Wie heißt das Teil, das bei BMX-Fahrrädern häufig verwendet wird und das es einem zusätzlichen Fahrer ermöglicht, auf dem Rücken des Fahrrads zu sitzen?

Wie heißt das Teil, das bei BMX-Fahrrädern häufig verwendet wird und das es einem zusätzlichen Fahrer ermöglicht, auf dem Rücken des Fahrrads zu sitzen? Es scheint sich um einen Satz relativ kurzer, aber dicker Stangen zu handeln, die zu beiden Seiten der Achse des Hinterrads verlaufen, sodass ein Beifahrer darauf stehen und - an den Schultern des Fahrers festhalten - mit minimalem Kraftaufwand transportiert werden kann.

Wie heißt dieser Teil?

parts bmx

— confusedanddazedq
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Ich glaube, der richtige Begriff ist "Homie Haulers", woran sie sich ziemlich oft gewöhnen.

— Gelöschter User

Sie dachten, die Heringe könnten von anderen Personen benutzt werden? Lebst du in einer höhle

— Kolob Canyon

Antworten:

Sie heißen Pegs.

Pegs werden hauptsächlich von BMX-Fahrern verwendet, um verschiedene Tricks auszuführen.

Flatland-Trick (mit seinem ganzen Gewicht auf einem Pflock stehen, nichts beschädigen): Bildbeschreibung hier eingeben

Schleifen einer Wand am hinteren Zapfen (stellen Sie sich die Kräfte vor, die der Fahrer ausübt, wenn er auf die Wand springt: keine Beschädigung der Nabe, aber natürlich des Zapfens und der Wand): Bildbeschreibung hier eingeben

Bilder aus Wikimedia Commons

— jrpz
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Ja, so heißen sie. Sie sind nicht dafür gedacht, dass eine andere Person darauf steht.

— Kibbee

+1 für Kibbees Kommentar, insbesondere sind sie NICHT dafür gedacht, dass jemand darauf steht. Sie sind für

— Trickfahrten

Ja, aber wahrscheinlich werden für den zweiten Fahrer 4x so viele verwendet, wie für Tricks verwendet werden.

— Daniel R Hicks

Das stimmt wirklich nicht, zumindest außerhalb der Grundschule. Und es beschädigt Ihr Fahrrad wirklich. Überhaupt nicht zu empfehlen.

— Zenbike

Es ist nicht Ihr Fahrrad gar beschädigen. Lesen Sie meinen Kommentar zu Ihrer Antwort.

— Erik

Sie werden Pflöcke genannt. Entworfen für Tricks, im BMX Park oder Flatland Style. Und sie sind nicht dafür gedacht, dass eine andere Person darauf steht.

Ganz im Gegenteil. Es ist gefährlich, auf diese Weise eine zweite Person zu reiten. Und Sie riskieren eine Beschädigung der Radnabe, da sich die Achse verbiegen oder brechen kann.

— Zenbike
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-1. Sie werden die Radnabe wahrscheinlich nicht beschädigen, da sich die Achse nicht verbiegt oder abbricht, wenn eine Person still auf den Stiften steht. Hast du jemals einen BMX-Fahrer gesehen, der auf eine Schiene gesprungen ist oder eine Halfpipe bewältigt hat? Ich denke das ist viel mehr Kraft (Impuls). Es ist das Gewicht des Fahrers + das Fahrrad + der Tropfen auf der Schiene (Metall zu Metall). Kein weicher Schuh, der vorsichtig auf die Klammern tritt. Flachländer stehen die ganze Zeit auf ihren Pflöcken!

— Erik

Ah, Ihre Erfahrung aus dem Jahr 1995 erklärt Ihre Meinung. :-) Heute verwendet niemand mehr 14mm Achsen, sondern 10mm. Und die Achsen brechen nicht. Die Materialeigenschaften haben sich verbessert.

— Erik

@Erik, ich arbeite seit 1992 bis heute als Mechaniker in Fahrradgeschäften. Die meisten unserer Räder im Shop sind ab heute 14-mm-Achsen, zumindest am Heck. Die Front ist eher eine Wahl. Die Vorderachse ist nicht 10 mm, es ist 3/8 "oder 9,5 mm. Und die Materialeigenschaften von Cro-Moly und High Carbon Steel haben sich nicht geändert, aber danke für Ihre Herablassung.

— Zenbike

Btw. Die meisten BMX-Fahrer sind keine Profis und werden auch nicht bezahlt. Bitte besuchen Sie einen Skatepark und beobachten Sie die Fahrer. Oder beobachten Sie einige BMX-Fahrer im Flachland, die die ganze Zeit auf ein oder zwei Heringen stehen. Aber wenn Sie Citybikes mit Achszapfen versehen, ist das natürlich gefährlich. Meinten Sie das?

— Erik

Als ich ein Junge war, hatte ich Stifte an der Hinterachse, mit denen ich regelmäßig Kollegen in der ganzen Stadt verdoppelte. Über einen Zeitraum von ungefähr vier Jahren hatte ich fast jeden Schultag jemanden auf dem Rücken, der von der Schule nach Hause fuhr und alle möglichen verrückten und dummen Dinge tat. Ich hatte NIE ein Problem mit einer Beschädigung der Achse oder Nabe des Hinterrads.

— Adam