Ist es eine schlechte Idee, ein Pendlerfahrrad für eine Fahrt von 50 bis 100 km zu nehmen?

Ich bin ein einigermaßen neuer Fahrer, entschuldige meine Unwissenheit, aber ich denke darüber nach, mein Pendlerfahrrad in naher Zukunft für eine 70-km-Fahrt mitzunehmen.

Ich war kürzlich auf mehreren 30 km ohne Probleme unterwegs und habe kürzlich mein Fahrrad warten und einstellen lassen.

Der Großteil der Fahrt wird bei leichtem Verkehr stattfinden und es gibt eine Schulter, auf der Radfahrer regelmäßig fahren. Daher ist die Hauptsorge nicht die Sicherheit. Ich halte mich auch für fit genug, sodass Fitness auch kein Thema sein sollte.

Was sind die negativen Aspekte dabei?

Zuverlässigkeit
Echte Pendlerfahrräder sind Tag für Tag zuverlässig. Was das Zusammenbrechen angeht, müssen Sie sich keine Sorgen machen, da ein Pendlerfahrrad so konstruiert ist, dass es massenhaft missbraucht und vernachlässigt wird und trotzdem funktioniert. Während Sie wie bei jedem anderen Fahrrad einen Teileausfall haben könnten, sind diese selten und der häufigste (der platte Reifen) ist leicht zu reparieren. Auf einer Gruppenfahrt hat wahrscheinlich jemand ein Reparaturset in der Tasche, oder wenn Sie proaktiver sind, können Sie eines selbst tragen.

Komfort
Während Commuter-Bikes auf Komfort ausgelegt sind, haben sie keinen Langstreckenkomfort . Insbesondere ein Pendler- / Komfortrad mit einem breiteren Sattel kann auf einer langen Fahrt wie dieser mehr Reibung verursachen als ein schmalerer und anscheinend weniger komfortabler Straßensattel. Abhängig von Ihrer Lenkereinstellung gibt es möglicherweise nur eine legitime Handposition. Dies bedeutet, dass Ihr Körper für die Fahrt standardmäßig in eine Position gezwungen wird. In beiden Fällen, wenn Sie nach Ihrer 30-km-Fahrt keine Probleme hatten, werden die bei dieser längeren Fahrt auftretenden Probleme höchstwahrscheinlich tolerierbar sein. Es ist zwar möglicherweise nicht ideal, aber aufgrund des Setups des Fahrrads werden Sie keine ernsthaften Verletzungen erleiden.

Geschwindigkeit (Energieaufwand)
Pendlerfahrräder können im Vergleich zu Rennrädern langsam und schwer sein. Sie werden mehr Energie für die gleiche Strecke aufwenden, aber wenn Sie die Fitness und Geduld dazu haben, ist dies kein Problem, es sei denn, Sie fahren in einer Gruppe mit fitten Fahrern auf schnelleren Fahrrädern, bei denen Sie die Gruppe möglicherweise zurückhalten. Bei starkem Wind fällt es Ihnen außerdem schwerer, aufrecht zu stehen, als auf einem Rennrad mit Absenkstangen, auf dem Sie sich vorwärts in den Wind stürzen können.

Während es bessere Fahrräder für längere Strecken gibt, gibt es keinen Grund, warum eine fitte Person eine 50-100 km lange Radtour auf einem Pendler nicht beenden könnte. Da Sie 30.000 absolviert haben, glaube ich nicht, dass 50.000 ein großes Problem darstellen werden. Wenn Sie die Distanz schrittweise erhöhen, wissen Sie, wo Ihre physische Grenze liegt. Viel Spaß beim Fahren!

Ihr Fahrrad wird höchstwahrscheinlich in Ordnung sein - es gibt nichts, das sich von Natur aus von 50 bis 100 km unterscheidet, im Gegensatz zu 30 km, vorausgesetzt, alle Komponenten sind in gutem Zustand (was, seitdem Sie es gewartet haben, zutreffen sollte). Kontrollieren Sie natürlich die Bremsen, ölen Sie die Kette und kontrollieren Sie die Reifen (nichts steckt in den Reifen, die auf den richtigen Druck aufgepumpt sind), bevor Sie losfahren. Vergewissern Sie sich, dass Sie über ausreichende Pannenreparaturausrüstung verfügen - Ersatzschläuche (2 sollten in Ordnung sein), Pumpe, Hebel und ein Patch-Kit für alle Fälle. Wenn du zum ersten Mal 100 km fährst, solltest du genügend Essen und Getränke oder Bargeld mitnehmen, um etwas davon zu bekommen!

Der einzige wirkliche Nachteil bei der Verwendung von Pendlerfahrrädern für diese Art von Fahrt besteht darin, dass sie (im Allgemeinen) schwer und langsam sind, verglichen mit einem dedizierten Rennrad. Wenn Sie jedoch nicht versuchen, in einer Gruppe mit bestimmten Geschwindigkeiten zu fahren, ist dies nicht der Fall Das ist kein großes Problem - Sie legen nur nicht so viele Kilometer zurück.

