Sind Mountainbikes gut für das Fahren in der Stadt?

Ich habe vor, ein Fahrrad zu kaufen - meist täglich in der Stadt - manchmal auf langen Straßen. Aber ich möchte ein cooles Fahrrad und finde, dass Mountainbikes sehr cool aussehen.

Ich möchte wissen, wie sich Mountainbikes auf normalen Straßen, insbesondere in der Stadt, verhalten. Ist es anstrengender als ein normales Fahrrad, oder was sind meine anderen Möglichkeiten, um mit einer gelegentlichen Tour durch die Stadt zu pendeln?

In den letzten Jahren bin ich den größten Teil des Jahres mit dem Rennrad und im späten Herbst bis zum Frühjahr mit dem Mountainbike gefahren. Mein Pendelverkehr beinhaltet sowohl klassisches Straßenreiten als auch eher urbanes Fahren.

Was ich gefunden habe

Ich habe festgestellt, dass ich das Rennrad in erheblichem Maße bevorzuge. Wenn ich in einer hügeligen Gegend lebe, ist es immer wieder ein Vergnügen, das Übergewicht des Dämpfungssystems, den Wirkungsgradverlust aufgrund des Springens und Biegens und die Müdigkeit meines Mountainbikes im Frühling fallen zu lassen.

Endlich kann ich meinen Rucksack ausziehen und die Packtaschen aufsetzen, was meinen Rücken vor dem Schwitzen bewahrt und im Allgemeinen bequemer ist. Meine Fender arbeiten besser, um den Schlamm von mir fernzuhalten. Es ist eine insgesamt angenehmere Erfahrung.

Wenn ich im Winter mein Rennrad fahren könnte, würde ich. Leider schwer im Schnee zu machen, besonders wenn es um das Wenden geht.

Was ich verliere

Wenn ich jedoch auf das Rennrad umsteige, habe ich das Gefühl, dass ich etwas die Ruhe verliere. Auf meinem Rennrad mache ich mir immer dann Sorgen, wenn ich einen Fleck Sand an einer Ecke sehe, den ich nehmen muss, wenn ich im Regen über abgefallene Blätter fahre, dass ich die Traktion verliere und falle.

Außerdem bin ich schon öfter von der Straße gerannt und habe mich mehrmals ihr angenähert, und ich fühle mich auf meinem Mountainbike viel sicherer und wohler, weil ich weiß, dass ich die Straße abgraben und bei Bedarf leicht ins Rough springen kann.

Mit meinem Mountainbike habe ich keine Angst, den Bordstein hinauf oder hinunter zu hüpfen, um beispielsweise einem Läufer im Verkehr auszuweichen. Ich kann Abkürzungen über unebenes Gelände nehmen, ein paar Stufen hochspringen und mich auf den Weg machen.

Fazit

Abschließend empfehle ich, ein Fahrrad zu finden, das Ihren spezifischen Bedürfnissen entspricht. Wenn Sie nur ein Fahrrad haben können, finden Sie das Fahrrad, mit dem Sie alles tun können. Wenn Sie an einem Ort leben, an dem es stark schneien kann, an einem Ort mit schrecklichen Straßen und schlechteren Fahrern, benötigen Sie möglicherweise das Mountainbike. Wenn Sie in einer Stadt mit so vielen Abkürzungen und Treppen wie Schlaglöchern leben, werden Sie die Fähigkeit "Überall hingehen" lieben. Wenn Sie in einer sehr hügeligen Umgebung leben, werden Sie die Kletterausrüstung Ihres MB lieben. Wenn Sie Interesse am Mountainbiken haben, denken Sie daran, dass ein Mountainbike beides kann, während ein Rennrad außerhalb der Wege bleiben muss.

