Wie man eine Bremse anzieht?

Dies ist wahrscheinlich eine wirklich grundlegende Frage, aber ich bin durch den gesamten Bremsmechanismus so verwirrt ...

Meine linke Bremse (Vorderradbremse) muss sehr weit eingezogen werden, bevor sie tatsächlich zu bremsen beginnt (ich schätze, bevor die Bremsbeläge das Rad berühren). Was mache ich, um es fester zu machen? (Diagramme würden wirklich helfen, denke ich)

Es gibt zwei grundlegende Einstellungen, die für alle Arten von Felgenbremsen gelten (V-Bremsen, Cantilever, Bremssättel):

Spannung: Die Seilspannung vom Bremshebel zu den Bremsen regelt das Ansprechverhalten Ihrer Bremsen. Ziehen Sie es an und beide Bremsbeläge rasten schneller ein und die Bremswirkung wird schwerer. Wenn Sie es lösen, fühlt sich das Bremsen schwammig an und Sie bekommen möglicherweise nicht genug Kraft. Normalerweise möchten Sie Spannung hinzufügen; Das Entfernen der Spannung erfolgt nur, wenn Sie neue Pads auflegen oder die Spannung zu fest eingestellt haben. Das regelmäßige Anlegen von Spannungen ist wichtig, da sich Ihre Polster mit der Zeit abnutzen und sich das Kabel etwas dehnt.

Die einfachste Art, die Spannung einzustellen, ist die Verwendung eines Laufeinstellers: Sie befinden sich normalerweise am Bremshebel oder an der Bremse oder beidem, wenn Sie Glück haben. Drehen Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung zu erhöhen (von der Seite aus, in die das Kabelgehäuse hineinragt).

Aber wann immer Sie die Spannung einstellen, müssen Sie ...

Balance: Hiermit bestimmen Sie, wie weit die einzelnen Pads von der Felge entfernt sind. Wenn Sie die Spannung erhöhen, werden beide Bremsbeläge näher an die Felge herangezogen, aber normalerweise bewegt sich einer mehr als der andere. Wenn Sie also die Balance einstellen, können Sie den Abstand verringern, und das andere Pad bewirkt das Gegenteil. Sie möchten die Bremsbeläge so ausbalancieren, dass sie ungefähr den gleichen Abstand zur Felge haben und ungefähr zur gleichen Zeit einrasten. Wenn es schief ist (wie Ihre Bremsen), erhalten Sie nicht so viel Bremskraft.

Für V-Brakes und Cantis befindet sich in jedem Bremsarm eine Feder. Sie können die Federkraft einstellen, indem Sie eine kleine Stellschraube an der Seite des Bremsarms drehen. Durch Eindrehen (im Uhrzeigersinn) wird der Arm von der Felge weggezogen (wodurch der andere näher gezogen wird). Am besten stellen Sie die beiden Arme zusammen ein: Drehen Sie zuerst den Schließerarm um eine halbe Umdrehung ein und schrauben Sie den anderen Arm um den gleichen Betrag heraus. Überprüfen Sie die Waage und wiederholen Sie den Vorgang nach Bedarf.

Bei Bremssätteln (Rennrädern) muss normalerweise nur eine Stellschraube eingestellt werden. Drehen Sie ihn, um zu sehen, in welche Richtung sich die Bremsen bewegen.

@darkcanuck hat mit seiner Erklärung die richtige Idee.

Das Einstellen der Bremsen ist am einfachsten, wenn Sie einen Freund oder ein Werkzeug aus "dritter Hand" haben, mit dem Sie die Bremsen bis zum Anschlag halten können, während Sie das Kabel einstellen.

Der grundlegende Prozess, den ich zum Einrichten der Bremsen befolgen würde, ist:

• Stellen Sie sicher, dass die Bremsbeläge nicht ausgetauscht werden müssen.
• Lassen Sie Ihren Freund oder Ihr "drittes" Werkzeug die Bremse geschlossen halten, sodass beide Bremsen die Felge berühren.
• Wickeln Sie den Spanner an Ihren Bremshebeln so weit hinein, bis er einrastet, und wickeln Sie ihn dann eine Umdrehung zurück.
• Suchen Sie die Schraube, die das Ende des Kabels am Bremsmechanismus hält. Lösen Sie diese Schraube.
• Ziehen Sie das Ende des Bremskabels so fest wie möglich und ziehen Sie dabei die Schraube fest, die das Ende des Bremskabels am Bremsmechanismus hält.
• Ihr Freund / Werkzeug kann jetzt von den Bremsen entfernt werden.
• Wickeln Sie den Laufeinsteller am Bremshebel ganz hinein. Dadurch sollten die Bremsen etwas herausfallen, damit sie die Felge reinigen.
• Überprüfen Sie die Balance der Bremsen (siehe @ darkcanuck's Post). Wenn ein Bremsklotz reibt, stellen Sie die Balance so ein, dass beide Bremsklötze von der Felge entfernt sind.

Wenn Ihre Felge ein paar Wackelbewegungen aufweist, müssen Sie den Laufeinsteller möglicherweise etwas weiter herausdrehen, wenn Sie die Spannung einstellen.

Die meisten V-Brakes haben an der Basis jedes 'Arms' eine kleine Schraube, die die Vorspannung reguliert. Um den Bremsbelag näher an die Felge zu bringen, müssen Sie meines Erachtens die Schraube lösen.

Wenn das Problem dadurch nicht vollständig behoben wird, müssen Sie möglicherweise etwas Öl auf die Stelle auftragen, an der sich der Arm dreht.

Sie können wahrscheinlich den Trommeleinsteller in der Nähe des Bremshebels selbst verwenden, um das Kabel etwas zu lockern. Drehen Sie den Laufeinsteller vom Seilzug zum Bremshebel gegen den Uhrzeigersinn (nach links) etwa eine Umdrehung nach der anderen, bis die Zugentfernung am Bremshebel ausreicht.