Vorderradbremse nur bei einem Fahrrad mit festem Gang


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Gilt es als sicher genug, in einem Stadtgebiet mit vielen Hügeln nur eine Vorderradbremse für ein Fixie zu haben? Ich habe überlegt, eine zu kaufen, aber ich möchte einige Meinungen einholen, bevor ich weitermache.


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Seien Sie sich jedoch bewusst, dass Sie eine gute Vorderradbremse haben möchten. Ich habe den Standard-Tektro-Bremssattel, der mit meinem Fahrrad geliefert wurde, gegen einen Shimano 105 ausgetauscht, und es ist großartig. Mit nur dem Tektro fand ich mein Bremsen ein wenig unzureichend.
Mac

Es ist völlig normal, nur eine Vorderradbremse an einem Fixie um meine Teile herum zu sehen (manchmal überhaupt keine Bremsen). Vielleicht möchten Sie sich kurz mit den örtlichen Gesetzen in Verbindung setzen, um festzustellen, ob Sie aus rechtlichen Gründen Vorder- und Rückseite an Ihrem Fahrrad haben MÜSSEN. Das bedeutet nicht, dass Sie sie verwenden müssen, sondern hilft nur, die Geldstrafen zu vermeiden, die entstehen könnten, wenn Ihre örtlichen Vorschriften auf f & b-Bremsen bestehen.
Chef Flambe

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Es ist erwähnenswert, dass ein Fahrrad vielerorts gesetzlich dazu verpflichtet ist, zwei funktionierende Bremsen zu haben. Ich habe noch nie persönlich von jemandem gehört, der dafür angefragt wurde, dass er sich nicht daran hält, aber es würde mich auf keinen Fall überraschen.
Jimchristie

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Obwohl zumindest an einigen Stellen ein fester Gang effektiv als Hinterradbremssystem gilt: cyclinguk.org/cyclists-library/regulations/construction-use
armb

Antworten:


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Ja. Die Vorderradbremse bietet im Grunde genommen die gesamte Bremskraft eines Fahrrads, und kürzlich durchgeführte Tests in Bicycle Quarterly haben gezeigt, dass die Ablenkung beim Versuch, die Hinterradbremse zu verwenden, den Bremsweg sogar vergrößert. Die maximale Bremskraft des Fahrrads wird unmittelbar vor dem Überschlagen des Fahrrads erreicht, wenn das Hinterrad vom Boden abhebt. Sobald dies eintritt, ist es einfach, das Hinterrad mit einer Bremse oder mit den Beinen an einem festen Gang zu blockieren.

Der Hauptnachteil einer Vorderradbremse nur in extrem hügeligen Situationen besteht darin, dass ein Teil der Wärmebelastung beim Bremsen zwischen beiden Felgen nicht abgeführt werden kann, sodass die Gefahr einer Überhitzung der Vorderradbremse besteht.


Hervorragender Punkt zur Überhitzung der Felgen. Dieses Problem wird durch eloxierte / pulverbeschichtete Felgen und dünne Reifen noch verschärft, die heutzutage ausnahmslos in Reparaturen sind. ( sheldonbrown.com/brandt/anodized-rims.html )
WTHarper

Beachten Sie, dass dies nur bei sauberem, trockenem Belag der Fall ist. Sie benötigen eine Hinterradbremse, um unter anderen Bedingungen maximale Bremsleistung zu erzielen. Und das Feststellen der Pedale zählt nicht.
Whatsisname

Nach meiner Erfahrung zählt das Feststellen der Pedale. Hast du eine Erklärung, warum sie es nicht tun würden?
ojs

@ojs ein blockiertes Rad hat weniger Reibung gegen die Fahrbahnoberfläche als eines, das etwas langsamer rollt als die Fahrzeuggeschwindigkeit. Ich habe nicht in der Lage gewesen , eine Quelle zu finden , dass eindeutig die Wirkung erklärt aber man kann die Spitze der Kurve auf Seite 2 sehen dcsl.gatech.edu/papers/cdc99a.pdf ist um Schlupfverhältnisse von 0,08 (ein blockiertes Rad / Reifen hätte ein Schlupfverhältnis von 1)
Ephphatha

