Wird es als unhöflich angesehen, andere zufällige Radfahrer einzuziehen?

Wenn ich auf dem Weg zur Arbeit einen Radfahrer vor mir habe, ist es dann unhöflich, ihn einzuholen und einzuziehen? Um effektiv zeichnen zu können, müsste ich normalerweise einen Fuß vom Hinterrad entfernt sein.

Es gibt zwei Situationen:

Trainer Es gibt einen Teil des Pendelverkehrs, der häufig von Einzelpersonen und Gruppen von Fahrern genutzt wird, die eher trainieren als pendeln. Im Allgemeinen würde ich diese Jungs zeichnen, wenn ich sprinten kann, um sie zu fangen. Da sie schneller fahren, als ich aushalten kann, mache ich an der Front nie eine Wende.

Pendler Ich denke, jeder Pendlerkollege ist in Ordnung zu ziehen, und wenn er langsam genug fährt, mache ich vorne eine Wende.

Es gab einen Beitrag zu diesem Thema im Guardian Bike Blog .

Ich denke, es gibt ein paar Probleme beim Entwurf von zufälligen Radfahrern:

• Es könnte unsicher sein, besonders wenn sie nicht merken, dass Sie es tun.
• Einige Menschen werden Einwände gegen die Ausarbeitung erheben - dies kann als Invasion Ihres persönlichen Raums angesehen werden .

Ich denke, Sie fragen am besten vor dem Entwurf, dann gibt es kein Problem.

Dies ist ein potenzielles Minenfeld. Wenn jemand auf meinem Lenkrad sitzt, ist mir das ehrlich gesagt egal. Ich ziehe es vor, beim Pendeln nicht zu ziehen. Ich kenne den Zustand der meisten Straßen, die ich regelmäßig benutze, und möchte eine gute Sicht auf die Oberfläche und andere Verkehrsteilnehmer. Es ist ein Pendelverkehr, keine Heads-Down-Speed-Session, daher sind ein paar zusätzliche Sekunden bei einer niedrigeren Geschwindigkeit von geringer Bedeutung.

Die Übernahme an der Front erfordert sorgfältige Überlegungen, insbesondere um sicherzustellen, dass es nicht so aussieht, als würdest du einschneiden oder, in meinem Fall, mich plötzlich daran hindern, die Linie zu nehmen, die ich will - nicht jeder möchte, dass du eine nimmst Wende'.

Es gibt genug Gefahren auf dem Pendelweg im geschäftigen Verkehr, dass das Zeichnen wahrscheinlich gefährlich, wenn nicht unhöflich ist, wenn es zufällige andere sind.

Es gibt einige weitere Gedanken und interessante Kommentare in diesem neuen Artikel .

Ja, das ist eine heikle Situation. Einige werden es überhaupt nicht stören, andere werden es nicht bemerken (und werden deshalb gefährliche Bewegungen machen), andere werden still brodeln und andere werden geradezu böse werden.

Als ich ein normaler Pendler war, zog ich gelegentlich ein, wenn der vor mir liegende Radfahrer offensichtlich ein erfahrener Fahrer war (z. B. die richtige Kleidung, ein schickes Fahrrad usw.). Ich kann sowieso nicht mithalten. Normalerweise würde ich niemanden in Straßenkleidung auf ihren Huffy ziehen (obwohl ich mit denen mithalten könnte).

Bei organisierten Fahrten nutze ich eher das Zeichnen, obwohl man dort vorsichtig sein muss, da sich Fahrer in einer Gruppe oft dumm benehmen, wenn sie sich unterhalten.

(Und ich gebe zu, dass ich meine Standards bei starkem Gegenwind ein gutes Stück absenke.)

[Ich möchte hinzufügen, dass ich hier über das Zeichnen auf geraden Radwegen und leicht befahrenen Landstraßen spreche. Zeichnen bei starkem Verkehr oder in einer Straßenanordnung in der Innenstadt ist bestenfalls nicht ratsam.]

Es ist eine Sache, hinter einer Gruppe zu zeichnen, die sich bereits in einer Phase befindet, aber hinter einem zufälligen Pendler zu zeichnen, ist eine großartige Möglichkeit, in ein Wrack zu geraten.

Ein zufälliger Pendler wird nicht unbedingt wissen (oder dazu gezwungen werden wollen), wann er langsamer wird oder eine plötzliche Bewegung ausführen muss. Und hast du wirklich irgendeinen Nutzen daraus, wenn du jemanden mit einer Geschwindigkeit von 24 km / h abzeichnest? Was ist der Punkt?

