ersatzteile in Ihre Satteltasche zu stecken, falls Sie eines verlieren, wenn Sie eine Wohnung am Straßenrand befestigen

Das Felgenband kann aufgrund von Hitze und / oder mechanischen Beanspruchungen (Rollen des Rades, verdrehtes Rohr) langsam rutschen, wäre aber meine Wahl, da es nicht elastisch ist (hohe Drücke gut aufnehmen kann) und das Band nicht beschädigen kann Röhren.

Randstreifen sind sehr fein, aber ihre Kanten können mit zunehmendem Alter hart werden, und ich hatte einige Abflachungen aufgrund von Schnitten in den Innenrohren, die durch diese Kanten verursacht wurden.

Habe noch nie Stecker benutzt (wusste eigentlich nicht, dass sie existieren), kann also nichts darüber erzählen.

Ich benutze die Veloplugs, aber zum Reisen und Pendeln habe ich einen Streifen Vinyl-Klebeband darüber gelegt, damit ich beim Reifenwechsel keine Plugs verliere. Bei einem Niederdruckreifen habe ich keine große Vorliebe.

Oder Sie können billiges Plastikklebeband verwenden, normalerweise zwei bis fünf Schichten. Es ist billiger und leichter als alle oben genannten, aber es hält nicht besonders lange. Es hilft, wenn Sie die Kanten der Speichenlöcher entgraten und abrunden. Nach einer Weile bekommen Sie Einstiche, wenn das Klebeband nachgegeben hat und das Rohr durch die Speichenlöcher geschnitten wird. Ich war überrascht, dass sogar zwei Schichten in MTB-Reifen bei ~ 60 psi arbeiteten. Wenn jedes Gramm zählt, habe ich das getan. Es funktioniert auch als verzweifelte Maßnahme, wenn Sie eine Wohnung reparieren und die vorhandene Reparatur beschädigt ist.

Felgenband gibt es auch in Kunststoffvarianten, die leichter sind, länger halten und mehr kosten als Gummibänder. Oft mit sich verjüngenden Kanten (Sie brauchen es wirklich nur, um die Speichenlöcher abzudecken), aber sie sind immer noch schwerer als Felgenband und kosten mehr.

Im wirklichen Leben (anstatt für ein Rennen) verwende ich Felgenband. Es ist billig, leicht zu bekommen, hält ewig und es funktioniert.

Gorilla-Klebeband, das für jede Speiche einen halben Zoll Streifenfleck schneidet? Und dann ein Felgenstreifen oder ein alter Schlauch, der darüber zu einem Felgenstreifen verarbeitet wurde?

3M Klebeband, mindestens 3 Schichten (passend zugeschnitten). Alternative: 3M Super 88 Isolierband. Wieder Schichten davon. Dies sind nur schlechte Lösungen für Männer an einem isolierten Ort, aber mit einem Baumarkt in der Nähe. Wenn Sie gute LBS-Geschäfte in der Nähe haben, empfehlen wir Ihnen die besten Empfehlungen.

Velox. Wenn Sie es nicht bekommen können, gehen Sie zum Sanitätshaus und holen Sie sich das BAUMWOLLE-Verbandband. Sie müssen Ihr eigenes Ventilschaftloch verschließen.

Klettverschlüsse sind leichter. Gut für das Rennsetup.