Straight-Pull-Speichen - lohnt sich?

Straight-Pull-Speichen gibt es schon seit einiger Zeit auf MTB-Rädern, aber hauptsächlich nur auf sehr teuren Radsätzen (zum Beispiel Mavic Deemax). In letzter Zeit haben sich die besseren Hersteller von Radkomponenten darauf eingelassen, indem sie Straight-Pull-Speichen und kompatible Naben einzeln verkauft haben, und sie sind im Allgemeinen erheblich teurer als die "normale" Variante.

In meinen vielen Jahren des Schnappens von Speichen haben sie jedoch nie am Ellbogen geschnappt (der "schwache" Punkt, den gerade Züge ansprechen sollen), sie brechen immer in der Mitte - vermutlich, weil der Doppelstoßprozess den schwachen Punkt dorthin verschoben hat .

Meine Frage lautet also: Lohnen sich Straight-Pull-Speichen oder sind sie ein weiterer teurer Marketing-Trick, um ein Problem zu lösen, das es nicht gibt?

Das ist umstritten, aber seit du gefragt hast, hier meine Cent:

Ein Rad besteht aus drei "Teilen": Felge, Nabe und Speichen.

Speichen haben zwei Funktionen:

1. Halten Sie die vertikalen Kräfte auf das Rad aufrecht (Gewicht des Fahrers, Landung usw.);
2. Übertragen Sie das Drehmoment beim Beschleunigen (nur Hinterrad) und Bremsen.

Jedes richtig geschnürte Rad wird es tun, aber es gibt viele Möglichkeiten, die Verbindung der Speichen mit der Nabe oder der Felge zu gestalten. Diese Hersteller haben sich dafür entschieden, die Speichen "ellenbogenlos" zu machen, was zu einer geringeren Ausfallwahrscheinlichkeit und anderen Nebeneffekten wie flanschlosen Naben oder schickeren Rädern führen kann.

Ich würde viel lieber nur Standardkomponenten verwenden, da diese leicht austauschbar und austauschbar sind. Ich beschädige manchmal eine Felge, dann kann ich nur die Felge wechseln, da die Nippellochverbindung Standard ist. Bei Bedarf kann ich auch die Nabe wechseln, da die Flansch-Winkel-Verbindung Standard ist. Auf der anderen Seite sind diese schicken Räder proprietär, und Sie haben nur eine einzige Quelle für Ersatzteile, die in der Regel SEHR teuer sind und manchmal nicht im Regal erhältlich sind.

Unter dem Strich neigen meine Speichen dazu, am Ellbogen zu brechen, selten am Fadenende. Ich benutze keine Stoßspeichen, das könnte also einen Unterschied machen. Vor kurzem hatte ich einige Brüche in der Mittellänge, aber ich nehme an, dass dies auf übermäßiges Gewicht pro Rad (Tandem) und Speichen von nicht optimaler Qualität zurückzuführen ist.

Letzter Gedanke: Ich würde nur dann viel Geld in ein solches Rad investieren, wenn ich einen genau definierten Grund hätte. Diese sind für den Rennsport gemacht und für alle, die nicht am Rennen teilnehmen (und nicht gesponsert sind), bin ich mir ziemlich sicher, dass die Kosten zu hoch für den Nutzen sind.

Ja, gerade Zugspeichen sind herkömmlichen J-Bend-Speichen technisch überlegen. Der einzige Grund, warum J-Bend-Speichen relativ populär sind, ist, dass es billiger ist, eine Nabe mit einfachen Flanschen auf einer Drehmaschine zu bearbeiten. Gut gestaltete Straightpull-Naben kosten normalerweise mehr.

Beachten Sie, dass eine Straight-Pull-Speiche im Allgemeinen höher gespannt werden kann und sollte als die entsprechende J-Bend-Speiche. Wie immer ist die Verarbeitungsqualität der Schlüssel, und der durchschnittliche Fahrradladen wird nicht unbedingt die Erfahrung haben, dies gut zu machen. Im Vergleich zu einer J-Biegung wird jedoch eine gerade Zugspeiche, die ordnungsgemäß auf einer ordnungsgemäß konstruierten Nabe montiert ist, Folgendes bewirken:

1. Nicht so schnell ermüden - besonders wenn eine J-Biegung nicht ausreichend gespannt bleibt. Mit anderen Worten, eine Straightpull-Speiche entspannt sich nicht so schnell.
2. Vermeiden Sie das Reiben der Speichen, wie es bei den meisten traditionell geschnürten Rädern üblich ist.
3. radial UND lateral steifer sein als die meisten herkömmlichen Schnürungen für dieselbe Speichenlehre (obwohl ein direkter Vergleich schwierig ist, da die Geometrie von Nabe und Felge stark variiert).
4. Seien Sie leichter für die entsprechende Fähigkeit - oder, was noch wichtiger ist, haben Sie weniger Trägheit aufgrund der Fähigkeit, weniger Speichen und / oder Stoßspeichen mit schmalerer Stärke ohne Verlust an Steifheit und Festigkeit zu verwenden
5. Hält länger - die J-Bend-Speichenbetten dringen ein, ärgern und ovalisieren das Speichenloch, verlieren die Spannung, wenn sich das Rad abnutzt, und nutzen die Nabe ab. Bei einer Straightpull-Speiche treten an der Nabe und am Nippel viel weniger Bewegungen und Verschleiß auf.

Fazit: Gerade Zugspeichen, richtig konstruiert und gebaut, sind leichter, steifer und erfordern weniger Abrichten als ein herkömmlicher Radsatz mit der gleichen Anzahl von Speichen.

Was sind die Vorteile von J-Bend-Speichen? Preis und Teileverfügbarkeit.

Abgesehen von der Technik haben gerade Speichen einen großen Vorteil: Sie können eine Speiche jederzeit ersetzen, ohne jemals die Kassette oder den Scheibenrotor abnehmen zu müssen. Das ist fantastisch.

Der große Nachteil besteht darin, dass Sie sich keine Ersatzspeichen leisten (oder finden) können. Die einfache Ersetzbarkeit ist daher rein akademisch.

Ein weiterer Nachteil ist, dass sie beim Spannen beim Drehen des Nippels zum Drehen neigen. Wenn Sie also keine große Zange mit sich führen möchten, um die Speiche zu halten und das Drehen zu stoppen, vergessen Sie, dies zu können Führen Sie eine Reparatur am Straßenrand durch.