Wie hätte ich diesen Unfall vermeiden können?

Am Sonntag wollte ich meinen freien Tag nutzen und plante eine halbtägige Fahrt mit meinem Mountainbike. Das Wetter war nicht wirklich gut, aber zumindest regnete es nicht wie in den Tagen zuvor.

Ich bin ungefähr 2 Stunden auf einem Berg gefahren und wollte dann nach einer kurzen Pause die andere Seite dieses Berges hinunterfahren. Ich hatte einen kleinen Weg gewählt, der sehr schlammig war. Eigentlich war es so schlammig, dass mein Vorderrad im Schlamm steckte und ich über mein Fahrrad flog. Zum Glück war es dort nicht zu steil und ich war nicht zu schnell gefahren (~ 30 km / h), so dass ich mich nicht verletzte, wenn ich ein paar kleine Kratzer an meinen Armen und einen nicht so tiefen Schnitt in meiner Stirn erwartete.

Ich beendete den Rest meiner Fahrt sehr sorgfältig, aber während ich fuhr, dachte ich viel darüber nach, wie ich diesen Unfall hätte vermeiden können. Natürlich wäre es eine gute Idee gewesen, die Situation überhaupt zu vermeiden, aber was ist eine gute Taktik, wenn Sie sich einmal auf einem solchen Weg befinden?

Soll ich so schnell wie möglich fahren, damit meine Räder nicht hängen bleiben? Oder soll ich langsam fahren? Mit welchen Bremsen soll ich bremsen?

safety brakes accidents

— RoflcoptrException
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Welche Reifenbreite fahren Sie?

— cmannett85

Ich kenne die genaue Anzahl nicht, aber sie ist irgendwie breit. Normale Fahrradreifen immo.

— RoflcoptrException

Es macht einen großen Unterschied, wie Ihr Fahrrad im Schlamm umgeht (nicht überraschend!). Ein breiterer Reifen ermöglicht es Ihnen, über die Oberseite zu schweben. Viele Leute fahren dünnere Reifen im Schlamm, weil sie in sie schneiden, um mehr Grip zu erzielen, aber ich finde oft, dass dies die Geschwindigkeit Ihres Fahrrads beeinträchtigt. Also fahre ich Reifen so breit wie meine Sommerreifen, aber mit hohen, dünnen, weit auseinander liegenden Knöpfen; dann bekommst du den Griff ohne zu sinken.

— cmannett85

Ok, ich

— verstehe

Ich habe einen Blick darauf geworfen und wenn ich die Zahlen richtig interpretiert habe, ist es 26 "x2.2"

— RoflcoptrException

Antworten:

Meine Taktik wäre langsamer und nicht schneller und würde das Gewicht über dem Vorderrad so gering wie möglich halten, indem ich meinen Hintern so weit wie möglich nach hinten bewege. Mit höherer Geschwindigkeit und höherem Gewicht vorne würde ich sagen, dass Sie das Vorderrad eher einarbeiten.

Ich würde wieder die Hinterradbremse benutzen, du brauchst die Front zum Lenken so weit wie möglich und du kannst verlieren, dass beim Bremsen vorne, auch mit dem Gewicht hinten, die Rückseite besser zum Bremsen ist.

Vergessen Sie hinzuzufügen, versuchen Sie, so viel wie möglich vor dem schlammigen Stück und so wenig wie möglich zu bremsen, während Sie durch den Schlamm gehen. Das Bremsen belastet das Vorderrad und greift daher eher ein.

— Adrian
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Einverstanden mit den Hinterradbremsen. Vorderradbremsen sollten in allen Situationen verwendet werden, außer wenn die Gefahr besteht, dass das Vorderrad blockiert (z. B. Kies, Schlamm oder Rad vom Boden abhebt).

— Stephen Touset

@StephenTouset - einer meiner großen Unfälle war das Bremsen vorne und hinten, als das Vorderrad über ein Blatt lief, es war Herbst (Herbst). Das war nur ein Blatt, aber es rutschte heraus und ich verlor sofort das Vorderrad und landete schwer, trug einen Rucksack, der auch meinen Rücken verdrehte! Ich benutze jetzt Packtaschen und werde nie wieder einen Rucksack auf einem Fahrrad tragen, aber das ist eine andere Geschichte.

— Adrian

+1 Zum leichten Bremsen. Ich war mit Partnern auf Downhill-Strecken, die die gleichen Reifen wie ich hatten. Ich fuhr souverän mit nur leichtem Druck auf meine Bremsen. Auf diese Weise hatte ich viel weniger Schlamm in meinem Reifen als bei meinem Partner. Ich bin natürlich etwas schneller gefahren. Ich war ständig auf der Suche nach festem Boden, Gras oder Steinen, mit denen ich langsamer fahren konnte. Endergebnis: Ich bin in weniger als der Hälfte der Zeit meines Partners den Berg hinuntergekommen, habe aber auch viel Schlamm über mich gespritzt! (Ein Teil des Spaßes)

— Jahaziel

Es könnte hilfreich sein, die Schlammgrube wie einen Tropfen zu behandeln. Wenn Sie das meiste oder alles hasen können, ist dies natürlich kein Problem. Wenn Sie in einem leichten Wheelie oder mit beiden Rädern gleichzeitig fallen, werden beide Räder vom Schlamm beaufschlagt. Dies bedeutet, dass beide Räder eine bessere Chance haben, Sie zu stoppen und zu sinken, als nur vorne. Ich würde persönlich empfehlen, gegen langsame Geschwindigkeiten und das Abnehmen des Vorderrads vorzugehen, da dies fast definitiv zu einem Schleudern des Vorderrads und einem Sturz von etwas Schlampigem führen wird.

— Glenn
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