Wie kann ich für einen Autofahrer unsicher aussehen, aber sicher sein?

Diese Forschung scheint zu zeigen, dass Autofahrer Ihnen mehr Platz geben, wenn sie glauben, dass Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit etwas Unvorhersehbares tun.

Es wird behauptet, dass ein Fahrradhelm häufig dazu führt, dass der Fahrer weniger Platz bietet.

Also, wie ich einen Fahrer denken lasse, ich sei kein sicherer Radfahrer, ohne unsicher zu sein.

Ist dies der Grund, warum die Radfahrer, die ich in Cambridge immer ohne Lichter gesehen habe, nie von ihren Fahrrädern geschlagen zu werden scheinen, aber „sichere“ Radfahrer, die ich mit guten Lichtern und reflektierenden Jacken usw. kannte, wurden manchmal (nicht oft) von ihren Fahrrädern geschlagen?

Direkter Link zur Forschung und ein Blogbeitrag des Forschers.

In der Stadt ist es am besten, "die Spur zu nehmen" und sich wie Verkehr zu verhalten.

Auf Landstraßen bevorzuge ich jedoch Folgendes. Wenn Sie ein herannahendes Auto hören / bemerken, biegen Sie ungefähr einen Meter in die Straße hinein und biegen Sie dann zurück. Wiederholen Sie dies einige Male, bis das Auto ganz in der Nähe ist, und halten Sie dann einfach Ihre Linie am Straßenrand. Das Auto wird sich Sorgen machen, dass Sie wieder weben und Ihnen ausreichend Platz geben.

Versuchen Sie, den Straßenrand nicht zu umarmen. Die Fahrer werden eher versucht sein, sich durch kleinere Lücken zu quetschen, wenn Sie sich direkt am Straßenrand befinden. Fahren Sie stattdessen ungefähr 1/4 der Strecke über die Fahrspur, könnte es einige Fahrer abschrecken, aber es wird sie dazu bringen, zweimal darüber nachzudenken, mit überholendem Verkehr / geparkten Autos / usw. vorbeizudrängen.

Sie sollten sich überlegen, ob es in der Tat ein gutes Ziel ist, unsicher auszusehen. Ein Teil der Grund Fahrer nicht wissen , wie die Radfahrer zu reagieren ist , dass es gibt viele , die wie Idioten verhalten; auf dem falschen weg fahren, auf der ganzen straße ausweichen, ninja radfahren und so weiter. Ein Teil des sicheren Radfahrens ist das Fahren auf vorhersehbare Weise.

Die Sache mit dem Vorbeigehen ohne Helm ist nicht besonders überzeugend. Ich habe zwei Artikel darüber gesehen und beide enthielten informelle oder anekdotische Daten. Die "US-Daten" des verlinkten Artikels ... nun, ich habe sie nicht gesehen, also bin ich etwas skeptisch. Auf der anderen Seite, Autos Sie geben mir mehr Platz , wenn ich meine leuchtend gelbe Fracht Anhänger ziehen.

Vielleicht besteht die Lösung darin, einfach Ihre Sichtbarkeit und Ihre scheinbare Breite zu erhöhen (obwohl das Ziehen eines Anhängers die ganze Zeit ein Problem darstellt). Ein Koffer oder eine Packtasche mit einem leuchtend gelben Überzug reichen möglicherweise aus, oder eine Sicherheitsweste oder sogar ein Sicherheitsdreieck auf der Rückseite Ihres Fahrrads.

Damit alles funktioniert, muss man zuerst sichtbar sein . Ich habe ein paar reflektierende Gurte an meinem Rucksack und mache das Licht an, wenn es dunkel ist. Ich glaube nicht, dass es dir wehtun kann. Lichter sind eine viel effektivere Sicherheitsmaßnahme als ein Helm. Die Hauptursache für Fahrradunfälle sind Autos, die nicht nachgeben und von hinten über den Radfahrer rennen. Radfahrer verursachen weniger als die Hälfte der Unfälle, bei denen es sich um Motorradfahrer handelt. Die primäre Todesursache für Motorradfahrer in Polen im letzten Jahr gibt weder an Kreuzungen noch an Kreuzungen nach - über 70%, weitere 7% sind ungeeignet beleuchtet.

Für die Autos vor mir: Ich trage einen Hut mit einem großen Jolly Roger . Ich denke, der Produzent hat Emo-Kinder ins Visier genommen, aber es passt perfekt und ich komme sogar damit davon, auf der linken Spur zu fahren (jeder denkt, ich bin verrückt). Wie bereits erwähnt, ist Augenkontakt sehr wichtig. Im Zweifelsfall ziele ich immer auf das Heck des Autos und steige einfach wieder in den Verkehr dahinter ein. Voraussagen und für den schlimmsten Fall gerüstet sein.

Für die Autos hinter Ihnen halten Sie sich einfach nicht so nah an die Bordsteinkante und kommen erst näher, wenn Sie ein Auto näher kommen hören . Das gibt mir genug Platz.

Ich denke, Ihre beste Wette ist es, auf Nummer sicher zu gehen und sich zu schützen. Es ist immer eine gute Idee, einen Helm und Kleidung zu tragen, damit Sie gesehen werden können. Die Autos sind das Thema hier und bis Autofahrer sich der Gefahr bewusst werden, in die sie Radfahrer stecken, wenn sie zu nahe kommen, müssen wir unser Bestes tun, um Gefahren zu vermeiden. Wir können dies tun, indem wir einen Helm, reflektierende oder helle Kleidung tragen, ein anständiges Vorder- und Rücklicht haben, das Verkehrsrecht befolgen und signalisieren.

