Die Kreuzungserkennung bemerkt mich nicht. Was soll ich tun?

Ich bin gerade in die USA (Bay Area) gekommen und habe ein Fahrrad bekommen, um zu meiner Universität zu pendeln. Als Neueinsteiger habe ich mich immer wieder gefragt, warum ich manchmal lange auf grünes Licht warten muss, um nach links abzubiegen. Dann kommt ein Auto und das Signal wechselt in zehn Sekunden auf grün. Heute habe ich fünf Minuten auf ein grünes Licht gewartet und es ist nicht gekommen, da sich keine Autos auf meiner Fahrspur befanden. Ich fing an, mich für verrückt zu halten, fand dann aber Folgendes: Wie bemerken Ampeln Radfahrer? Sicher genug, es gibt Kameras in der Kreuzung.

Wie gehen die Leute damit um? Auf ein Auto warten? Das rote Licht einschalten? Den Fußgängerstil beim Abbiegen nach links verwenden? In die Kamera winken?

In den meisten Staaten ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass bei einer Fehlfunktion des Signals "mit Vorsicht" gegen das Signal vorgegangen werden kann. Forester und andere haben argumentiert, dass wenn ein Signal das Vorhandensein eines Fahrrads nicht angemessen erkennt, es "fehlerhaft" ist und Sie auf einem rechtlich stichhaltigen Grund sind, sich auf die Bestimmung "fehlerhaftes Signal" zu berufen. (Ich habe jedoch noch nie davon gehört, dass dies vor Gericht geprüft wird.)

Beachten Sie, dass das Vorhandensein einer Kamera nicht unbedingt bedeutet, dass das Signal videokontrolliert ist. Es kann sein, dass die Kameras für die allgemeine Verkehrsüberwachung vorgesehen sind und das Signal immer noch von einer Erdschleife, einem Radarwarner usw. ausgelöst wird. Oft sind auch Sensoren installiert, um entgegenkommende Einsatzfahrzeuge zu erkennen, die ein wenig wie eine Kamera aussehen, es aber nicht sind .

Wenn es sich um eine vergrabene Schleife handelt, können Sie in der Regel anhand der Einschnitte auf dem Bürgersteig feststellen, wo die Schleife installiert wurde (natürlich kann eine vergrabene Schleife anschließend in eine Videosteuerung umgewandelt werden). Bei einer vergrabenen Schleife ist der beste Ort für das Fahrrad, um die Erkennung zu optimieren, mehr oder weniger direkt über einer Seite der Schleife, anstatt in der Mitte der Schleife zu sein. (Als letzten Ausweg lege dein Fahrrad über eine Seite der Schleife. Früher habe ich mich mit einer Kreuzung befasst, an der ich das Signal auslösen konnte, indem ich das Fahrrad nur auf etwa 45 Grad geneigt habe.) Beachten Sie, dass ein Stahlrad normalerweise mehr ist Effizienter als ein Aluminium-Fahrrad, und es ist unwahrscheinlich, dass ein Carbon-Fahrrad überhaupt erkannt wird.

Kameras können auch Rotlichtkameras sein. Schleifendetektoren können eine glatte Fahrbahn haben. Möglicherweise können Sie jedoch herausfinden, welche Kameras definitiv zur Signalsteuerung dienen. Ich weiß, dass es sich in meiner Region um eine ganz andere Art von Kamera handelt, die an einer anderen Stelle angebracht ist als die Rotlicht- und die Notfallkamera zur Erkennung der Fahrzeugpriorität.

Angenommen, es ist eine kameragesteuerte Kreuzung:

• Wenn es ein kleines Fahrradsymbol mit Linien gibt, setzen Sie Ihre Reifen auf die Linien. Dort sucht das System nach einem Fahrrad.
• Seien Sie in der Mitte der Fahrspur, nicht am Rand. Die Kameras suchen in einem bestimmten Bereich für jede Spur, und wenn Sie am Rande sind, registrieren Sie sich möglicherweise überhaupt nicht. Seien Sie dort, wo die Kamera nach einem Auto sucht.
• Sei größer. Winke mit deinen Armen. Zieh deine Jacke aus und winke. Wenn Sie ein Licht haben, richten Sie es auf die Kamera.

