Auf meinen MTB-Reifen steht „Aufpumpen auf 50 PSI“. Kann ich sie zum Pendeln etwas mehr aufpumpen?

Ich habe dieses MTB zum Pendeln gekauft. Ja, ich habe später herausgefunden, dass ich mir stattdessen ein Rennrad zulegen sollte. Zu spät. Nicht für unwegsames Gelände vorgesehen. Kann ich die Reifen mehr aufpumpen, als der Hersteller empfiehlt? Wenn ich kann, wie viel?

mountain-bike commuter tire-pressure

— GabrielBB
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Wahrscheinlich können Sie mit angemessener Sicherheit bis zu 75 psi erreichen. Ich würde sie nicht auf 100 bringen (und du willst es wahrscheinlich sowieso nicht, da die Fahrt für das Pendeln hart sein würde).

— Daniel R Hicks

50PSI in MTB-Reifen ist viel! Sofern Sie nicht auf einer schweren Seite sind oder eine erhebliche Last tragen, gilt dies für 32-mm-Straßenreifen und mehr. Was versuchst du mit höherem Druck zu erreichen? Ich würde argumentieren, dass der Komfort wichtiger ist. Vielleicht erwägen Sie, Reifen zu bekommen, die besser rollen.

— Klaster_1

Ja, Ihre Reifen haben einen gewissen Spielraum, um eine Überfüllung zu ermöglichen, aber das wird sie nicht effizienter rollen lassen - ab einem bestimmten Punkt ist alles, was Sie tun, die Fahrt härter zu machen. Das Bekommen von Slick-Reifen verbessert jedoch die Effizienz und den Komfort beim Fahren auf Asphalt erheblich.

— Adam Rice

Auch ich benutze ein MTB zum Pendeln und ich empfehle nicht, Reifen so stark aufzupumpen: Meiner Erfahrung nach wird der Rollwiderstand nicht wesentlich verringert, aber es treten viele Vibrationen auf, die Sie tatsächlich verlangsamen könnten.

— k102

@AdamRice: "Die Effizienz erheblich verbessern" könnte übertrieben sein. Es ist überraschend, wie gut einige MTB-Reifen im Vergleich zu einigen Slick-Touring-Reifen sind bicyclerollingresistance.com

— Michael

Wie breit sind die Reifen im Vergleich zur Felge? Breite Reifen mit hohem Druck belasten die Seitenwände der Felge, was zu einem plötzlichen, katastrophalen Ausfall führen kann. Wenn die Reifen relativ schmal sind, ist es wahrscheinlich in Ordnung, übermäßig aufzupumpen, aber ich bezweifle, dass Sie einen großen Vorteil sehen werden. Es gibt sinkende Renditen für den Rollwiderstand.

Sehen Sie sich zum Beispiel diesen Test von 56 mm breiten Vittoria AKA-Reifen an https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/vittoria-aka-2015 die einen sehr hohen Rollwiderstand haben von Anfang an:

Rolling Resistance Test Results (Speed: 29 kmh / 18 mph / 8 m/s, Load: 42.5 kg / 417 N)
Inner Tube  Conti MTB 29 (225 gr butyl)
Rolling Resistance 55 psi / 3,8 Bar     35.6Watts
CRR: 0.01067
Rolling Resistance 45 psi / 3,1 Bar     36.3 Watts
CRR: 0.01088
Rolling Resistance 35 psi / 2,4 Bar     38.0 Watts
CRR: 0.01139
Rolling Resistance 25 psi / 1,7 Bar     40.7 Watts
CRR: 0.01220

Wie Sie sehen, sind die Auswirkungen des Drucks auf den Rollwiderstand überraschend gering (obwohl ich denke, dass ein Reifen mit dieser Breite von 1,7 bar bereits einen relativ hohen Druck aufweist). Wenn dieser Reifen von 45 psi auf 55 psi stieg, sparte er nur 0,7 W pro Rad, wenn er bei einer relativ hohen Geschwindigkeit von 29 km / h gemessen wurde. Zur gleichen Zeit würden Sie anfangen, jede kleine Unebenheit auf der Straße zu spüren, und Sie hätten weniger Grip auf Kieselsteinen oder Trümmern.

Ich erinnere mich schwach an ein Experiment, bei dem sogar hohe Drücke einsetzten erhöhen, ansteigen Rollwiderstand auf rauen Oberflächen über einem bestimmten Punkt.

Wie andere in den Kommentaren gesagt haben, wird der Rollwiderstand viel mehr verbessert, wenn man einige gute, glatte (d. H. Laufflächenlose) Reifen bekommt.

— Michael
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Vermutlich überfüllte Reifen erhöhen den Rollwiderstand, da sie sich über kleine Unebenheiten nicht mehr verformen können und das gesamte Fahrrad darüber heben müssen.

— David Richerby

Danke für die ausführliche Antwort. Ich werde dann auf 50 PSI bleiben

— GabrielBB