Ich würde mir mehr Sorgen um die Sicherheit dieser Etikette machen.

Wenn sie sich in einer Fahrradgruppe befinden und hinter jemandem zeichnen, der weiß, dass Sie da sind, halten sie mit größerer Wahrscheinlichkeit Ausschau nach Straßenabfällen und anderen Hindernissen und passen ihre Linie / ihren Pfad reibungslos an, um die zeichnende Person nicht zu verarschen.

Wenn ich alleine bin (oder keine Ahnung habe, dass jemand hinter mir zieht), weiche ich in der letzten Sekunde oft Sachen mit meinen Reifen aus. Die meiste Zeit habe ich es so knapp gemacht, dass wenn jemand hinter mir wäre, er keine Zeit zum Reagieren hätte und über viele Straßenabfälle rennen würde.

Drafting / Pace-Lining ist großartig, aber man muss wirklich ZUERST fragen. Danach ist es eine Frage des Vertrauens und der Kenntnis des eigenen Könnens sowie der anderen Fahrer.

Ich denke, wir können uns jedoch alle einig sein, dass das Beginnen, jemanden zu zeichnen, ohne ihn zu benachrichtigen, einen definitiven Verstoß gegen Etikette und Sicherheit darstellt.

Am Ende muss ich das Fahrer für Fahrer bewerten.

Normalerweise, wenn ich jemanden eingeholt habe, gehe ich trotzdem schneller, übergebe ihn einfach und halte mein eigenes Tempo. Wenn mich jemand überholt, versuche ich mitzuhalten ...

Manchmal sieht man einen Mann auf einem High-End-Fahrrad, der offensichtlich geschickt ist und ständig in die Pedale tritt und seine Anstrengung für Steigungen variiert (im Gegensatz zu Pedal, Küste, Pedal, Küste) ... Diese Leute sind normalerweise damit einverstanden.

Wenn sie anfangen, dich zu zeichnen, nachdem du bestanden hast, und sie dich irgendwann wieder überholen, dann ist es das Spiel. Es macht mir nichts aus, wenn ich abwechselnd hin und her springe und die Person vor mir versucht, den Schwanz zu verlieren. Es macht sonst langweilige Fahrten mehr Spaß.

Manche Menschen wollen wirklich nichts damit zu tun haben, und das merkt man normalerweise, weil sie plötzlich mehr Kraft aufwenden, um dich loszuwerden, anstatt das Tempo zu halten.

In der Regel komme ich aber auf jemanden zu, oder wenn jemand an mir vorbeikommt, sage "Hallo" und versuche, eine Unterhaltung zu führen, wenn der Geschwindigkeitsunterschied nicht zu groß ist, oder wir werden an derselben Kreuzung angehalten. Wenn sie nicht bereit sind, "Hallo" zu sagen oder einfach nur zu nicken und weiterzureiten, ist es ihnen wahrscheinlich egal, ob Sie sie ausarbeiten.

Das einzige Mal, dass es mir wirklich egal ist, wenn ich mit meinem MTN-Hardtail unterwegs bin und ein Rennradfahrer an mir vorbeikommt. Ich werde ein paar hundert Meter ziehen und mit ihnen mithalten, nur um sie zu ärgern, dass ein Mountainbike mit ihnen auf und ab geht;)

Ich würde dieses Verhalten als unhöflich und gefährlich außerhalb einer organisierten Fahrt oder einer kleinen Gruppe bezeichnen, die oft zusammen fährt und dies erwartet.

Den Radfahrern sollte der Umgang mit dem Zeichnen beigebracht werden , ähnlich wie den Autofahrern der Umgang mit Heckklappen beigebracht wird. (Es wäre schön, wenn Radfahrern das Fahren überhaupt beigebracht würde.) Dies ist jedoch nicht der Fall: Radfahrern wird beigebracht, wie man aufrecht bleibt, und wenn wir Glück haben, sollten sie die Verkehrsregeln einhalten. Die Realität der gegenwärtigen Situation ist, dass Radfahrer dies nicht erwarten und nicht wissen, wie sie damit umgehen sollen.

Wenn Sie jemanden zeichnen, ist es so, dass er etwas vom Wind nehmen kann. Würdest du zu einem zufälligen Fußgänger gehen und ihm deine Einkaufstaschen geben? Natürlich nicht. Jemanden ohne seine Erlaubnis zu zeichnen ist ein ähnliches Verhalten. Drafting ist normal und wird zum Beispiel in einer Pace Line oder beim Fahren mit einem Freund erwartet, aber nicht auf der Straße mit einem zufälligen Radfahrer. Aber ich denke, es muss mindestens eine Erwartung geben, dass es passieren wird.