Wenn Sie in einem Vorort wohnen oder in einer Gegend, die so flach ist wie Kansas oder die Niederlande, oder wenn Sie das ganze Jahr über an einem Ort mit schönem Wetter leben, ist ein Rennrad die richtige Wahl. Die Fahrqualität wird höher sein; Sie fühlen sich federleicht, schnell wie ein Ferrari und viel effizienter als bei Ihrem MB.

TL; DR:

• Mountainbike: wahre Überall-Fähigkeit, Sicherheitsvorteil
• Rennrad: Besseres Fahrerlebnis, schneller, effizienter.

Wenn der Teil der Mountainbikes, den Sie für cool halten, die Hinterradfederung ist, empfehle ich Ihnen dringend, ein uncooles Fahrrad zu kaufen. Die Hinterradaufhängung ist sehr schwer, erfordert Wartung, bedeutet, dass Sie keine guten Kotflügel anbringen können, dass Sie keine Koffern mehr verwenden müssen und dass während der Fahrt ein Teil Ihrer Energie in das Biegen des Fahrrads fließt, anstatt Sie vorwärts zu bewegen. Es ist auch völlig unnötig, es sei denn, Sie fahren mit hoher Geschwindigkeit Bergstrecken hinunter, was Sie sagen, dass Sie es nicht sein werden.

Ich würde einen "Hybrid" (auch als "Fitnessbike" oder "Pendlerfahrrad" bekannt) vorschlagen - sie haben einen mehr oder weniger mountainbike-förmigen Rahmen und könnten vorne gefedert sein (was ein Komfort-gegen-Komfort ist). Gewichtsabwägung, die Sie berücksichtigen müssen). Sie haben schmalere, glattere Reifen als Mountainbikes. Diese eignen sich besser zum Fahren auf befestigten Oberflächen, sind aber für den Einsatz im Gelände, z. B. auf Schotterpisten, in Ordnung.

Im Allgemeinen bieten Mountainbikes bestimmte Vor- und Nachteile gegenüber beispielsweise Rennrädern für den Pendelverkehr.

Vorteile : Die Sitzposition ist bequem, und der Sitzkomfort wird auch durch die Federung und die breiteren Reifen erhöht. Auch bei schlechtem Wetter, Matsch und Schnee haben Sie mit MB-Reifen wahrscheinlich eine bessere Traktion. Auch der breite Lenker macht flinkes Fahren sehr einfach.

Nachteile: Die breiteren Reifen, das höhere Gewicht und die geringere Luftpositionierung des Fahrers bedeuten, dass Sie im Allgemeinen mehr Kraft investieren müssen, um die gleiche Geschwindigkeit zu fahren.

Wenn ein Fahrrad, das für dich cool aussieht, bedeutet, dass du mehr fährst, dann mach es. Aber es könnte nicht der bestmögliche Kauf sein. Es gibt auch Fahrräder, die speziell für den Pendelverkehr hergestellt wurden und die darauf abzielen, sehr zuverlässig und dennoch komfortabel zu sein (die Serien Canyon Urban und Commuter kommen in den Sinn).

Um Ihre Frage vollständig zu beantworten, müssen wir wissen, wie lange Sie pendeln, wie hoch Ihr Budget ist und ob Sie mit Ihrem Fahrrad auch Strecken fahren möchten.

Ich fahre ein 26-Zoll-Hardtail-XC-Fahrrad zum Pendeln, hatte noch nie ein Rennrad, habe es aber einmal ausprobiert, das ist meine Erfahrung:

Vorteile:

• aufrechtere Position, die gut im Verkehr ist - Sie sehen mehr, Sie sind für Autos besser sichtbar
• etwas mehr Komfort (hängt stark von den Reifen ab)
• Möglichkeit, überall zu fahren (auch das hängt von den Reifen ab)
• Niedrigere Gangstufe - das ist gut, wenn Sie an einem hügeligen Ort leben

Nachteile:

• schlechte Kotflügel. Das Anbringen von Vollschutzblechen am MTB (besonders mit Munitionsgabel) ist mühsam
• Mehr Rollwiderstand: Selbst wenn Sie Slick-Reifen einbauen, werden diese breit (meine sind 2,1 ")
• Mehr Windwiderstand durch aufrechte Position - Sie müssen mehr Druck aufbringen, um so schnell zu fahren wie Menschen auf Rennrädern
• Niedrigere Gangstufe - Die Höchstgeschwindigkeit für XC-Bikes ist niedriger als für Rennräder

Noch eines für "Profis", aber sehr spezifisch für meinen Wohnort (Saint-Petersbourg, Russland) - es gibt viele Langstreckenrennen, viel mehr als Straßenrennen. Wenn Sie also eines Tages Rennen fahren möchten, ist MTB möglicherweise besser

upd

Ich habe meine alte Munitionsgabel gegen eine starre ausgetauscht und Kotflügel, Gepäckträger und Lenkerenden eingebaut.

Jetzt kann dieses Fahrrad entweder ein paar Sachen oder einen Kindersitz tragen, während es erlaubt, einige Strava-Kronen zu greifen - also ja, MTB kann gut für das Fahren in der Stadt sein, aber mit einigen Modifikationen (und Sie werden immer noch eine relativ niedrige Höchstgeschwindigkeit haben)

Es gibt mehr als nur ein Mountainbike und ein Rennrad

Vor allem, wenn Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, würde ich mindestens eine Option mehr hinzufügen als die beiden, die Sie erwähnen.

Rennrad

Rennräder sind für schnelle Fahrten auf einem eher ebenen Untergrund gedacht, und ich würde sagen, sie zielen eher auf Rennfahrten ab, daher ist das wahrscheinlich nicht das, was Sie sich für einen täglichen Pendelverkehr wünschen. Die Position ist nicht angenehm, sondern optimiert, um den Luftwiderstandsbeiwert zu begrenzen und die Muskeln optimal zu trainieren. Ein solches Fahrrad hat einen Sitz, der höher als ein Lenker positioniert ist, oft mit Stößelgriffen, um eine noch niedrigere Position zu ermöglichen (manchmal Griffaufhängung in der Mitte). Sie haben dünne Reifen und sind im Allgemeinen sehr leicht. Sie sind oft nicht mit Kotflügeln oder sogar Licht ausgestattet, um Gewicht zu sparen.

Mountainbike (MTB)

Diese Bikes sind für schwierige Bergpfade mit stark wechselnden Bedingungen, steilen Hängen, Schlamm usw. optimiert. Der Biker kümmert sich jedoch nicht wirklich darum (dh um Schmutz). Sie haben eine etwas bequemere Position als ein Rennrad, mit einem Sitz direkt unter dem Lenker. Sie haben breite Reifen mit tiefem Profil, viele Gänge und oft zusätzliche Griffe, die senkrecht zum Hauptgriff stehen, um bei Bedarf die Position wechseln zu können. Normalerweise mit einer Art Stoßdämpfer ausgestattet.

Stadtfahrrad

Wenn Sie schon einmal in den Niederlanden waren, haben Sie sicher viele davon gesehen. Diese Fahrräder sind für die typischen Bedingungen in der Stadt ausgelegt. Holländer sind Freaks über Fahrräder (mir wurde gesagt, dass ein durchschnittlicher Holländer mindestens 4 hat) und sie wissen wirklich, was sie tun. Typischerweise hat das Citybike eine sehr aufrechte Position. Es ist weitaus komfortabler als alles, was Sie mit Rennrädern oder MTBs erreichen können. Die Reifen sind ziemlich breit, aber nicht so tief wie beim MTB. Lenker ist viel höher als der Sitz. Sie haben oft ein einzelnes Getriebe in einem geschlossenen Gehäuse, um den Wartungsaufwand mit 3, manchmal 5 bis 8 Gängen zu reduzieren. In der Regel auch mit Gepäckraum (manchmal auch vorne), Kotflügeln, Lichtern, Schutz, damit Ihr Kleid nicht in das Rad gelangt, Kettenschutz und alles, um sicherzustellen, dass ein Herr in seinem Anzug oder eine Dame ihr Kleid anzieht. Sie werden nicht schmutzig und können ins Büro oder in andere Geschäfte gelangen. Diese Fahrräder sind sehr schwer (20 kg sind ein typisches Gewicht) und für das Radfahren auf ebenem Untergrund gedacht. Sie bewältigen jedoch auch kleine Hindernisse im Gelände. Manchmal sind sie mit Stoßdämpfern ausgestattet, haben meist sehr bequeme Sättel. Hier dreht sich alles um Ihren Komfort, nicht um Geschwindigkeit.