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Es gibt Situationen wie Eis oder glatte Blätter auf der Fahrbahn, die das Anziehen der Vorderradbremse gefährlich machen. Im Allgemeinen stoppt die Vorderradbremse vollständig, da sie die Traktion erst nach dem Durchdrehen des Fahrrads verliert. In den oben genannten Szenarien kann es jedoch vorkommen, dass das Vorderrad die Traktion verliert und das Fahrrad und den Fahrer zu Boden neigt. In diesen Fällen ist es sicherer, das Hinterrad zu verlangsamen, wenn ein Schlitten nicht zu einem völligen Kontrollverlust führt. Sheldon Brown erwähnt dies definitiv in der Single-Speed-Sektion, wo er die Verwendung von Vorder- und Hinterradbremsen für Freilaufräder empfiehlt.


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Die Regel über zwei Bremsen ist eine Regel über Redundanz: Wenn eine Bremse ausfällt, kann die andere verwendet werden, um Sie sicher bis zum Stillstand zu verlangsamen.

In einem Fixie ist jedoch bereits eine Art Hinterradbremse eingebaut: Die feste Pedalverbindung. Solange Sie Ihre Füße in den Pedalen haben, können Sie eine Rückwärtskraft anwenden.

Das einzig problematische an dieser Pedal-Hinterrad-Bremse ist, dass sie nur funktioniert, solange sich Ihre Füße tatsächlich auf den Pedalen befinden. Und hier kommen die Hügel ins Spiel: Sind Sie sicher, dass Sie Ihre Füße auf den Pedalen lassen können, unabhängig von dem Hügel, den Sie hinunterfahren? Wenn ja, sehe ich kein Problem mit der Vorderradbremse nur fixie. Wenn Sie jedoch eine Steigung haben, bei der Sie von einer normalen Bremse aus etwas Kraft aufwenden müssen, um Ihre Geschwindigkeit zu kontrollieren, sollten Sie zwei unabhängige normale Bremsen haben. Ebenso benötigen Sie eine zweite normale Bremse, wenn Sie Ihre Pedale loslassen möchten, um schnell einen Hügel hinunter zu fahren. Die Ausrüstung eines Fixies ist im Allgemeinen nicht geeignet, um schnell bergab zu fahren. Entweder beschränken Sie Ihre Geschwindigkeit auf das, was Sie mit Ihren Füßen sicher verfolgen können, oder Sie verwenden eine zweite Bremse. Ich würde mich auf jeden Fall für das spätere entscheiden.


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In den 70er Jahren bin ich im Velodrome ein Rennrad gefahren.

Nachdem ich aus Atlanta weggezogen war, legte ich eine vordere Pause ein und benutzte das Fahrrad als Rennrad.

Obwohl ich den Bremshebel hatte, habe ich ihn sehr selten benutzt, da das Bremsen mit den Beinen (Zehenclip / Klickpedale) viel lohnender ist.


Es ist zwar interessant, von seinen Erfahrungen zu hören, geht jedoch nicht auf die in der Frage gestellten Sicherheitsaspekte ein.
Gschenk

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Als Jugendlicher vor 55 Jahren verstehe ich, dass die gesetzliche Vorschrift eine Vorderradbremse nur für ein Fahrrad mit festem Rad war, und das war alles, was viele von uns hatten. Da wir in Peterborough am Rande des Fens wohnten, hatten wir Zugang zu kilometerlangen flachen Landschaften und viele Fahrer verwendeten ein 12-Zahn-Kettenrad für einen wirklich hohen Gang. Anfänglich schwer zu drehen, aber großartig für konstant hohe Geschwindigkeit auf der Ebene. Wir amüsierten uns auch damit, Lastwagen zu benutzen, die aus Kates Cafe auf der A1 ausfahren, um als Windschutz zu fungieren, der etwa 16 km hinter ihnen fährt.


