Mountainbike fahren in der Stadt

Ich bin gerade von einem Ort umgezogen, an dem es nicht viel von einer Fahrradsysteminfrastruktur gab. Da es jedoch viele Trails gab, kaufte ich mir ein OK-Mountainbike (350 US-Dollar).

Jetzt bin ich in die Innenstadt von Seattle gezogen und alle fahren Fahrrad. Ich würde gerne darauf eingehen, bin mir aber nicht sicher, ob ein Mountainbike für den Straßenverkehr effizient ist.

Soll ich in ein Umrüstkit schauen? Soll ich mir nur ein Rennrad zulegen und ein Offroad- und ein Onroad-Fahrrad haben?

Ich würde zumindest Straßenreifen auf Ihr Mountainbike setzen - sie verbessern Ihre Effizienz auf dem Bürgersteig wirklich.

Wenn Ihr Pendelverkehr in der Stadt mit vielen Haltestellen und Verkehrsnavigation stattfindet, kann das Mountainbike-Lenker-Setup in engen Situationen wendiger sein als ein Straßen- / Tourenrad. Ich vermisse die Manövrierfähigkeit meines Mountainbikes seit dem Wechsel zu einem Rennrad. Ein Pendler- oder Hybridfahrrad kann eine sehr gute Option sein, da Lenker und Gabel für eine urbanere Situation ausgelegt sind und nicht für Langstreckenfahrten ausgelegt sind.

Mein Rat, kaufen Sie ein geeignetes Pendlerfahrrad und behalten Sie das Mountainbike, wenn Sie Platz haben.

Ich war in der gleichen Situation und lebte in NYC. Ich fand, dass der Umbau die Mühe nicht wert war und wechselte einfach zu einem Pendlerfahrrad. Das Umrüsten Ihres Mountainbikes würde Ihnen helfen, aber dennoch einige Nachteile mit sich bringen, wie z. B. einen schwereren Rahmen und Stoßdämpfung, die Ihre Effizienz beeinträchtigen. Ein Pendlerfahrrad bringt Sie sicher mehr auf die Straße.

Ihr örtlicher Fahrradladen hilft Ihnen bei der Suche nach dem perfekten Fahrrad.

Dinge, die Sie beachten sollten: Rahmengröße ist der Schlüssel Können Sie ein Gestell / Kotflügel hinzufügen? Möchten Sie eine einzelne Geschwindigkeit oder mehrere (ich schlage mehrere Geschwindigkeit vor)

Komisch, dass du in Seattle bist. Ich hatte die gleiche Erfahrung, als ich einen Sommer dort draußen war. Ich habe gerade "Slicks" für Reifen bekommen und es war in Ordnung.

Wenn Sie täglich für eine lange Strecke pendeln, wechsle ich zu einem Rennrad. Wenn nicht und Sie Ihr aktuelles Fahrrad mögen, behalten Sie es!

Ich besitze ein Rennrad und ein Mountainbike, je nachdem, wohin ich gehe. Aber ich lebe nicht in einer großen Stadt.

Ich bin immer Mountainbikes gefahren, und selbst jetzt, wo ich seit vor einem Jahr täglich pendle, fahre ich die meiste Zeit mit meinem Mountainbike.

Wenn Sie in der Stadt und nicht auf Offroad-Strecken fahren, ist es auf jeden Fall das Beste, einen dünnen Reifen mit leichtem Gewinde zu wählen.

Ich mag keinen zu dünnen Reifen für 26-Zoll-Räder, weil die Fahrt mit ihnen sehr hart wird.

Ich habe jetzt auch einen Fixie, es ist SO VIEL schneller und einfacher zu fahren, aber es scheint mir sehr offensichtlich, dass ein Skinny-Reifen-viel leichteres Fahrrad ohne Kotflügel und Gepäckträger und alles sowieso viel einfacher zu fahren sein sollte.

Ich empfehle, ein Pendlerfahrrad für den Straßenverkehr und ein Mountainbike für den Offroad-Einsatz aufzubewahren. Sie können jederzeit ein Mountainbike auf der Straße fahren, wenn dies erforderlich ist (wenn auch weniger effizient als Ihr Pendlerfahrrad). Ein schöner, langlebiger Hybrid mit Stahlrahmen ist das, was ich zum Pendeln benutze, obwohl das wirklich nur eine Frage der Präferenz ist.

Ich habe vor einigen Jahren ein 350-Dollar-Mountainbike gekauft und auf die harte Tour gelernt, warum Kabelschlösser saugen. Wenn Sie Ihr Fahrrad an einem öffentlichen Ort abschließen möchten, investieren Sie in ein gutes Bügelschloss oder etwas Besseres als ein Kabelschloss. Ersetzen Sie auch Schnellspanner durch Schraubverbindungen, da dieselben Duschtaschen auch gerne Räder und Sitze stehlen.

Beginnen Sie mit Ihrem aktuellen Fahrrad und wechseln Sie zu glatten Reifen.

Wenn Sie Ihr aktuelles Fahrrad bequem finden, bleiben Sie dabei.

Nur wenn Sie feststellen, dass Sie echte Kilometer zurücklegen (sagen wir 15 Meilen pro Tag), holen Sie sich ein Rennrad (oder einen Fixie, wenn Sie das wollen), um die Effizienz zu verbessern.

Sie müssen nichts tun, aber Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass das Fahren mit Straßen- / Pendlerreifen angenehmer ist - mit Reifen mit minimalem Profil. Sie können auch feststellen, dass ein Spiegel das Leben gesünder und sicherer macht.

Danach stellen Sie möglicherweise fest, dass das Getriebe für ein Mountainbike niedriger ist als Sie möchten. Wenn Sie dies tun, können Sie die Kassette (hintere Gänge) wechseln, um eine höhere Reichweite ohne zu hohe Kosten zu erzielen (möglicherweise 20-40 US-Dollar).

Wenn Sie auch Trail fahren möchten, sollten Sie sich einen zweiten Radsatz zulegen. Auf diese Weise können Sie problemlos zwischen knorrigen und glatten Reifen wechseln und Kassetten verwenden, die für jeden Fahrstil besser geeignet sind.

Ich lebe in NYC (Bronx) und obwohl es einige Radwege und Pfade gibt, gibt es nicht viele Radwege, die den Besitz eines Mountainbikes rechtfertigen. Ich sehe viele Leute von mir, die vollgefederte Mountainbikes kaufen, aber die meiste Zeit fahren sie auf der Straße, was eine Verschwendung von Effizienz und Geld ist. Wieder sehe ich viele Leute, die denken, sie seien Lance Armstrong und kaufen Rennräder im Wert von über 2.000 USD und fahren sie wie Idioten. Ich würde mir einen Hybrid oder einen Cyclocross zulegen, der einige Schlaglöcher und kleinere Geländeflächen bewältigen kann, während die Effizienz erhalten bleibt. Ich persönlich fahre eine Kestrel RT-1000 Flat Bar, die im Grunde ein Rennrad ist, auf dem Kestrel eine Flat Bar verwendet. Dies macht es schnell, effizient, aber mit einer aufrechteren Position, die im Stop-and-Go-Verkehr flink ist.

Ich habe Straßenstützen (gepolsterte Lenkerverlängerung) auf mein High Timber gelegt, es geht wie ein Rennrad, aber Maxis früher raus, 32 km / h auf einer ebenen Straße. Viel agiler als ein Rennrad im Racer-Stil.