Wenn Sie nicht zu viel Offroad planen, würde ich diese Option wirklich in Betracht ziehen.

Coole Bikes sind überall

Alle oben aufgeführten Typen haben einige coole Fahrräder. Möglicherweise müssen Sie etwas mehr danach suchen. Ich besitze ein holländisches Citybike (Batavus Mambo), das ich wirklich für cool halte, aber ich hatte in der Vergangenheit auch einige MTBs und Rennräder.

Was ich in Betracht ziehen würde, ist sicherzustellen, dass Ihr Fahrrad für Sie bequem ist. Andernfalls hören Sie einfach zu früh auf, es zu verwenden.

zusätzlich zu den anderen antworten möchte ich betonen:

• Das Mountainbike macht Schlaglöcher weniger zum Thema. Teilweise aufgrund der tatsächlichen Federung, aber auch aufgrund der durch die Reifen bereitgestellten Federung und der größeren Trägheit der Reifen. Während sich also kein Fahrrad beim Durchfahren eines Schlaglochs sofort unter Ihnen auflöst, müssen Sie wahrscheinlich auf Rennräder reagieren. Während Sie mit dem Mountainbike unterwegs sind, können Sie die Kontrolle nicht verlieren, auch wenn Sie ein Schlagloch trifft, das Sie völlig unerwartet erwartet.

• Straßenbahnschienen: Wenn Sie in einer Stadt mit Straßenbahnen fahren, haben breitere Reifen den Vorteil, dass sie nicht so leicht auf Straßenbahnschienen rutschen wie schmale Reifen. Selbst wenn Ihre Mountainbike-Reifen nicht breiter als die Straßenbahn sind, müssen Sie sie normalerweise in einem sehr steilen Winkel treffen, um Probleme zu bekommen. Rennräder sind weniger nachsichtig.

Das sind also Pro-Mountainbike-Punkte: Sie müssen sich weniger Gedanken über den Boden machen und können mehr Aufmerksamkeit auf den Verkehr richten. ABER dies sollte nur ein Trostargument sein. Wenn die Straße und der Verkehr so ​​schlecht sind, dass sie auf einem Rennrad ein echtes Problem darstellen, ist es vielleicht auch keine so gute Idee, dort mit dem Mountainbike zu fahren ...

Con:

• Im Stadtverkehr empfinde ich es als am anstrengendsten, ständig anzuhalten und loszulegen. Dh die gesamte Energie, die Sie in das Beschleunigen auf Reisegeschwindigkeit gesteckt haben, wird vom nächsten Stoppschild / Ampel verbraucht (oder für Fahrer, die ihr Fahren lieber an den tatsächlichen Verkehr als an Verkehrszeichen anpassen möchten: "wird verbraucht, wenn Sie das nächste Mal einem anderen Vorrang einräumen Teilnehmer des Straßenverkehrs "). Das Beschleunigen der rotierenden Masse erfordert mehr Energie als das Nichtrotieren der Masse. Ich behaupte daher, dies hat einen zusätzlichen Einfluss darauf, wie anstrengend die Fahrt ist, der möglicherweise relevanter ist als der Luftwiderstand (obwohl das Durchsehen anderer Fäden bei Fahrrädern wichtig scheint Streit).

