Wie berechnet man die Kapazität eines Schaltwerks?

Anhand der Größe des großen und kleinen Kettenblatts sowie des großen und kleinen Zahnrads lässt sich leicht berechnen, welche Kapazität eines Schaltwerks benötigt wird. Was ist mit der umgekehrten Frage, wie man die Kapazität eines Umwerfers berechnet?

Ich verglich einige Schaltwerke mit kurzem Käfig, die ich herumliegen habe, und bemerkte, dass die Käfiglänge und die Riemenscheibengröße so unterschiedlich waren, dass sie wahrscheinlich unterschiedliche Kapazitäten hatten.

Verwandte Frage: Gibt es einen ziemlich umfassenden Ort, um diese nachzuschlagen?

Wenn Sie sich die Frage stellen, wie die maximale Kapazität der Kettenblätter und Zahnräder berechnet werden kann, wenn Sie auf den Umwerfer schauen, ist es nicht so einfach, sie nur anzusehen.

Das Auffinden eines Umwerfers für Ihre Kettenblätter / Zahnräder anhand der Kettenblätter / Zahnräder ist viel einfacher als das Auffinden von Kettenblättern anhand der Ansicht Ihres Umwerfers. Es gibt jedoch einige Standards für Hersteller, ich habe sie unten aufgeführt. Ich habe auch die Formel zur Ermittlung Ihrer Kapazitäten eingefügt, da ich Ihre Frage anfangs falsch interpretiert und beschlossen habe, den Teil zu beantworten, mit dem Sie sich nicht befasst haben. Ich lösche es nicht, weil das Tippen eine Weile gedauert hat.

Laut United Bicycle Institute:

1. Bestimmen Sie den maximalen Kettenblattunterschied, indem Sie die Anzahl der Zähne im kleinsten Kettenblatt von der Anzahl der Zähne im größten Kettenblatt abziehen

2. Bestimmen Sie die maximale Differenz der Kassettenzähne, indem Sie die Anzahl der Zähne des kleinsten Kassettenzahnrads von der Anzahl der Zähne des größten Kassettenzahnrads abziehen

3. Ermitteln Sie die Gesamtkapazität des Antriebsstrangs, indem Sie den maximalen Kettenblattunterschied zum maximalen Zahnradunterschied der Kassette addieren

4. Notieren Sie sich das Maximum Cassette Cog (die Anzahl der Zähne auf dem größten Cassette Cog)

Für Shimano:

SS - Short Cage Road Double - Die maximale Kassettenkapazität beträgt 27 und die Gesamtkapazität 29

GS - Medium Cage MTB / Road Triple - Die maximale Kassettenkapazität beträgt 34 ​​(MTB) / 27 (Road) und die Gesamtkapazität 33 (MTB) / 37 (Road).

SGS - Langes MTB - Maximales Kassettenrad ist 34 und die Gesamtkapazität beträgt 45

Für SRAM:

Kurz - Die maximale Kassettenkapazität beträgt 34 ​​(MTB) / 28 (Straße) und die Gesamtkapazität 32 (MTB) / 31 (Straße).

Mittel - Die maximale Kassettenzahl beträgt 34 ​​und die Gesamtkapazität 37

Lang - Die maximale Kassettenanzahl beträgt 34 ​​und die Gesamtkapazität beträgt 45

Für Campagnolo:

Kurz - Die maximale Kassettenverzahnung beträgt 26 und die Gesamtkapazität 27

Mittel - Die maximale Kassettenanzahl beträgt 29 und die Gesamtkapazität beträgt 36

Long - Maximum Cassette Cog ist 29 und die Gesamtkapazität beträgt 39

HINWEIS - Diese Informationen können vom Hersteller geändert werden

Und eine großartige Quelle für all das ist Sutherlands 7. Ausgabe

http://www.sutherlandsbicycle.com/7th_Edition.html

hoffentlich hilft das

Sie sollten in der Lage sein, die Zahnkapazität eines hinteren Entgleisers abzuschätzen, indem Sie ihn auf einem Fahrrad installieren, eine Kette durch (und über eine Gruppe) fädeln, ein Ende der Kette verankern, so dass sie sich nicht bewegen kann, und am anderen Ende ziehen . Sie würden zuerst gerade genug ziehen, um eine "minimale" Spannung zu erreichen, und dann ziehen, bis der Umwerfer dicht genug gespannt war. Zählen Sie die Kettenglieder, die an einer festen Stelle vorbeigezogen sind (dh zählen Sie nicht nur, wie viele Glieder vom Stützrad rollen), wenn Sie zwischen diesen beiden Positionen ziehen.