Bleib sicher und viel Spaß beim Radfahren.

Lange blonde Perücke? Vielleicht eine kurze graue Perücke.

(Anekdotisch [keine Daten, keine Beweise] finde ich, dass das Tragen von reflektierender Ausrüstung es viel häufiger macht, dass Fahrer an Orten vorbeischubsen, an denen kein Platz ist.)

Durch mein Verhalten versuche ich, die Meldung "Warnung, ich bin im Begriff, etwas unsicheres oder unvorhersehbares zu tun" an Autofahrer zu senden. Dies kann in folgender Form geschehen:

• eine Flugbahn zu haben, die dem Autofahrer keinen anderen Anhaltspunkt gibt, als seine eigene Flugbahn zu kreuzen
• Augenkontakt herstellen, irgendwie wie: "Ich weiß, dass du da bist und dass ich hier bin. Versuche nicht, Mord zu begehen und tue dann so, als hättest du mich nicht gesehen."
• Ich halte mein Verhalten im Rahmen der Gesetze und gebe Autofahrern nicht die Möglichkeit, Gesetze zu brechen (manchmal sind sie versucht, Radfahrer zu ignorieren).

All dies ist nur möglich, wenn man so viel wie möglich vorausgesehen hat, was passieren könnte. Wenn ich mich nicht sicher genug fühle, ziehe ich es vor, in eine Situation zu gelangen, in der ich mich sicher fühle. Außerdem versuche ich nicht, mit wütenden Autofahrern zu kämpfen.

Ein paar billige Fahnen auf kleinen Plastikstäbchen ragen ein oder zwei Fuß über die Seiten (horizontal - vielleicht von oberhalb des Hinterreifens, wenn Sie ein Gestell haben, an dem Sie sie befestigen können).

Sie werden das Auto nicht beschädigen, aber der Fahrer wird sie trotzdem nicht treffen wollen, was Ihnen einen netten Puffer gibt (außerdem sehen Sie in vielerlei Hinsicht unsicher aus).

Ich fahre ein paar seltsame Fahrräder und habe einen signifikanten Unterschied im Durchgangsraum von Fahrzeugen festgestellt, der mit der Ungewöhnlichkeit des Fahrrads korreliert.

So bekommt ein normales Dropbar-Rennrad oder Flatbar-MTB einen gewissen Durchfahrtsraum. Auf den sehr engen Straßen werden Autos um mich herum fahren, aber nicht viel. Es ist auch wahrscheinlicher, dass sie vorbeiziehen, wenn auf der anderen Straßenseite Gegenverkehr herrscht.

Wenn ich mit meinem Tandem oder meinem Liegerad unterwegs war oder meinen kleinen Kinderanhänger schleppte, war der vorbeifahrende Raum viel größer. Ich hatte B-Züge in voller Größe, die komplett auf der anderen Straßenseite fuhren, um mich zu umgehen, während sie mir an anderen Tagen die Hälfte des Platzes eingeräumt haben.

Meine Theorie ist, dass ein Radfahrer nur eine Sache ist und der mentale "Verarbeitungsstapel" des Fahrers das nie über das "Reptilienhirn" in bewusste Gedanken hebt.

Wenn derselbe Fahrer etwas Neues und Merkwürdiges sieht, steigt der Gedanke durch die Hirnschichten auf und trifft das bewusste Gehirn, was den Fahrer dazu veranlasst, bewusst viel Platz einzuräumen.

Also, anstatt unsicher auszusehen, sehen Sie anders aus .

Nehmen Sie die ganze Spur in der Stadt. Fahre an angehaltenen Autos vorbei an Lichtern und steige "an erster Stelle".

Pool Nudel über auf Ihrem Gepäckträger. Sie können sogar Form / Aussehen mit etwas Klebeband ändern, damit es eher wie ein Zaunpfosten aussieht. Fügt kein Gewicht hinzu, und es ist sehr sicher, auch wenn jemand es berührt.

Ich halte es ehrlich gesagt nicht für eine gute Lösung, unsicher auszusehen, um Kollisionen mit Kraftfahrzeugen zu vermeiden. Hauptsächlich, weil ich denke, dass das Bemühen, unsicher auszusehen, die Aufmerksamkeit eines Fahrers davon ablenken würde, tatsächlich sichere Fahrpraktiken anzuwenden.

Hier ist ein Link zu Ken Kifers Bike-Seiten mit einem ausgezeichneten Artikel über die Vermeidung von Verkehrsunfällen . In seiner Analyse von Fahrrad- / Autokollisionen bietet er Tipps und Vorgehensweisen zur Vermeidung der häufigsten Unfallarten. Nicht eine seiner Lösungen zur Vermeidung besteht darin , unsicher auszusehen .

Die Informationen auf der Website von Ken Kifer basieren auf einem Crash-Handbuch für Radfahrer von Carol Tan .

Zwei weitere Links von Ken Kifers Seite:

• Durch Radfahrer verursachte Unfälle: http://www.kenkifer.com/bikepages/traffic/car-bike.htm

• Vom Autofahrer verursachte Unfälle: http://www.kenkifer.com/bikepages/traffic/bike-car.htm

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