Welche Art von Reifen sollte ich für einen Fahrradtrainer kaufen?

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Ich bin gerade dabei, einen Fahrradtrainer (wahrscheinlich CycleOps Fluid 2 ) für die Winterkonditionierung zu erwerben . Die meisten Bewertungen und anderen Informationen, die ich gelesen habe, deuten darauf hin, dass ein normaler Straßenreifen bei einem Trainer beschädigt oder schnell abgenutzt wird. Welche Art von Reifen oder bestimmte Modelle / Marken sollte ich für einen Trainer suchen? Sollte ich ein anderes Hinterrad / einen anderen Reifen bekommen, das ich während der Winterkonditionierungssaison austausche?

tire  trainer 
— Everette Mills
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Antworten:

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Um es mir leichter zu machen, habe ich bei eBay ein billiges Rad gekauft und einen trainerspezifischen Reifen wie den Continental Ultra Sport Hometrainer-Reifen hinzugefügt. Wenn ich normale Straßenreifen verwendete, war der Gummi schnell abgenutzt. Der trainerspezifische Reifen hält viel länger.

Sie möchten den trainerspezifischen Reifen nicht auf der Straße fahren. Wenn Sie also ein Reserverad mit Kassette haben, können Sie Ihr normales Rad für die schönen Wintertage leichter aufsetzen.

— Glenn Gervais
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Ich habe noch keinen trainerspezifischen Reifen ausprobiert. Rutschen sie weniger? Das große Problem, das ich mit normalen Reifen habe, ist das Durchrutschen des Trainers. Ich habe den Rollendruck von sehr wenig auf viel zu viel variiert und habe immer noch das Problem. Wenn ich viel Kraft aufbringe, rutscht der Reifen. Es ist also in Ordnung, nur mitzunehmen, aber wenn ich versuche, ein gutes Training zu bekommen, kann ich es nicht mit dem Trainer machen.
— Brian Knoblauch
Ich habe keinen Unterschied beim Schlupf bemerkt. Ich habe ein älteres CycleOps Fluid 2 (mit dem Drehmechanismus zum Festziehen / Lösen des Drucks). Sobald die Walze den Reifen küsst, mache ich zweieinhalb Umdrehungen, um ihn festzuziehen. Ich kann es nur zum Ausrutschen bringen, wenn ich versuche, es zum Rutschen zu bringen. Unter normalen Workouts, verschiedenen Intervallen, Spin-Ups, Ein-Bein-Übungen bekomme ich keine Reifenrutsche.
— Glenn Gervais
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Ich verwende abgenutzte Straßenreifen, die ich von meinem Rennrad genommen habe. Bitten Sie Ihre Freunde, ihre zu retten. Je glatter der Reifen (am wenigsten abgenutzte Lauffläche = weniger Lärm), desto besser. Wenn sie nur einen Monat halten, sind es nur zwei oder drei Änderungen pro Winter. Das Plus ist, dass sie kostenlos sind und es besser für die Umwelt ist.

— Mikrofone
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Ich gehe viele alte Rennreifen durch und speichere sie für diesen Zweck, wenn sie anfangen, Nylon zu zeigen. Sie haben immer noch genug Profil für den Trainer, aber nicht genug für die Straße.
— Vincent Agnello
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Ich habe in den letzten 10 Jahren sowohl normale Straßenreifen als auch die neueren Trainerreifen verwendet und im Laufe der Zeit 4 verschiedene Turbotrainer durchlaufen, einschließlich des Schnitzens einer Rille in Reifengröße von einem halben Zentimeter in einen Tacx Cycleforce-One-Trainer.

Ich neige dazu, festzustellen, dass bei Trainerreifen der kältere Laufgummi tatsächlich auf einer Metallrolle rutscht, während er harte Anstrengungen und Sprintanstrengungen unternimmt. Sie müssen sich wirklich die Frage stellen: Benötigen Sie einen bestimmten Reifen für das Indoor-Cycling-Training?

Ich habe festgestellt, dass ein relativ billiger Straßenreifen eine bessere Haftung auf der Walze für eine reaktionsschnellere Trainingseinheit für Sprints bietet.

Ich habe mich nie persönlich mit den Trainerreifen verstanden und kenne eine große Anzahl von Fahrern, die einen Trainerreifen gekauft haben, nur um ihn einige Monate später bei eBay zu platzieren und auf herkömmliche Straßenreifen zurückzugreifen.

— Liam H.
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Ein normaler Straßenreifen funktioniert einwandfrei, aber Sie sollten ihn aufgepumpt halten und den Überrollbügel nicht zu fest gegen ihn drücken. Es ist jedoch kein Nachteil, einen wirklich billigen Reifen zu bekommen und ihn im Trainer zu verwenden - er funktioniert genauso gut wie ein teurer Rennreifen.

— xpda
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