Außerdem: Im Allgemeinen wird beim Zeichnen davon ausgegangen, dass Sie vorne abbiegen. Wenn Sie das Tempo eines Menschen nicht lange halten können, bitten Sie ihn nicht, einen Entwurf anzufertigen, und tun Sie es auf keinen Fall, ohne ihn zu fragen.

Ich pendelte 2 Jahre lang täglich 35 Meilen von St Albans nach Wood Green. Ich hatte nie jemanden, der sich über das Zeichnen beschwerte. Es wurde allgemein als normal angesehen.

Nahezu jeder, dem ich auf dem Weg zur Arbeit begegnete, würde Rennen fahren wollen, und das Zeichnen war nur ein Teil davon und versuchte, mit dem Mann an der Spitze mitzuhalten. Ich fand es nie gefährlich, da man es nur auf offener Straße wirklich tun kann. Bei starkem Verkehr filtert man und nur durchzukommen ist eine Herausforderung genug.

Natürlich sind alle diese Fahrer geschickte, erfahrene Radfahrer. Ich habe sogar ein paar Leute gebeten, sich für die Herausforderung zu bedanken oder das nächste Mal ein "besseres Glück" zu machen.

Alles in allem ist es meiner Meinung nach Teil des Sports.

Wirklich ist diese Frage "gesprächig" und daher dazu verdammt, geschlossen zu werden, jedoch ...

Nein, es ist nicht unhöflich!

Die Ausarbeitung sollte in der Schule im Rahmen eines Radsport-Eignungstests unterrichtet werden, damit einige Konventionen festgelegt werden. Dies würde die Menschen ermutigen, gemeinsam Rad zu fahren, vorne mitzumachen und dies effizienter zu tun. Ellbogen zucken, um den Kerl hinter sich zu bringen, müssen eine akzeptierte Konvention sein, und Damen, die keinen 'listigen Zeichner' hinter sich haben wollen, sollten dies verwenden können, wenn sie nicht mit dem zufrieden sind, der ihnen folgt.

Jedes Mal, wenn Sie jemanden einstellen, der es für unhöflich hält, tragen Sie dazu bei, seine „feindselige“ Haltung zu zerstören. Die Wahrheit ist, dass man sich geschmeichelt fühlen sollte, um eingezogen zu werden, besonders wenn man alt ist, mit einem Müllrad unterwegs ist oder eine Menge Zeug trägt. Die Ausarbeitung geht weiter, ob Sie es mögen oder nicht, und die Realität muss gelebt werden. Wenn Sie wirklich nicht eingezogen werden möchten, können Sie auf der Rückseite Ihres Sitzes immer einen großen Aufkleber mit der Aufschrift "NICHT ENTWURFEN!" Anbringen. - "L" -Platten für das Fahrrad sozusagen.

Offensichtlich gibt es das Problem, plötzlich anzuhalten, damit ein Zeichner in Ihren Rücken eindringt. Es gibt jedoch Möglichkeiten, mit dieser potenziellen Bedrohung umzugehen. Überlegen Sie sich zunächst, wer von einem Absturz am meisten Angst hat - Sie oder der Typ dahinter? Der Typ dahinter sitzt nicht direkt am Steuer, wenn er nicht genug Erfahrung hat, um Nahaufnahmen zu machen. Wenn sie wissen, was sie tun, und jedes Schlagloch auf der Straße kennen, sind sie möglicherweise sehr eng.

Konventionell ist bei einem Absturz derjenige schuld, der in dich hineingeht. Sie könnten eine Autotür oder eine andere Anforderung zum sofortigen Anhalten haben. Wenn jedoch ein Radfahrer während eines solchen Vorfalls in Ihren Rücken gerät, müssen Sie sich ein paar Fragen über Ihr eigenes Fahren stellen und nicht nur dem anderen die Schuld geben. Auch wenn die Straßen voller Gefahren sind, ist es Ihre Aufgabe, diese vorauszusehen und entsprechend zu fahren.

Was die Bereitstellung eines Rades angeht, sollte es auch einige Konventionen geben, die darauf hinweisen, dass dies angeboten wird. Wenn Sie jemandem zu nahe kommen, kann sich das Rad verfangen. Fahren Sie zu schnell vorbei, und er schafft es nicht. Wenn man mit einem schwächeren Fahrer fährt und eine gute gemeinsame Zeit einplanen möchte, macht erfolgreiches Zeichnen den Unterschied und sollte wirklich in einem frühen Alter unterrichtet werden.

