Langsames Leck am vorderen Cruiser-Reifen

Ich fahre mit meinem Kreuzer zum Supermarkt und zurück und benutze entweder einen Anhänger oder einen Korb über dem Vorderrad, um Lebensmittel zu transportieren. Das Fahrrad hat ein anhaltendes langsames Leck am Vorderrad entwickelt, und ich habe das Rohr ausgetauscht, ohne dass es hilft. Ich kann nichts sehen, was den Reifen durchstößt, und die Speichen stechen nicht durch das Felgenband, das ich sehen kann.

Dies sind 26-Zoll-Räder mit niedrigem Druck (ca. 40 - 50 psi). Worauf kann ich noch achten, was dies verursachen könnte?

Markieren Sie Ihren Reifen dort, wo sich die Ventilspindel des Schlauchs befindet, entfernen Sie den Schlauch, pumpen Sie ihn auf und legen Sie ihn in einen Eimer Wasser. Suchen Sie nach Blasen. Hier ist Ihr Leck. Untersuchen Sie nun den Reifen und die Felge am Korrelationspunkt auf etwas, das das Leck verursachen kann.

Viel Glück.

Ein weiterer Trick, um Lecks zu finden, die ich hier nicht sehe, ist Seifenwasser. Ziehen Sie den Schlauch heraus und bereiten Sie sehr Seifenwasser vor. Ich mag besonders Geschirrspülmittel (zB im Morgengrauen), weil es so konzentriert ist, aber jede Seife sollte funktionieren. Wenn Sie Seifenwasser über das Röhrchen streichen, bildet die aus Leckagen austretende Luft Seifenblasen. Wenn Sie keinen großartigen Ort zum Eintauchen haben, kann dieser Trick ein Lebensretter sein.

Wenn Sie nach einem langsamen Leck suchen, möchten Sie die Ursache des Lecks finden. Dazu ist es wichtig, den Reifen, das Rad und den Schlauch auf irgendeine Weise zu markieren, damit Sie genau herausfinden können, woher das Loch stammt. Sie können die Ventilspindel am Schlauch und an der Felge verwenden, um herauszufinden, wo sie zusammenpassen. Sie sollten jedoch den Reifen markieren, um anzugeben, wo sich der Reifen in Bezug auf die Ventilspindel befindet. Wenn Sie dies tun, und sie halten orientierten das gleiche (dh sich nicht umkippen , wie Sie an sie arbeiten), sollten Sie in der Lage sein , um das Leck zu finden und den Platz in der Felge zu finden und die Reifen , dass die in der Nähe des Lecks.

Wenn Sie die Stelle gefunden haben, überprüfen Sie die Felge und den Reifen. Probleme mit der Felge sollten ziemlich offensichtlich sein, wenn Sie mit dem Finger darüber fahren. Überprüfen Sie es und fahren Sie mit dem Reifen fort, wenn Sie nichts finden. Wenn Sie den Reifen inspizieren, fahren Sie zunächst mit dem Finger über die störende Oberfläche. Wenn Sie etwas Scharfes fühlen, graben Sie es unbedingt aus. Wenn das nicht funktioniert (und bei einem sehr langsamen Leck oft nicht), müssen Sie aggressiver werden. Drehen Sie den Reifen um und falten Sie ihn in diesem Bereich um. Die Falte sollte die innere Gummiwand dehnen, und alle Löcher, die durch Einstiche verursacht werden, sind offensichtlicher. Suchen Sie das Loch und graben Sie dann mit einem kleinen Schraubendreher oder etwas anderem in dem Loch herum. Ich habe oft kleine Glasscherben oder Drahtstücke im Reifen selbst gefunden. Du kannst es nicht fühlen, du kannst es nicht sehen,

Überprüfen Sie vor dem Kauf einer neuen Röhre, was Ihr Problem sein könnte. Langsame Lecks können durch eine Reihe von Dingen verursacht werden. Das erste ist offensichtlich etwas, das ein kleines Loch macht. Das nächste könnte sein, dass Ihr Schlauch alt / verschlechtert ist und einfach Luft aus ihm austritt. Oder Sie haben möglicherweise Schäden am Ventil.

Es kann auch hilfreich sein zu wissen, wie oft Sie mit dem Fahrrad fahren. Aus irgendeinem Grund, der immer noch auf viele Radfahrer anspielt, tritt Luft schneller aus Ihrem Reifen aus, wenn Sie nicht damit fahren. Vergleichen Sie Ihren Reifendruck nach dem täglichen Fahren damit, dass Sie das Fahrrad ein oder zwei Wochen lang abgestellt haben. Es gibt einen signifikanten Druckunterschied.

Jedenfalls weiter zur Sache. Entfernen Sie Ihren Reifen von der Felge und überprüfen Sie die gesamte Innenseite des Reifens sowie die Seitenwände des Reifens, um festzustellen, ob Sie etwas Scharfes fühlen oder in den Reifen eindringen, da dies zu einem Luftleck führen kann. Überprüfen Sie, ob die Kanten Ihrer Felge scharf sind, und stellen Sie sicher, dass Ihr Reifen Ihren Schlauch nicht einklemmt. Ich empfehle auch, Ihre Röhre auf Löcher zu überprüfen. Ich schlage vor, den Schlauch (außerhalb des Reifens) zu pumpen, bis er sich über die erwartete Größe hinaus ausdehnt. Das schadet nicht. Je mehr Druck im Rohr vorhanden ist, desto leichter kann die Luft entweichen. Wenn Sie keine Luft entweichen hören, hilft dies natürlich, sie in Wasser zu legen und nach Blasen zu suchen. Bewegen Sie Ihren Schlauch, wie bereits gesagt, in verschiedenen Formen, da einige Löcher so klein sind.

Möglicherweise ist in dem Reifen eine kleine Glas- oder Metallscherbe eingebettet, die Sie vermissen. Das ist das einzige, woran ich denken kann, da Sie die anderen offensichtlichen potenziellen Problembereiche überprüft haben. Markieren Sie die Position der Ventilspindel zum Reifen und entfernen Sie den Schlauch, um festzustellen, ob das Leck langsam ist. Hoffentlich finden Sie ein kleines Loch, das das Problem verursacht. Richten Sie dann die Markierung der Ventilspindel auf den Reifen aus, damit Sie den Bereich des Reifens, in dem das Leck aufgetreten ist, auf Glas- oder Metallscherben überprüfen können. Wenn von außen nichts sichtbar ist, fühlen Sie die Reifenkarkasse vorsichtig mit einem Finger nach innen, um festzustellen, ob Sie etwas Scharfes in der Karkasse spüren können. Entfernen Sie alles, was Sie fühlen, und hoffentlich können Sie das Rohr flicken und haben dieses langsame Leck nicht mehr.

Ok, als Ergänzung zu allen Antworten.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Punktion zu klein ist. Und kann nicht leicht gefunden werden, durch Untertauchtechniken oder andere.

In diesem Fall bleibt nur noch eine letzte Sache übrig: Pumpen Sie den Reifen mindestens 150% auf oder verdoppeln Sie ihn, wenn er resistiv ist. Und dann tauchen Sie es ins Wasser. Sie werden sicherlich die Reifenpanne finden.

Diese Art von Reifenpanne tritt bei alten Reifen oder Reifen von schlechter Qualität auf. Und diese Methode sollte nur als letzte Option angewendet werden.