EDIT: Ich spreche von Energie, nicht von Gewalt. Ich gehe davon aus, dass jedes Fahrrad mit Gangschaltung es Ihnen ermöglichen sollte, im Stadtverkehr mit einer Trittfrequenz und einer Pedalkraft / einem Drehmoment Ihrer Wahl mit der erreichten Beschleunigung als verbleibendem Freiheitsgrad zu treten. Bei einer bestimmten Reisegeschwindigkeit ist die Energie, die einmal pro Stopp in Wärme umgewandelt wird (unabhängig von der Reiselänge), bei einem Mountainbike aufgrund der höheren Masse und des höheren Trägheitsmoments / der Winkelmasse / der Rotation höher als bei einem Rennrad Trägheit. (Und wenn ich niedrigere Reisegeschwindigkeiten für Mountainbikes betrachte als für Rennräder, die vielleicht noch halten oder nicht, habe ich das Gefühl, dass dies für meine Fahrräder und Reisegeschwindigkeiten immer noch gilt, aber ich werde keinen Leistungsmesser kaufen, mit dem ich Tests durchführen kann es)

Für ähnliches Fahren bevorzuge ich eigentlich den Mountainbike-Rahmen gegenüber einem Rennrad. Ich mag die Stabilität der breiteren Reifen und die Fähigkeit, ohne Bedenken über Gras- oder Kiesflächen zu fahren. Ich suche jedoch nach ein paar spezifischen Merkmalen:

• Das Fahrrad sollte nur vorne gefedert sein (kein Heck, zu viel Gewicht für zu wenig Nutzen) und möglicherweise eine Sitzfeder.

• Suchen Sie nach Reifen mit einem glatteren Profilmuster. Dies sorgt für eine viel ruhigere und einfachere Fahrt und bietet dennoch zusätzliche Traktion und Stabilität für Orte, an denen die Straße möglicherweise nicht so schön ist.

• Mehr Zahnräder sind nicht unbedingt besser. Das Fahren mit einem Mountainbike hat wahrscheinlich einige besonders niedrige Übersetzungsverhältnisse, um das Arbeiten in schwierigem Gelände zu erleichtern, das für Fahrten, die hauptsächlich auf der Straße stattfinden, nicht unbedingt erforderlich ist. Auf Asphalt bergauf zu fahren ist einfach nicht die gleiche Strafe wie auf einem echten Berg zu fahren, und ein Fahrrad mit weniger Gängen führt wahrscheinlich zu einfacheren und saubereren Schaltvorgängen. (Natürlich gibt es hier auch einen Faktor "Sie bekommen, wofür Sie bezahlen").

Und wieder sind dies meine Vorlieben.

Sie können auf der Straße ein Mountainbike fahren (obwohl Sie möglicherweise nicht so effizient sind oder mit den Leuten auf Rennrädern mithalten können), aber Sie können auf einer Strecke wirklich kein Rennrad fahren.

Sie haben gefragt, ob es anstrengend ist, nein, nicht wirklich. Solange der Sitz richtig eingestellt ist und Sie die Gänge richtig benutzen, ist es in Ordnung.

Dazwischen gibt es Dinge, zum Beispiel mein erstes hochwertiges Fahrrad (das aus einem Fahrradgeschäft kam und nicht von Walmart) war ein Hybrid. Die Reifen waren immer noch ziemlich schmal, hatten aber Grate, aber nicht so schmal wie die eines Rennrads. Es hatte vielleicht eineinhalb Zoll Vorderachse und keine Hinterachse. Ich konnte es auf Trails fahren, aber ein echtes Mountainbike mit Hinterradfederung machte viel mehr Spaß, wenn ich eines bekam. Diese Hybride war großartig. Ich fuhr damit von meinen Studentenwohnheimen zum Campus (in einer geschäftigen Stadt mit Schlaglöchern), sodass die Federung viel reibungsloser verlief.