Das ist ziemlich interessant, geht aber auf keinen Teil der OP-Frage ein (Sicherheit der Vorderradbremse nur bei Fixie auf Steigungen). Könnten Sie bitte Ihre Antwort auf Referenz-Steigungen auf diesem Fahrrad erweitern, dann ist dies viel relevanter. Verwenden Sie den Link Bearbeiten direkt unter Ihrer Antwort, um sie zu erweitern. Willkommen bei SE Bicycles, Sie haben offensichtlich praktische Erfahrung aus vielen Jahren des Reitens, was immer willkommen ist. Bitte schauen Sie sich die Tour durch, um zu sehen, wie sich diese Site von einem normalen Chat-Forum unterscheidet.
Criggie

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Das ist ziemlich subjektiv. Ich würde sagen, es ist die Präferenz. Einige Fahrer haben wirklich genug Geschick auf einem Fahrrad mit festem Gang, um ohne Hinterradbremse auszukommen. Die meisten tun es aufgrund von Konventionen. Es gilt als unmodern, eine Hinterradbremse an einem Fixie zu haben, und für viele Fixed-Gear-Fahrer ist die Funktion Trumpf. Meiner Meinung nach ist es ein bisschen dumm, keine Hinterradbremse zu haben. Auf einem Fixie anzuhalten, schadet Ihren Knien und in einer Not-Aus-Situation ist es schwieriger, dem Fahrrad das nötige Körperenglisch zu geben, während Sie gleichzeitig versuchen, auf den Pedalen nach hinten zu treten. Auf der anderen Seite kann eine Hinterradbremse dem Bike nichts anhaben, auch wenn ein Hipster Sie an Stilpunkten andocken könnte. In meinem Buch ist das nur ein weiteres Plus.


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Unsinn. Die vordere Bremse ist die einzige Bremse, die einem Fahrrad maximale Bremskraft verleiht, während die hintere Bremse rutscht. Die meisten erfahrenen Fahrer wissen, dass sie ausschließlich die Vorderradbremse verwenden - das Fehlen einer Hinterradbremse ist kein wirklicher Nachteil für ein Fahrrad, ein Fixie oder Ähnliches.
Stephen Touset

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Das ist zu dumm von einem Kommentar, um eine echte Antwort zu rechtfertigen.
joelmdev

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Ich habe irgendwo gelesen, dass nicht nur eine Hinterradbremse bei einem Fixie überflüssig ist, man bekommt auch genug Feedback durch den Antriebsstrang, dass man mit der Vorderradbremse viel besser wird. (Im Ernst, lesen Sie diesen Link.)
Neil Fein

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Ein weiteres "Denken" kommt. Aber niemand hat hier gesagt, dass der Gegendruck auf die Pedale ein gleichwertiger Ersatz für eine Hinterradbremse ist. Eine Vorderradbremse , um die es ursprünglich ging, ist jedoch das effektivste Werkzeug, um ein Fahrrad sicher anzuhalten. Eine Hinterradbremse ist eine unnötige (aber gelegentlich nützliche) Ergänzung.
Stephen Touset

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Ich stimme dafür und finde es wichtig, darauf hinzuweisen, wie wichtig es ist, eine Hinterradbremse zu haben, damit Sie ein Backup haben. Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von 120 bergab fahren und das vordere Bremskabel schnappt, sind Sie froh, dass Sie diese hintere Bremse haben. Sie könnten mit nur einer Vorderradbremse auf jedem Fahrrad herumfahren, aber das macht es nicht zu einer guten Idee. Wenn Sie sich auf das Rücktritt als Bremse verlassen müssen, beschränken Sie Ihre Auswahl an Gängen. Es ist schön, 40 km / h auf deinem Fixie fahren zu können, ohne schnell zu drehen. Mit diesem Getriebe ist es fast unmöglich, einen Fixie mit den Beinen aufzuhalten.
Kibbee

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Die Leute, die sagen, eine Hinterradbremse sei nutzlos, dürfen nicht viel fahren. Schnelle, steile, technische Abfahrten sind mit der Hinterradbremse viel schneller, ebenso wie dichtes Pendeln in der Stadt. Auch auf trockenem Asphalt.

