Wo finde ich Schrauben für ein altes Raleigh-Fahrrad?

Das College-Kind in unserer Familie hat ein altes / uraltes Raleigh 3-Gang-Fahrrad mit langen Kotflügeln. Diese Kotflügel werden mit einem seltsamen Bolzen festgehalten, der an beiden Enden eingeschraubt ist und einen Kopf in der Nähe eines Endes hat.

Das kurze Ende wird in den Rahmen eingeschraubt, das lange Ende nimmt die Kotflügelstangen auf und ein Bolzen zieht sie fest.

Ich habe die Schraube mit einem 11/32 "-Inbus entfernt, aber die beste Passform ist eine metrische Größe. Diese Passform ist jedoch entweder zu locker (5 mm, 0,8) oder zu groß (6 mm, 1,0) Britischer Bolzen oder irgendein Raleigh-Bolzen. Wie auch immer, kennen Sie einen Ort, an dem Bolzen für diese Art von Fahrrad angebracht sein könnten?

Ich habe dem örtlichen Raleigh-Fahrradgeschäft eine E-Mail geschickt, und entweder wissen sie nicht, wie sie ihre E-Mail bearbeiten sollen, oder sie haben keine Antwort ...

Bild von den Kommentaren, gezeichnet, um Verbindungsfäule zu verhindern.

Meine ersten Jahre verbrachte ich in einem Fünf-Sterne-Händler in Raleigh, der zufällig alle alten Raleigh-Kotflügel des Stahltyps für 26-Zoll-Räder mit drei Geschwindigkeiten kaufte. (Raleigh hatte eine Lagerfreigabe.) Wir hatten Kotflügel für alles, was nach dem Erfordernis der weißen Verkleidung am hinteren Kotflügel zurückging. Nichts ab den 70er Jahren hatte den von Ihnen beschriebenen Schraubentyp, obwohl wir auch viele Rahmen hatten, einschließlich solcher mit dem 7/32 "x 26 TPI-Ösen. Klingt für mich so, als hätten Sie entweder ein US-Special, etwas wirklich Dunkles, etwas wirklich, wirklich Altes oder etwas After-Market.

Ich schlage vor, dass Sie dort neue Kotflügel anbringen. Es wird viel weniger Ärger geben. Für diese neuen Kotflügel können Sie die vorhandenen Löcher bohren oder 5-mm-Schrauben und Muttern verwenden, offensichtlich mit ein paar Unterlegscheiben.

Wenn Sie den Retro-Look der vorhandenen Kotflügel beibehalten möchten, können Sie Ihre eigenen P-Clips mit etwas Zinn, einigen Scheren und einer Bohrmaschine erstellen. Diese könnten dann mit einer metrischen Mutter und Schraube befestigt werden.

Wenn Sie jemanden kennen, der einen Gewindebohrer und eine Matrize hat, kann es hilfreich sein, die Größe und die Gewindesteigung des Originals zu messen.

Wenn Sie keine genaue Ersatz für das Original finden können, können Sie in der Lage sein , einen normalen Bolzen zu verwenden (McMasterr Carr verkauft eine große Auswahl hier ) und aber eine Schraube auf der einen Seite als ‚Sitz‘ zu handeln.

Achten Sie auch auf die Stehbolzen des Auspuffkrümmers. Ich habe "Auspuffkrümmerbolzen" gegoogelt und dieses Bild ist aufgetaucht :

Und noch ein Beispiel für Auspuffkrümmerbolzen:

Beachten Sie, dass einige davon dem Beispielbild sehr ähnlich sind, das Daniel in den Kommentaren zu Ihrem ursprünglichen Beitrag gepostet hat. Möglicherweise können Sie einen Eisenwarenladen oder einen Autoteilehändler finden, der eine Vielzahl von Bolzen anbietet, die Sie vergleichen können.

Da ich kein Bild von diesem Bolzen gesehen habe, verstehe ich möglicherweise völlig falsch, was Sie haben. Es scheint mir jedoch, aus der Erzählung, die Sie geben, dass es keine Notwendigkeit für diese Einstellung ist, an beiden Enden gefädelt zu sein. Es kann sich um eine Hardware handeln, die einfach nicht mehr gefunden werden kann. Denken Sie daran, dass Raleigh in früheren Zeiten eine eigene Maschinenwerkstatt hatte und alle Schrauben und Muttern selbst herstellte - viele dieser Schrauben und Muttern entsprechen einfach keiner Norm. Sie werden kein modernes Stück Hardware finden, das in dieses Loch passt.

Was ich empfehlen würde, ist eine selbstschneidende Schraube. Suchen Sie eine selbstschneidende Schraube, die etwas größer als das betreffende Loch ist. Wenn Sie ein Distanzstück zwischen Kotflügel und Rahmen benötigen, kleben Sie es dort hinein. Stellen Sie sicher, dass die Schraube lang genug ist, um durch die Kombination aus Kotflügel und Distanzstück zu greifen, und beißen Sie trotzdem in das Rahmenloch.

Verwenden Sie einen Steckschlüssel und etwas Druck. Das Endergebnis sollte eine Schraube sein, die den Kotflügel am Rahmen hält ... der Kopf sollte sich innerhalb des Kotflügels befinden. Wählen Sie eine Schraube mit kleinem Kopf, die das Rad nicht beeinträchtigt. Im Idealfall müssen Sie es nach der Installation nicht mehr ablegen - oder Sie können es nie mehr entfernen!

Viel Glück.