Viele Antworten bereits, aber ich werde versuchen, meinen Standpunkt darzulegen.

Ich bin ein Dutchie und benutze regelmäßig beide Fahrräder, aber jedes für andere Zwecke. Sie haben jeweils ihre Vor- und Nachteile. Das MTB ist ein Mid-End-Hardtail und das Citybike hat eine einfache 3-Gang-Nabe mit geschlossenem Kettenschutz.

Stadtfahrrad

Vorteile

• Geringer Wartungsaufwand
• Eingebautes Schloss
• Gepäckträger / Packtaschen
• Kotflügel
• Mehr Komfort auf Kurzstrecken (Sitzposition / Sattel)

Nachteile

• Benötigt mehr Aufwand, um schnell zu fahren
• Ein bisschen langweilig

MTB

Vorteile

• Spaß zu fahren
• Schneller als ein Citybike
• Mehr Traktion

Nachteile

• Kein Kettenschutz
• Keine Fender
• Kein Schloss

Kurz gesagt: Ein Mountainbike macht mehr Spaß, aber ein Citybike ist einfacher zu bewältigen und praktischer für den täglichen Gebrauch.

Ein weiterer Aspekt, der nicht erwähnt wurde, sind Ihre Reifen. Mountainbikes haben typischerweise knorrige Reifen und Rennräder haben glatte Reifen. Ich habe ein Mountainbike und als ich eine Woche lang mit dem Training anfangen wollte, hatte ich keine andere Wahl, als auf Straßen zu fahren (weil wir keine 100 km langen Trails haben, auf denen ich wohne). Rennräder fahren mit einem viel höheren Reifendruck, wodurch die Reibung auf der Straße begrenzt wird. Wenn Sie den Druck in den Mountainbike-Reifen (Knobbys) auf das Maximum erhöhen, wird Ihre Fahrt aufgrund des Profils auf der harten Straße besonders vibrieren und etwas mehr Kraft in Anspruch nehmen.

Eine Möglichkeit, dieses Problem zu beheben und dennoch nicht in ein zusätzliches Fahrrad zu investieren (und herauszufinden, wo dieses zweite Fahrrad aufbewahrt werden muss), besteht darin, einige Slick-Reifen für die Räder Ihres Mountainbikes zu kaufen. Diese halten in der Regel mehr Druck als Ihre durchschnittlichen Mountainbike-Reifen, sodass Sie mit weniger Aufwand eine gleichmäßigere Fahrt erzielen.

Wenn Sie viel mit beiden Arten von Reifen fahren, können Sie in einen zweiten Radsatz investieren und beide Reifentypen sofort einsatzbereit haben.

Was andere über Rahmentypen gesagt haben, ist sicherlich wahr, aber dies ist eine Möglichkeit, ein wenig von beidem zu haben, wenn Sie sich auf ein Fahrrad beschränken! Viel Spaß beim Reiten!

Andere haben ziemlich solide Antworten gegeben, aber ich möchte hinzufügen, dass es eine andere Art von Fahrrad gibt, die für den täglichen Pendelverkehr gemacht ist, abgesehen von Stadtfahrrädern.

Ich glaube, sie sind etwas "exklusiv" für Frankreich im Einzelhandel (aber Sie können sie sehr einfach selbst bauen). Wir nennen sie "vélo tout-chemin", was "All-Road-Bike" bedeutet, im Gegensatz zu Mountainbike, das wir "nennen. vélo tout-terrain "(geländefahrrad).

Das Konzept lautet wie folgt: Ein einfacher Mountainbike-Rahmen mit nur vorderen Aufhängungen und Reifen mit unterschiedlichen Fadentiefen: Die Mitte ist flach wie Rennradreifen und die Seiten sind dick und geriffelt wie Mountainbike-Reifen. Ich weiß nicht, wie schwierig oder einfach es ist, das außerhalb Frankreichs zu finden.