Übrigens, mein 20-Zoll-Laufrad „Shopping Bike“ eignet sich hervorragend zum Zeichnen. Es ist an beiden Enden etwa einen halben Meter kürzer, und dieses zusätzliche Maß an Nähe hilft wirklich, ob vorne oder hinten.

Nur um 2 Cent hinzuzufügen.

Es ist wahrscheinlich nicht unhöflich. Aber es ist höchstwahrscheinlich ein bisschen dumm, zufällige Radfahrer vor Ihnen zu zeichnen.

Beim Zeichnen möchte ich, dass der Leiter das Kommando übernimmt und die Kontrolle über die Fahrbahn hat. Das bedeutet, dass ich dem Führer vertrauen muss. Wie vertraue ich in einer zufälligen Situation dem Anführer?

Deshalb zeichne ich nicht hinter zufälligen Leuten vor mir.

Es ist übertrieben politisch korrekt zu sagen "Sie können es nicht tun" oder "Sie müssen um Erlaubnis bitten".

Beim Pendeln stelle ich fest, dass "Zeichnen" auf natürliche Weise oder durch Zufall geschieht .

Diese Art des "Zeichnens" unterscheidet sich stark vom Renn-Zeichnen. Sie können nicht sicher sein und mit Geschwindigkeit direkt auf dem Lenkrad von jemandem ziehen, den Sie nicht kennen! Es ist eher wie ein geselliges Fahrradfahren, man muss viel Bewusstsein haben (am besten von beiden Fahrern) und man muss voraussehen und viel Platz einräumen.

Um Erlaubnis zu bitten macht keinen Sinn. . .

Ich stelle fest, dass es nicht wirklich möglich ist, zu chatten oder um Erlaubnis zu bitten, da "Zeichnen" versehentlich beginnt, wenn ein Fahrer etwas schneller als ein anderer überholt und die überholte Person dann mithalten und zeichnen kann. Meist gibt es einen Unterschied in der Fähigkeit und der Überholte kann nicht beschleunigen und sich an die Spitze setzen. Sie stecken fest, weil Sie aufgrund des Luftzuges mithalten können. Dies ist Ihr natürliches Tempo, und selbst wenn Sie Ihr natürliches Tempo verringern, könnten Sie bei der nächsten Ampel wieder zusammen sein.

Wenn ich jemanden einhole und merke, dass wir mehr oder weniger mit der gleichen Geschwindigkeit fahren, ist das schwierig. Ich kann zurückbleiben. Oder ich könnte versuchen zu überholen, aber ich denke, das könnte etwas unhöflich sein, wenn der Geschwindigkeitsunterschied nicht groß ist und Sie wahrscheinlich nicht in der Lage sind, sich von ihnen zu lösen.

Es gibt eine lange, stetige Steigung auf meinem Heimweg, meistens mit gemischten Straßen- und gemeinsamen Fuß- / Radwegen. Ich stelle oft fest, dass ich mit dem gleichen Tempo fahre wie andere Radfahrer, daher geschieht das Zeichnen etwas natürlich. Ich finde, dass Abwechslung überhaupt nicht viel passiert. Besonders in letzter Zeit, wenn der Radfahrer vorne auf einem E-Bike sitzt! :-)

Ich halte es nicht für sinnvoll, in dieser Situation um Erlaubnis zu bitten, da alles, was bereits passiert, darin besteht, dass Sie im selben Raum reisen. Wenn die Erlaubnis erteilt oder verweigert wird, was werden Sie dann tun? Sie könnten trotzdem eine Weile versehentlich zusammen sein!

Ist es unhöflich?

Ich finde es nicht unhöflich ...

• wenn auf vorsichtige Weise getan

• und wie gesagt - es ist nicht unhöflich, wenn Sie kommunizieren!

Verständigung ist gut. . . Lassen Sie den anderen Radfahrer wissen, dass Sie da sind.

Ja, ein bisschen Kommunikation würde sicherstellen, dass es nicht unhöflich ist.

Ich versuche viel unterwegs zu kommunizieren. (unter Verwendung von Verkehrszeichen und Sprache)

Ich denke, ich bin ein bisschen schüchtern in der Kommunikation mit anderen Radfahrern, wenn ich mich in einem guten Tempo bewege. Ich würde mich mehr auf das Reiten konzentrieren. Sie können ein Wort austauschen, wenn Sie an einer Ampel stehen bleiben.