Ich habe ein paar 70 Kilometer lange Fahrten mit meinem Hybrid-Fahrrad (was man als Pendler bezeichnen könnte) gemacht. Es geht hauptsächlich darum, in guter Form zu sein und nicht um das Fahrrad. Auf den Fahrten, auf denen ich unterwegs war, fuhren Menschen mit allen Arten von Fahrrädern, von Carbon-Rennrädern über Mountainbikes bis hin zu Liegerädern, langen Schwänzen und Fixies.

Stellen Sie, wie bereits gesagt, sicher, dass Sie genügend Lebensmittel und ein paar einfache Hilfsmittel mitbringen, um Ihr Fahrrad zu reparieren, falls etwas schief gehen sollte. Stellen Sie außerdem sicher, dass alles in gutem Zustand ist, bevor Sie losfahren. Hier kann ein Pendlerfahrrad tatsächlich von Vorteil sein. Ich hatte keine Angst, ein paar zusätzliche Werkzeuge einzupacken, weil ich ein Gestell hatte und dort eine Packtasche anbrachte. Ich hatte das Vergnügen, ein paar weniger vorbereiteten Leuten zu helfen, die dachten, sie könnten eine 70-km-Fahrt ohne etwas anderes als ein Fahrrad und eine Wasserflasche machen. keine Nahrung tragen müssen).

Ich kann mich an einige Fahrer erinnern, die vor einigen Jahrzehnten eine einwöchige Fahrt mit Huffys von 80 Meilen pro Tag unternommen haben. Und sie waren in sich geschlossen (sie trugen ihr gesamtes Gepäck in Koffern). (Der Huffy ist das prototypische Kaufhaus-Fahrrad in den USA, und diese Motorräder waren nicht für hohe Qualität oder geringes Gewicht bekannt.) Die Huffy-Fahrer schienen zu überleben, wahrscheinlich besser als einige mit schicken Motorrädern.

Solange das Fahrrad für Sie angenehm ist (Sie haben nach etwa einer Stunde keine nennenswerten Hand- / Schulter- / Rückenprobleme) und der Sitz nicht zu stark an Ihrem Rücken und Ihren Oberschenkeln belastet ist sollte gut sein.

Da es sich so anhört, als würden Sie in einer Gruppe fahren, brauchen Sie nicht viel für die Notversorgung - vielleicht einen Ersatzschlauch, ein bisschen mehr Geld und, wenn möglich, ein Mobiltelefon. Ein paar Snacks (Süßigkeiten oder Obst) sind auch eine gute Idee. Und natürlich mindestens eine Flasche Wasser. (Tatsächlich braucht man nicht viel mehr als das, wenn man alleine reitet, solange man nicht in einem kargen Ödland unterwegs ist.)

Stellen Sie vor dem Start sicher, dass Ihre Reifen fast bis zum Höchstdruck aufgepumpt sind.

Solange das Fahrrad und Sie für die Reise gut vorbereitet sind, sollten Sie in Ordnung sein. Die Leute sind schon 100 km gefahren, lange bevor sie leichte Hi-Tech-Bikes mit mehreren Gängen gebaut haben Dauern Sie länger, ermüden Sie möglicherweise leichter und fühlen Sie sich möglicherweise nicht so wohl wie auf einem Hochleistungs-Rennrad. Wenn Ihr Fahrrad gut zu Ihnen passt und Sie sich mit Ihrem Fitnesslevel wohl fühlen, nehmen Sie sich einfach Zeit und genießen Sie die Reise.

Auf dem MTB / Commuter-Bike sind Sie langsamer als auf einem Rennrad. Oder viel härter arbeiten, um die gleiche Geschwindigkeit zu halten.

Dies wird nur dann zum Problem, wenn Sie mit einigen Rennrädern Schritt halten müssen.

Sie können mit Ihrem Commuter-Fahrrad ein Jahrhundert lang uneingeschränkt fahren, solange der Fahrer es zulässt.

Anekdote : Ich bin kürzlich mit zwei anderen Rennrädern und einem Mann auf einem MTB gefahren. Die vier Motorräder befanden sich in einem einzigen Schritt auf einer ebenen Straße zwischen einem See und einem Hügel und wechselten sich von vorne in einen wechselnden Wind ab.

Als MTB vorne war und ich Zweiter wurde, bemerkte ich, dass sein Tempo nachließ, als der Wind wehte.

Es kam zu dem Punkt, dass ich spürte, wie der Wind aufkam und er schnell an Geschwindigkeit verlor, was dazu führte, dass die gesamte Linie ausrollen oder bremsen musste. Als Rennräder vor ihnen standen, passierte das überhaupt nicht.

Ein Pendler ist also in Ordnung, solange der Fahrer diese Strecke zurücklegen kann, aber eine Paceline funktioniert nicht so gut mit verschiedenen Fahrradtypen.

Wir hätten das MTB auf dem dritten Platz fixieren und die anderen drei Fahrer um ihn drehen sollen, haben aber damals nicht wirklich darüber nachgedacht. Allerdings hat mich der MTB-Fahrer auf den Anstiegen völlig demoliert, gut 10% schneller als in 40 Minuten.