Mit einem solchen Fahrrad können Sie weniger Kraft auf der Straße aufwenden als mit einem Mountainbike, ohne Schlaglöcher oder Regen zu befürchten. Sie können auch leichtes Gelände fahren (z. B. auf Waldwegen).

Anpassen:

Wenn es im Einzelhandel, in dem Sie leben, keine derartigen Fahrräder gibt, können Sie dasselbe Ergebnis erzielen, indem Sie ein einfaches Mountainbike und einen zweiten Satz Schnellwechselräder mit City-Bike-Reifen kaufen oder einfach Fahrrad-Tourenreifen ausrüsten, wenn Sie nur eines möchten Satz Räder.

Kaufen Sie das Fahrrad, mit dem Sie so leicht wie möglich vorankommen: ein Rennrad, kein Mountainbike.

Ich habe vor langer Zeit gedacht, dass der Kauf eines "Hybrid" -Bikes eine gute Idee ist. Das Beste aus beiden Welten, das war meine Idee.

Bald später wechselte ich zu 28mm Slick-Reifen. Rollwiderstandsproblem gelöst!

Etwas später stellte ich den Lenker auf einen Kipphebel um, indem ich mit Lenkerendschaltern schaltete und mit den Kipphebel für V-Bremsen bremste (was ich ewig hasste). Luftwiderstandsproblem gelöst!

Am Ende hat mich die Federgabel geärgert. Daran konnte ich nichts ändern, also baute ich mir ein echtes Rennrad.

Ich bin mit dem Hybrid-Rennrad-Umbau und mit dem echten Rennrad auf vielen Terrains gefahren. 28-mm-Slick-Reifen funktionieren auf den meisten akzeptablen Waldwegen einwandfrei. MTB ist vielleicht besser im Schlamm oder im weichen, nassen Sand, aber wie oft begegnen Sie diesen Situationen? (Außerdem schon mal was von Cyclocross gehört? Sie benutzen im Grunde genommen leicht modifizierte Rennräder auf rauem Gelände.)

Sie sagten, Sie fahren "urban" auf langen Strecken auf normalen Straßen. Hier strahlt ein Rennrad wirklich. Wenn Ihre Routen Waldwege enthalten, können Sie diese dummen 23-mm-Reifen gegen 28-mm-Reifen austauschen. Möglicherweise möchten Sie dies trotzdem tun, da nach dem Reparieren eines platten 28-mm-Reifens weniger Druck als bei 23-mm-Reifen erforderlich ist. Auch 28mm verschafft Ihnen etwas mehr Bodenfreiheit, was gut ist.

Oh, und Rennräder sind echt cool. Wenn Ihre Vorstellung von Cool das Fahren in rauem Gelände einschließt (obwohl Sie nicht gesagt haben, dass Sie das vorhaben), können Sie immer ein Cyclocross-Fahrrad kaufen, das im Wesentlichen ein leicht modifiziertes Rennrad ist.

Es gibt nur eine echte Antwort: Probieren Sie die Fahrräder aus, die Sie fahren möchten.

Ich fahre zufällig entweder ein BMX oder ein starres 10 kg schweres MTB mit 67 HA und 2,35 Reifen (die Vorderseite ist eine weiche Mischung, 45 Watt in Rolltests und ich laufe mit 27 PSI, aber das ist es wert, weil ich gerne fahre ), In der Stadt. Ich mache das, weil es mir Spaß macht.

Also ja, ein echtes Mountainbike mit einer Gabel, die auf starr umgestellt ist, ist absolut fantastisch in der Stadt zu fahren, wenn Sie so sind wie ich und wenn das Fahrrad gut ist.

Aber du bist nicht ich und du hast nicht meine Fahrräder, also werden dir alle meine Antworten und die von irgendjemand anderem niemals helfen, außer durch wilden Zufall.