Beim Pendeln sagt man nicht jedem Hallo, der vorbeikommt (vielleicht wäre das schön! :)). Zu dem Zeitpunkt, an dem jemand überholt hat und Sie bemerken, dass Sie sich wohl fühlen, wenn Sie sagen, dass Hallo irgendwie vergangen ist.

Hmm. Ich könnte etwas ausprobieren wie: "Oh, ich scheine jetzt hinter dir zu sein, ähm, ich hoffe, das ist in Ordnung. Ich werde vorsichtig sein." Hmm, na ja, wenn ich darüber nachdenke, bin ich nicht so schlecht, ich rufe davor oder dahinter Gefahren, Absichten und Signale aus, die ich mache. Hoffentlich nicht zu beunruhigend für die anderen Radfahrer.

Die meisten Radfahrer haben nichts dagegen?

Ich sagte vorher so etwas wie "Abhängig von der relativen Geschwindigkeit und der Straßensituation herrscht gesunder Menschenverstand vor." Ich glaube jedoch, ich habe mich geirrt. Wie bereits erwähnt, denken die Leute anders. Mein gesunder Menschenverstand ist vielleicht nicht derselbe wie deiner. LÖSUNG: Kommunizieren!

Manchmal überholte mich jemand oder ich holte hinterher ein, aber es machte keinen Sinn, hier zu überholen. . und am Ende fahre ich hinter jemandem her. Und es ist ein bisschen unklar, ob sie von mir wissen oder nicht.

Ein bisschen umständlich, aber ich denke sicherer und weniger unhöflich, wenn Kommunikation stattfindet.

Ich fahre / fahre gerne defensiv und finde, dass ich im Allgemeinen ein gutes Bewusstsein für Fahrer oder den Verkehr vor und hinter mir habe. . Deshalb fühle ich mich manchmal wohler, wenn jemand mitmacht.

Zur SICHERHEIT :

Dieses "Zeichnen" ist nicht wie Rennradzeichnen.

Ich finde, ein Paar wie dieses ist besser für die Sicherheit gegen den Autoverkehr.

Wenn sich jemand dahinter verbirgt, nehmen Sie an, dass er sich dessen nicht so bewusst ist oder weniger erfahren ist. Sie müssen also wachsam gegenüber den Gefahren vor (und hinter) Ihnen sein und diese für Sie beide antizipieren!

Wenn vor jemandem (oder auch wenn Sie denken, Sie sind allein!) Ähnliches gilt. Kommuniziere und signalisiere immer dem imaginären Fahrer / Auto / Anderen, der sich dahinter befindet oder nicht.

Defensive Fahrtechniken gelten wie immer.

• du musst HYPER-bewusst sein, was vorne und hinten auf dich zukommt

• Sie können nicht direkt auf das Rad fahren und Signale erwarten, wie im Straßenrennsport. Es ist eine informelle Vereinbarung! (Es gibt immer noch einen guten Zugvorteil und mehr Sicherheit ein bisschen zurück und weg von der Seite)

Wenn ich so zeichne, versuche ich, dem vorgelagerten Radfahrer einen NUTZEN für die Sicherheit zu bieten.

• Sie können häufig zurückweichen und Platz lassen, wenn der Fahrer vor Ihnen auf Gefahren stößt. Machen Sie deutlich, dass Sie nicht überholen wollen, und schaffen Sie dafür Platz.

• Bewegen Sie sich zur Seite, um nach vorne und hinten zu schauen (achten Sie darauf, den Blick des Frontfahrers nicht zu verstellen, wenn er nach hinten schaut).

• nach vorne und hinten signalisieren und auf sich und andere aufpassen.

• rufen Sie Gefahren, Absichten und Signale aus, die Sie machen

• Sicherheitskontrolle und Signalisieren und frühzeitig die Fahrspur einnehmen, wenn es so aussieht, als müsste man ausziehen, um Gefahr / Überholen / ...

• Ich habe normalerweise Blinklichter an und ich habe auch eine Glocke :-)

  • "ding" bedeutet "ich bin hier"

  • "blink blink blink" bedeutet "ich komme / hier / gehe"

Glocken. .

Ich weiß nicht, ob das nur Dublin, Irland ist, aber viele Radfahrer haben (hier illegal) keine oder benutzen keine Glocken. Ich finde, das Klingeln einer Glocke + Stimme von hinten warnt Fußgänger / Spaziergänger mit Hunden / andere Gefahren (:-)). Warnung genug, dass mehrere Radfahrer freundlich vorbeikommen können, anstatt mürrisch langsam anzuhalten oder auf gefährliche Weise in der Nähe vorbeizusausen.