Wenn nichts davon funktioniert, abhängig von den genauen Details:

• Wenn grün für gerade:
  • Fahren Sie geradeaus durch die Kreuzung, fahren Sie am Bordstein vorbei und drücken Sie das Fußgängersignal
  • Fahren Sie auf halbem Weg geradeaus durch die Kreuzung, biegen Sie rechts in den Zebrastreifen ein und drehen Sie Ihr Fahrrad um 90 Grad, sodass Sie an der Spitze der entsprechenden geraden Spur für die Richtung stehen, in die Sie ursprünglich abgebogen wären. Lächle und winke dem verwirrten Autofahrer, der jetzt hinter dir ist, fröhlich zu. (Es ist eine "Kistenumdrehung")
• Wenn rot für gerade:
  • Die rechte Bordsteinkante ist einfacher / sicherer (Sie können Autos hinter sich sehen). Fahren Sie also zur rechten Bordsteinkante. Drücken Sie beide Fußgängersignale und machen Sie die Fußgänger-2-Kreuzung links oder eine Fußgänger-Box-Kurve
  • Wenn Sie mögliche Richtungen sehen, in die jemand auf die Gegenfahrspur abbiegen könnte, können Sie zum linken Bordstein gehen. In diesem Fall sollten Sie nur einen Fußgängerknopf drücken und losradeln können, wenn Sie den größten Teil des Weges überqueren auf dem Zebrastreifen.
• Wenn Sie sich mutig fühlen und meilenweit alles klar ist: Fahren Sie durch das Licht (nach dem Anhalten). Ich habe mir nicht die Mühe gemacht, das genaue kalifornische Gesetz herauszufinden, aber das kalifornische Fahrerhandbuch besagt im Grunde, dass ein fehlerhaftes Signal wie ein 4-Wege-Stopp behandelt werden sollte. Der Teil, in dem das Signal nur für eine bestimmte Fahrspur fehlerhaft ist, ist jedoch nicht wirklich gut abgedeckt.

Wenn ein Signal Sie nicht aufnimmt, funktioniert es nicht richtig und muss behoben werden. Es ist eine Gefahr. Notieren Sie den genauen Ort, Wochentag und die Uhrzeit und melden Sie die Gefahr.

Sie haben nicht genau gesagt, wo Sie sich in der Bucht befinden. Die East Bay Bicycle Coalition und die Sonoma County Bicycle Coalition verfügen jedoch über Gefahrenmeldesysteme an ihren Standorten. Die Silicon Valley Bicycle Coalition und die Marin County Bicycle Coalition haben Anleitungen, mit denen Sie herausfinden können, wen Sie anrufen müssen.

In LA gibt es sichtbare Spulen im Asphalt, um Metall zu erkennen. Es wird für rote Ampeln und Verkehrserfassung verwendet.

Auf den Radwegen gibt es kleinere, die Fahrräder erkennen können.

Wenn es nur die regulären Fahrspuren gibt, erkennt es kein Fahrrad. Was ich tue, ist, wenn ein Auto hinter mir ist, ich halte an der Fußgängerzone und hoffe, dass das Auto vorwärts fährt und das verdammte Ding auslöst.

wenn es keine hoffnung gibt und ich weiß, dass es eines der beiden ewig dauernden roten lichter auf meinem weg ist, gehe ich einfach direkt zum fußgängerknopf auf dem seitlichen weg.

... kratz das alles! Ich habe gerade eine Lösung gefunden, als ich nach einem Bild gesucht habe, das ich hier einfügen möchte!

https://www.instructables.com/id/Trigger-GREEN-Traffic-Lights/

Lösung: Magnete unter dem Fahrrad!

Von http://www.ecovelo.info/2010/06/17/trigger-happy/ (geschrieben von Alan Barnard):

"Man kann oft Beweise von Schleifendetektoren sehen, wenn Linien direkt hinter dem Fußgängerübergang in die Fahrbahnoberfläche geschnitten werden. In diese Linien sind Drahtsensoren eingebettet, und es ist möglich, ein Licht auszulösen, indem Sie Ihre Fahrradräder genau über einem der Drähte platzieren Einige Sensoren scheinen empfindlicher zu sein als andere: In Fällen, in denen das Licht zunächst nicht ausgelöst wird, habe ich Erfolg, indem ich mein Fahrrad in Richtung der Detektorschleife geneigt habe Es gibt zwei nebeneinander liegende Schleifen, die über der Mitte aufgereiht sind, in der sich die beiden Schleifen treffen, und die Ihre Chancen, das Licht auszulösen, verdoppeln Derzeit erreichen die Detektoren, in denen ich wohne, eine Erfolgsquote von fast 90%. "

Es gibt dort auch viele interessante Kommentare!

Ich hoffe es hilft

Nachdem Sie die anderen Hinweise verwendet haben, sollten Sie die Behörden über das fehlerhafte und nicht funktionsfähige Gerät informieren, um sich selbst zu helfen.

Denken Sie an andere Radfahrer, die nicht wissen, was sie tun sollen.

Kann es sein, dass die Straßenplanung ohne moderne Fahrräder auskommt? Bei einem Unfall sollen sie sich schuldig fühlen! Aber besser: Sie sollten ihre Technik überarbeiten und einen anderen Ansatz wählen.