Wie erkennt man, ob ein Carbonrahmen beschädigt ist oder ob der Lack nur Spannungsrisse aufweist?

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Ich schaue auf ein Rennrad mit Carbonrahmen, das mich beunruhigt. Auf der Oberseite des Tretlagers auf der Antriebsseite befindet sich ein sehr kleiner Haarriss in der Farbe. Der Verkäufer gibt an, dass es seit zwei Jahren ohne Änderung dort ist wurde vom Händler gesagt, dass es nur in der Farbe ist und ein ziemlich häufiges Vorkommen. Jemand anderes hat dies erlebt? Es ist ein drei Jahre alter Cervelo. Der Riss ist 3/4 Zoll lang und man kann ihn nicht mit einem Fingernagel fühlen.

frames carbon

— Mikrofone
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Wie wäre es damit: Kaufen Sie den Rahmen, bringen Sie ihn zu jemandem, der Bambusrahmen herstellt, und lassen Sie ihn den Bereich so einwickeln, als wäre es ein Bambusrahmen.

— Daniel R Hicks

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Hier ist ein Link auf BikeRadar.com mit einem 10-stufigen Verfahren zur Untersuchung eines gebrauchten Carbonrads . Es ist etwas detailliert und kann für Sie von Nutzen sein.

Ein gebrauchtes Fahrrad ist ein Risiko. Ein gebrauchtes Carbonrad ist ein größeres Risiko. Berücksichtigen Sie dies bei dem, was Sie bereit sind zu zahlen. Ich habe einen zu einem so guten Preis bekommen, wenn der Rahmen geknackt war, war er immer noch zornig für die Komponenten.

— Paparazzo

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Warum bringst du das Fahrrad nicht zu einem Cervelo-Händler und lässt es überprüfen? Wenn der Verkäufer des Fahrrads ehrlich zu dir ist, sollte es kein Problem sein.> Letztes Jahr hatte ich einen schrecklichen Unfall mit meinem Trek Madone über 32 km / h und der einzige Schaden, den mein Rahmen erlitt, war ein kleiner Chip im Rahmen. Ansonsten ist der Rahmen einwandfrei.

— Charles Graham
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Der Verkäufer hat einem bedingten Verkauf zugestimmt, der darauf basiert, dass der Rahmen von einem kompetenten Carbonrahmen-Shop bewertet wird. Ich vertraue der Händlerbewertung nicht wirklich anhand der Anzahl der Rahmen, die er sieht. Es gibt einen unabhängigen Shop, der Reparaturen in Fahrentfernung durchführt.

— Mike

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Markus Storck, leitender Ingenieur und Eigentümer des deutschen Carbonrahmen-Kraftwerks Storck Bicycles, sagte mir auf einer Konferenz vor etwa drei Monaten, dass Bewegung und Zeit die besten Methoden sind, um festzustellen, ob ein Rahmen Risse aufweist.

Bewegung, weil sich ein Riss biegt, wenn er durch die Farbe in den Kohlenstoff gelangt, und Sie Druck auf die Mitte des Risses ausüben, und Zeit, weil ein Riss mit der Zeit wächst, wenn er mehr als Farbe ist.

Wenn Sie sogar halbwegs mit einem Riss beschäftigt sind, kaufen Sie den Rahmen nicht.

Das Risiko ist es einfach nicht wert, es sei denn, Sie können es sich leisten, sich in Bezug auf die Fahrbarkeit des Rahmens zu irren.

Ich hoffe das hilft.

— Zenbike
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Zu richtig. Wenn Sie fragen müssen, ist es das Risiko nicht wert.

— Zenbike

Es ist das Risiko wert, wenn die anderen Komponenten den Preis wert sind. Ich kaufte mir, dass ich, wenn ich einen neuen Rahmen kaufen müsste, eine Wäsche bekommen würde und alle Komponenten Komponenten wären, die ich ausgewählt hätte. Und 6 Monate später keine Rahmenprobleme. Aufgrund des Angstfaktors bei Kohlenstoff können Sie tolle Angebote erhalten.

— Paparazzo

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Wenn Sie es mit einem Fingernagel nicht fühlen können, ist der Riss wahrscheinlich nicht im Kohlenstoff. Ein weiterer Trick besteht darin, die Röhre mit einem Viertel über und um den Riss zu schlagen. Machen Sie dasselbe an einem ähnlichen Ort, der keinen Riss hat. Bei Klangunterschieden ist der Rahmen wahrscheinlich beschädigt.

Für das, was es wert ist, habe ich im Dezember ein Fahrrad mit sehr ähnlichen Umständen gekauft. Ich habe ein Stück Klebeband verwendet, um den Anfang und das Ende des Risses zu markieren, damit ich auf jede Erweiterung achten kann. Bisher keine Bewegung.

— Stephen Touset
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Der BB und das Steuerrohr sind einige der dicksten Kohlenstoffteile. Hören Sie sich die Klangunterschiede an, aber ich denke, diese Bereiche wären einige der letzten Stellen, an denen es zu knacken gilt. Die meisten Risse würden entweder an einer dünnen Stelle wie der Mitte des Unterrohrs auftreten.

Wenn der Riss, den Sie sehen, auf beiden Seiten keine Beschädigungen, Abplatzungen oder andere Schäden aufweist, ist er wahrscheinlich oberflächlich. Risse, die durch äußere Kräfte (Aufprall) verursacht werden, hinterlassen andere Spuren auf dem Lack, wie Kratzer, Späne usw.

— Matt Adams
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Schauen Sie sich http://www.carbon-bike-check.com an . AFAIK gibt es keine andere Möglichkeit, strukturelle Probleme in Carbonrahmen zu finden.

Alles andere ist nur Vermutung. Selbst ein kompetenter Händler kann nicht in die Fasern schauen.

Wenn der Rahmen also nur auf der Oberfläche überprüft wird, würde ich ihn nicht kaufen.

— Jörg Pacher
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