Am besten üben Sie viel, wie Sie Ihren Fuß lösen, damit Sie sich daran gewöhnen. Ich nehme an, Sie haben das schon getan. Sie müssen nun die Federspannung Ihrer Pedale einstellen. Informationen zum Einstellen finden Sie in der Bedienungsanleitung.
Abgesehen davon habe ich festgestellt, dass Schmutz, Schmutz und andere Verschmutzungen in den Stollen es besonders schwer machen, den Fuß frei zu bekommen. Es gelangt jedes Mal in die Pedale, wenn Sie auf Schlamm oder weichen Boden treten und dann wieder in die Pedale treten, was für einen Rennradfahrer nicht so häufig vorkommt.
Wenn Sie nach dem Betreten von Schlamm oder weichem Boden festklemmen, nimmt Ihr Schuh kleine Steine, kleine Stängel, Blätter und alle möglichen Dinge auf, die den Mechanismus des Pedals verstopfen, und die Tretbewegung lässt all diesen Schmutz an kritische Stellen gelangen.
Deshalb empfehle ich, die Pedale zwischen den Fahrten gründlich zu reinigen und zu ölen. Normalerweise werden Sie in nur einer Fahrt nicht zu viel Schmutz bekommen, aber Sie möchten nicht, dass er sich ansammelt, da dies die Leistung des Auslösemechanismus verschlechtert. Öl hilft viel beim Ein- und Aussteigen, hilft aber auch ein wenig, indem es verhindert, dass Schmutz am Mechanismus haftet (Ihr Pedal ist am Ende der Fahrt nicht so schmutzig).
Tipp 2: Sie sollten Ihre Pedale und Stollen regelmäßig auf Dellen, Verformungen und andere Fehler untersuchen, die Ihre Fähigkeit zum Herausschneiden beeinträchtigen können. Insbesondere hatte ich Probleme mit den "Rampen", die die Schuhplatte herausdrücken, wenn Sie Ihren Fuß verdrehen. Aus irgendeinem Grund entwickeln diese eine Art Haken, der ein Verdrehen des Fußes verhindert. Sie können diese Verformungen leicht ausfeilen, normalerweise sind sie überraschend klein! Verwenden Sie eine feine Feile oder ein rotierendes Werkzeug (Dremel) mit einem feinen Schleifstein.
Tipp 3: Ein Teil meines Trainings bestand auch darin, schwierige technische Abschnitte zu überwinden, ohne einen Fuß vom Pedal zu nehmen. Ich habe dazu kleine Hindernisse inmitten eines weiten, flachen Geländes gebaut. Die Hindernisse bestanden aus Steinen und Baumstämmen und versuchten, sie jedes Mal mit größerer Schwierigkeit zu bewältigen, aber machten sie immer so, dass es nicht sehr weh tat, wenn ich hinfiel, daher das flache, saubere Gelände um das Hindernis herum. Diese Art des Trainings gibt dem Fahrer viel Selbstvertrauen und baut die notwendigen Fähigkeiten auf, um den Einsatz von Stollenpedalen auf dem für das MTB-Fahren erforderlichen Niveau intuitiver zu gestalten.
Diese Tipps haben mich 10 Jahre lang beim Mountainbiken, XC und ein bisschen All-Mountain und Downhill auf Trab gehalten.
Mein letzter Kommentar: Wenn Sie an SPD auf Ihrem Rennrad gewöhnt sind, bemühen Sie sich, auf SPD für Ihr Mountainbike zu bleiben. Wenn Sie sie entfernen, werden Sie sie fast sicher vermissen!