Ist diese Aluminiumfelge sparbar?

Ich habe ein 8-Zoll-Hinterrad von einem erwachsenen Roller. Es scheint Quetschschäden erlitten zu haben - vermutlich hat jemand ein Auto auf der Seite über das Lenkrad gefahren.

Die Biegung ist glatt und bedeckt vielleicht nur ein Viertel der Felge auf einer Seite. Es gibt jedoch einige Falten auf der Außenseite.

Und von der Seite

Mein Bauchgefühl ist, dass dies schlecht gehen wird, wenn ich versuche, es zu begradigen. Wenn es Stahl wäre, wäre die Erfolgschance viel höher.

Der Besitzer sagt mir, dass es noch nie überfahren wurde, aber sie haben es nicht neu bekommen. Es wird also wahrscheinlich schon seit mehreren Jahren so verwendet.

Frage Ist es speicherbar? entweder indem man es begradigt oder indem man es so lässt wie es ist? Oder indem Sie den Rest des Flansches nach innen biegen, um ihn an den gequetschten Abschnitt anzupassen?

— Criggie
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Möglicherweise im Zusammenhang mit bicycles.stackexchange.com/questions/34201, aber das wurde als Scherz geschlossen, während dies ein praktisches echtes Problem ist.

— Criggie

Nehmen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel und biegen Sie damit die Kante mehr oder weniger gerade nach hinten. Ich habe das schon einige Male gemacht - manchmal funktioniert es und manchmal nicht. Sie haben die Gefahr, dass das Aluminium "hart wird" und reißt, aber es ist einen Versuch wert.

— Daniel R Hicks

Persönlich würde ich darauf fahren. Rollerräder sind so klein und das Deck ist so tief am Boden und Sie stehen trotzdem auf. Selbst wenn das Rad katastrophal ausfällt, werden Sie wahrscheinlich nicht oder nur schwer verletzt.

— RoboKaren

@ RoboKaren würde ich auch, aber es ist nichts für mich. Meine andere Hälfte wurde vor ein paar Jahren von unserem Hund von einem ähnlichen Roller abgezogen und leidet immer noch unter den verursachten Verletzungen.

— Criggie

Ergebnis DISMAL FAILURE

Ich habe versucht, einen großen verstellbaren 12-Zoll-Schraubenschlüssel zu verwenden, um die Felge vorsichtig wieder in Position zu bringen. Beim ersten Durchgang funktionierte es einwandfrei und nahm etwa ein Drittel des Versatzes heraus. Es war besser, aber nicht richtig.

Beim zweiten Durchgang spürte ich etwas Knirschendes. Es fühlte sich an, als würde man einen dünnen grünen Zweig schnappen, wo die Fasern brechen, sich aber nicht trennen. Dieser Schaden ist auf der linken Seite dieses Fotos sichtbar. Der Druck war nicht höher als anderswo und es gab keine Warnung, nur ein plötzliches Knirschen.

Es ist ziemlich offensichtlich, dass der Felgenflansch entlang der geschwächten Linie gefaltet ist und jetzt völlig verschrottet ist.

Aus Interesse gab ich dem anderen Ende des beschädigten Bereichs einen guten Auftrieb und es dauerte ungefähr die Hälfte der Ellbogenanstrengung, die der unbeschädigte Teil für einen ähnlichen Effekt benötigte. (Biegung auf unbeschädigter Felge ist leider nicht zu sehen)

Ich habe die Nabe und die Speichen, den Reifenschlauch und das Klebeband geborgen, um sie auf einer unbeschädigten frischen Felge wieder aufzubauen, weshalb es auf diesen Fotos eine bloße Felge ist.

tl; dr Aluminium Fahrradteile mit sichtbaren Rissen sind völlig unbrauchbar und nicht reparierbar. Verschwenden Sie keine Zeit damit, verbogene Aluminiumteile zu reparieren.

Recyceln Sie sie jedoch - Aluminium ist unendlich wiederverwendbar.

— Criggie
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Ich wünschte, ich hätte Fotos von der Felge gemacht, mit der ich das Gleiche passiert war, als ich versuchte, einen einfachen Felsvorsprung zu begradigen. Es knackte genau an der gleichen Stelle "Basis der Seitenwand". Und das war auch eine DT Swiss Felge im Wert von 80 bis 100 US-Dollar.

— Andrew Henle

Vielen Dank für das Follow-up, war gespannt, wie sich das herausstellte. Ich habe ab und zu kleinere Blips mit verstellbaren Schraubenschlüsseln herausgebogen und es mehr oder weniger funktionieren lassen (die Bremsfläche fühlt sich normalerweise nicht perfekt an). Es schien eine Herausforderung zu sein, ein Werkzeug zu finden, das bei dieser Art von Schaden dasselbe bewirken kann.

— Nathan Knutson