Wie kann ich verhindern, dass meine Kotflügel klappern?

Gibt es eine einfache Möglichkeit, die Kotflügel meines Fahrrads zu stoppen? Sie sind sicher miteinander verbunden, aber wenn ich über Unebenheiten auf der Straße fahre, neigen sie dazu, herumzuwackeln und gegen mein Vorderrad zu klappern.

Ich denke, es ist ein Problem, das einmalig gelöst werden muss, da es so viele verschiedene Kotflügel / Fahrrad-Kombinationen gibt.

Stellen Sie zunächst sicher, dass die Verbindungen sehr fest sind. Oft arbeiten sie im Laufe der Zeit locker. Versuchen Sie dann zu beobachten, was klappert. Ein schweres Klebeband an Stellen, die dazu neigen, gegen den Fahrradrahmen zu stoßen, kann helfen. Eine andere Möglichkeit sind verschiedene Kotflügel, die steifer sind und mehr Stege haben. In einigen Fällen möchten Sie möglicherweise einfach einen Teil des vorderen Kotflügels abschneiden, der sich von der Gabel nach vorne erstreckt, da dieser Bereich tendenziell weniger gut gesichert ist und stark vibriert. (Meins hat an der Gabel geknackt und der vordere Teil ist vor einigen Jahren abgefallen, und ich habe ihn nicht verpasst.)

Ich benutze Gummipflaster aus gebrauchten Rohren. Es sieht nicht immer gut aus, dämpft aber nicht nur das Rasseln selbst, sondern auch die Schallausbreitung entlang des Kotflügels (natürlich abhängig von der Menge des Gummis). EVA könnte auch eine gute Alternative sein.

Andere Gedanken, die ich manchmal machen muss, sind die Metallplatten, die entlang der Befestigungen von einer Seite zur anderen verlaufen (ich habe SKS-Kotflügel aus Chromoplastik). Wenn Sie sie gegen die Oberfläche biegen, klappern sie, dann werden die Oberflächen durch die "Federwirkung" gegeneinander gedrückt.

Tatsächlich ist mein Vorderrad sehr leise, AUSSER wenn ich eine Hand vom Lenker nehme (zum Beispiel um den Fahrradcomputer zu benutzen oder die Wasserflasche zu nehmen). Das Fahren mit einer Hand ist noch lauter als das Fahren ohne Hände, da das Vorderrad seitlich schwingt.

Ich denke das ist es, hoffe es hilft!

Ich habe Erfolg mit Lederscheiben gehabt . Sie gehen zwischen Kotflügel und Schraubenloch. Die Idee ist, den Kotflügel davon abzuhalten, sich drehen zu können (und in Sachen zu schlagen und Geräusche zu machen). FWIW, ich fahre 35mm Honjo Kotflügel auf 25mm Conti Reifen.

Eine weitere Ursache für Rasseln kann die Positionierung der Befestigungen sein. Wenn es sich um einen Straßentyp handelt, können die Streben manchmal entlang des Kotflügels bewegt werden, um die Kontaktpunkte breiter zu machen und das Rasseln zu verringern.

"Sie sind sicher verbunden, aber wenn ich über Unebenheiten auf der Straße fahre, neigen sie dazu, herumzuwackeln und gegen mein Vorderrad zu klappern."

Mein Fahrrad entwickelte das gleiche Problem, nachdem ich dickere Reifen auf das Fahrrad gesetzt hatte. Der hintere Kotflügel ist nicht laut, der vordere jedoch . Nach einem gewissen "Rasseln" brach der Kotflügel ab, also sei das eine warnende Geschichte für dich! Ein eng anliegender vorderer Kotflügel kann nur so viel aufnehmen, bevor er bricht, insbesondere wenn SKS-Chrom-Kunststoff (anstelle von Vintage-Stahl).

Wenn Sie die Schrauben nachbearbeiten und dämpfen, wird Ihr Problem nicht gelöst. Nur ein schmalerer Vorderreifen oder ein dickerer Kotflügel reichen aus.

Verwenden Sie zum Befestigen der Kotflügel an der Gabelkrone und der Oberseite der Sitzstrebe Kabelbinder (Kabelbinder). dh bohren oder schmelzen Sie vier Löcher in den Kotflügel und stecken Sie dann die Kabelbinder durch diese und um die Gabel / Streben.

Nach meiner Erfahrung macht dies einen großen Unterschied, um das Klappern der Kotflügel zu stoppen. Die genieteten Halterungen an den SKS-Kotflügeln lösen sich bald und beginnen zu wackeln. Die Kabelbinder sind viel fester.

Außerdem kann es etwas mehr Reifenfreiheit geben, was hilfreich ist, wenn Sie größere Reifen auf einem Rahmen ohne viel Platz verwenden möchten.

Baumarkt, Sanitärbereich, sehr starke Gummischeiben. Könnte sogar stärker als Leder und sehr verfügbar sein. Mein hinterer Kotflügel hat eine Klammer in der Mitte, hier kommt das alte Innenrohr ins Spiel. Ich habe gerade herausgefunden, dass ich für die mittlere Kotflügelhalterung einen Schaumstoff-Streifen mit hoher Dichte verwenden kann, und er funktioniert hervorragend. 1/8 Zoll dick und 1/2 Zoll breit. Es hat sogar Klebstoff auf einer Seite, damit es während der Installation an Ort und Stelle bleibt. Ich bin gerade damit fertig, einen Norco-Stadtflug zu machen, und ich kann die Kotflügel nicht einmal durch Schlagen zum Klappern bringen.