Ich würde jeden, der keine Hinterradbremse hat (feste Bremse zählt nicht), zu einem Rennen durch die Stadt herausfordern. Ich konnte wirklich nicht sehen, dass jemand mehr als ein paar Blocks bei mir blieb. In den ersten 90-Grad-Kurven sehen Sie, dass keine Hinterradbremse funktioniert.

Dann etwas Kies oder öliges Wasser untermischen. Nicht einmal in der Nähe.

Um es klar auszudrücken, ich halte ein feststehendes Rad für eine gute Hinterradbremse. Ich spreche von keinem Hinterrad, da manche Leute meinen, es wäre angemessen.


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Die Frage war ausdrücklich über behoben. Wenn Sie sagen wollen, dass ein fester Gang nicht als Bremse geeignet ist, würde ich gerne eine Erklärung dazu hören. Ihre persönliche Inkompetenz verallgemeinert nicht.
ojs

@ojs Kris sagte klar: "Ich halte ein feststehendes Rad für eine gute Hinterradbremse" und was ist die Motivation für Ihren letzten Satz?
Criggie

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Der "feste zählt nicht" Teil darüber, und nicht gründlich die gesamte Antwort zu lesen. Immerhin ging es explizit um Fixed Gear. Die Antwort hört sich nicht so an, als ob sie von jemandem geschrieben worden wäre, der über Erfahrung mit festem Gang verfügt. Jeder, der es weiß, sollte wissen, dass enge Kurven durch Treten begrenzt werden und nicht durch Bremsen.
ojs

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Ich sage, das ist Unsinn ... Die Fähigkeit, die Rückbremse anzuziehen, bis Sie kippen, ist genau das, was Sie in Situationen wollen, in denen Sie sterben werden. Und in der Tat, wenn Sie sich in einer Situation befinden, in der Sie kippen und die Vorderradbremse loslassen müssen, möchten Sie, dass die Hinterradbremse aktiviert wird, wenn sich Ihr Hinterreifen für den Bruchteil einer Sekunde erneut berührt, wenn Ihre Vorderradbremse nicht aktiviert ist. Auf jeden Fall sind 10 bis 20 Prozent Bremsen mehr als 0 Prozent Bremsen von hinten, wenn Sie abstürzen.

Tut mir leid, ich bin Old School und habe Straße sowohl Küste als auch eine zig Meilen intensive Stadtfahrt, bevor es irgendwelche Helme gab und das einzige, was mich jemals gerettet hat, waren meine zwei Bremsen, nicht eine ... Und ich denke, bis Sie tatsächlich Absturz oder erlebtes Durchdrehen der Luft werden Sie nie wissen, wie wichtig Ihre Hinterradbremse ist.


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Ihre Hinterradbremse ist völlig unbrauchbar, wenn sich das Hinterrad in der Luft befindet und nicht auf dem Boden.
Criggie

Ich sage, Ihre Antwort ist völliger Unsinn. Natürlich hängt das alles von der Technik ab, aber Sie sollten 70-90% Ihrer Bremswirkung mit der Vorderradbremse eines Rennrads erzielen. Und ein festes Zahnrad hat Hinterradbremsen, nur keine konventionellen. Deine Beine sind deine hinteren Bremsen. Bekämpfe die Geschwindigkeit mit deinen Beinen. Auch hier liegt es an der Technik, aber jeder gute Fahrer mit festem Gang sollte in der Lage sein, in einem vernünftigen Bereich so schnell wie möglich mit Bremsen zu stoppen. Ich sage nicht, dass es absolut so sicher oder so schnell ist, aber der Punkt, an dem man diese Motorräder fährt, ist es, die Fähigkeit zu erlernen, sie zu fahren.
CardMechanic

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Jimchristie
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