Lohnt sich eine gefederte Sattelstütze als günstige Alternative zum vollgefederten Fahrrad?

Ich plane eine Fahrt von Birmingham nach London auf dem Grand Union Canal (UK), die auf fast 240 Kilometern ziemlich holprig sein wird. Ich habe ein Vorderrad und kann mir kein neues Vollfederrad leisten. Funktionieren gefederte Sattelstützen tatsächlich? Wenn ja, werde ich einen von ihnen bekommen. Kann mir jemand ein gutes Modell empfehlen?

Sie mögen eine gefederte Sattelstütze als bequem empfinden, aber eine gefederte Sattelstütze ist kein Ersatz für ein vollgefedertes Fahrrad. Der Zweck einer gefederten Sattelstütze ist der reine Komfort (obwohl nicht alle zustimmen, dass sie dieses Ziel erreichen, wie die Mikrofone erwähnen), bei dem der Zweck eines vollgefederten Fahrrads in erster Linie die Kontrolle ist. Die Federung der Räder hilft ihnen, in unebenem Gelände auf dem Boden zu bleiben, was mit einer gefederten Sattelstütze nicht möglich ist. Jeder zusätzliche "Komfort" ist einfach ein Nebeneffekt.

Wenn Sie Ihre Fahrt glätten möchten, können Sie als Erstes den Reifendruck senken. Sie verlieren etwas an Effizienz, wenn der Boden glatt ist, aber wenn Sie bereits 145 auf einem Fahrrad mit Vorderradfederung fahren, ist Effizienz vermutlich nicht Ihr Hauptanliegen.

Es scheint, dass jeder, den ich kenne, eine Hass- / Liebesbeziehung zu ihnen hat. Mit anderen Worten, es hat mir gefallen oder nicht. Meine Hauptbeschwerde war, dass ich bei dem Versuch, eine konstante Trittfrequenz beizubehalten, spüren konnte, wie sich die Sitzhöhe änderte. Es schien mein Pedal zu stören stroke.Mine war ein preiswerter Teleskoptyp ohne Anpassungen. Meine Empfehlung wäre, mich von den Low-End-Modellen fernzuhalten. Ich würde es auch unter ähnlichen Bedingungen vor Ihrer Reise versuchen.

Ich habe sehr gute Dinge über die Thudbuster-Federsattelstützen von Cane Creek gehört. Ich werde wahrscheinlich für einige längere Schotterstraßenfahrten, die ich für den Sommer plane, in eine investieren. Sie kommen sowohl im LT (langer Weg) als auch im ST (kurzer Weg).

Ich denke, das ST-Modell ist eine gute Ergänzung zu einem Touren- oder Cross-Bike, das für längere holprige Fahrten verwendet wird, um ein wenig von der Härte der Unebenheiten zu befreien. Meine Meinung stützt sich hauptsächlich auf die Bewertung unter http://www.thecyclistsite.com/reviews/2009/11/27/cane-creek-thudbuster-st-seat-post-out-of-the-box.html

Ich musste für ein Rennrad eine billige gefederte Sattelstütze auf Federbasis verwenden, da dies die einzige 27,2-mm-Stütze war, die ich in meinem Stapel hatte.

Das Hauptproblem bei den unteren ist, dass sie nur in eine Richtung federnd wirken. Sie haben keine andere Dämpfung als einen harten Anschlag.

Wenn Sie auf dem Sattel sitzen, hält die Feder ihn gegen den Anschlag, und dann wird ein zusätzlicher Schlag von unten ausgeführt, um die Feder zusammenzudrücken.

Diese Sattelstützen verteilen also den anfänglichen Aufwärtsschub, minimieren jedoch nicht das Straßenrummel oder kleine Unebenheiten.

Wenn Sie sich ein wenig hinsetzen, können sie komprimieren, aber dann drücken sie Sie auch wieder nach oben.

Wenn Sie auf diese Weise vorgehen, drehen Sie den Einsteller am Hauptpfosten (entfernen Sie den Pfosten vom Rahmen, um dorthin zu gelangen) und suchen Sie eine Position, die für Ihr Körpergewicht geeignet ist. Idealerweise sollten Sie hart genug sein, um fest zu sein, aber weich genug, um unter etwas mehr als Ihrem normalen Körpergewicht zu komprimieren.

Außerdem tragen sie etwas mehr zum Gewicht Ihres Fahrrads bei, was sich beim Klettern negativ auswirkt.

Beantworten Sie möglicherweise besser oder schlechter als nichts und kein Ersatz für ein echtes Suspension Bike.

Ich habe festgestellt, dass Sattelstützen besser sind als Thudbuster St, kleinere Stöße und größere Stöße besser abfedern, und ich bevorzuge die Aktion, dh gerade nach oben und unten anstatt auch nach hinten.