Wahrscheinlich möchten Sie dies zwei- bis dreimal an verschiedenen Rädern des Clusters ausprobieren.

Auf jeden Fall ein bisschen Urteilsvermögen, sollte aber innerhalb von 1-2 Zähnen von der "richtigen" Antwort kommen.

Ein paar nette Details in der großen Antwort. Allerdings sollte ich hinzufügen, dass ich auf meinem schicken Rennrad einen Shimano Ultegra 6700 SS (dh einen Umwerfer mit kurzem Käfig) auf einer 10-Gang-Kassette mit 12 bis 30 Gängen laufen lasse. (Ich habe eine kompakte 50-34 an der Vorderseite.)

Nicht, dass ich das tue, aber das Überqueren der Kette ist auch kein Problem, abgesehen vom Reiben am Umwerfer.

Daher verstehe ich die Grenzen, die Shimano gibt, nicht, außer dass sie entweder ihre Ärsche bedecken, wenn etwas schief geht, oder eher, weil sie mehr Kits verkaufen wollen, weil sie nicht kompatibel sind.

Ich baue ein neues Tourenrad und finde die Kapazitätsangaben weit unter denen, die ich bei dem alten, das ich zusammengestellt habe, verwendet habe. Die Kurbel ist 44-20 und die Kassette ist 36-11, was einer Kapazität von 49 entspricht. Es funktioniert perfekt mit alten Reibungsschaltern und einer extra langen Umwerferschraube. und ja, diese niedrige Schaltung war wirklich nützlich / notwendig bei einem beladenen Fahrrad in den Bergen.

Ich habe festgestellt, dass die Länge des Umwerfers von der Bolzenmitte (Hinterachse) bis zur Außenkante des ersten Umwerfers (wenn sich der Umwerfer im niedrigsten Gang befindet) größer sein muss als der Radius des größten hinteren Zahnrads (mit dem Kette drauf), dh ein RD M592 9-Gang arbeitet mit einem 40-Zahn-Maximum-Zahnrad, aber nicht mit einem 46-Zahn-Maximum-Zahnrad. Vielen Dank

Die Angaben des Herstellers sind Gesamt-BS. Die maximalen Zahngrößen und -kapazitäten können ERWEITERT werden! Durch Umdrehen der B-Spannschraube kann ein Shimano Short Cage RD mit einer maximalen Zahngröße von bis zu 36 t (im Vergleich zu 27 t) und einer tatsächlichen Kapazität von 39 t (im Vergleich zu 29 t) hergestellt werden. Die Specs sind viel zu paranoid auf der sicheren Seite. Die Hersteller sind von Rechtsstreitigkeiten GEFÄHRDET. Sie sind also im Grunde genommen verloren und Blogs und YouTube-Videos ausgeliefert, um DIE ECHTEN SPEZIFIKATIONEN zu finden. Schnürung einer Kette, damit die Kette in einer kleinen / kleinen Kombination nicht nur ein kleines Stück schleift oder schleppt. Drehen Sie dann die B-Spannschraube, sodass sich der Schraubenkopf gegen den Anschlag des Entgleisungsbügels lehnt und ihn maximal ausdehnt, und experimentieren Sie dann mit die maximale Zahnanzahl Kassettenzahn, die ' Wenn Sie die obere Umlenkrolle nicht einsetzen, um die größte Kassette in klein / groß zu schleifen, und die Kette nicht in groß / groß klemmt, bestimmen Sie die wahre RD max-Zahngröße und die Gesamtzahnkapazität. So einfach ist das.