Warum sind Paare beim Transcontinental Race langsamer als Einzelfahrer?

Soweit ich weiß, sind die Kontrollpunkte für Paare und Einzelpersonen gleich, sodass beide eine vergleichbare Länge haben (die genaue Länge hängt von den Routingfähigkeiten der Fahrer ab).

Das erste Mannpaar bei TCR6 (Charles Christiansen und Nico Deportago-Cabrera) endete jedoch in 13d 20h 25m, während das erste Mannpaar (James Hayden) in endete 8d 22h 59m. Riders in Paar sollte einen Vorteil haben , da sie erlaubt zu entwerfen einander. Es gibt auch den Vorteil, sich moralisch gegenseitig zu unterstützen, was ich in einem so langen Rennen für sehr wichtig halte. Wie kommt es, dass sie stattdessen langsamer sind?

Die einzigen Erklärungen, die ich geben kann, sind: Höhere Wahrscheinlichkeit von mechanischen Problemen für die Paare und weniger Konkurrenz bei den angemeldeten Fahrern. Oder vermisse ich noch etwas? Haben sie vielleicht restriktivere Regeln?

Hinweis : Dies wird um Neugier gebeten, aber ich möchte darauf hinweisen, dass ich ein großer Fan von Chas und Nico (dem Siegerpaar) bin und großen Respekt vor dem Geist habe, mit dem sie sich dem Rennen näherten.

Anmerkung 2 : Ich spreche hier nur von der Mindestzeit der Fahrer, nicht von der Durchschnittszeit (ich habe keine Daten dafür).

Edit Ich habe mir die Statistik von Bewegung vs. Haltezeit der oben genannten Fahrer angesehen. Angenommen, ich interpretiere die Tracker-Statistiken korrekt, dann hier die Informationen:

                  Chas-Nico    James
moving time       8:15:38      7:05:04
stopping time     5:06:37      1:18:24

Dies scheint die Hypotesis von @ ChrisH in den Kommentaren zu bestätigen, dass der größte Unterschied in der Haltezeit liegt.

Ich gehe davon aus, dass die drei Hauptakteure sind:

1. Die Solo-Fahrer sind einfach stärker. Der Solo-Sieg hat mehr Ruhm. Wenn Sie also stark genug sind, um alleine unter die ersten fünf zu kommen, ist es wahrscheinlich besser, dies zu tun, als als Paar unter die ersten fünf zu kommen. Vergleichen Sie zum Beispiel Tennis: Die wirklich starken Spieler konzentrieren sich auf Singles.

2. Es ist einfacher, auf sich selbst aufzupassen und die eigenen Grenzen zu kennen, als herauszufinden, wo die Grenzen Ihres Partners liegen. Auf dieser Ebene ist die Frage nicht so sehr "Kann ich noch eine Stunde fahren?" aber "Wie motiviert bin ich, eine zusätzliche Stunde zu fahren, obwohl ich mich beschissen fühle, und kann ich das bis zum Ende durchhalten?" Es muss sehr schwierig sein, genau herauszufinden, wo sich Ihr Partner auf der Skala befindet.

   Wenn dies ein triviales Beispiel ist, wie oft geraten Sie in die folgende Situation? Sie und Ihr Partner / Freund möchten etwas essen gehen. Sie schlagen Restaurant A vor, sie schlagen Restaurant B vor. Sie sagen am Ende: "Nein, nein, es ist in Ordnung, gehen wir zu B", während sie sagen: "Wirklich, A ist in Ordnung. Gehen wir dorthin."

3. Das Zeichnen gibt dir nicht viel bei den Geschwindigkeiten, die die Fahrer machen. Die gewinnende Durchschnittsgeschwindigkeit (basierend auf Wikipedia's Aussage, dass das Rennen ungefähr 3900 km lang ist; gemittelt über die Bewegungszeit) betrug nur ungefähr 23 km / h; Das führende Paar lag bei etwa 19 km / h. In Wirklichkeit fahren die Solofahrer also in ihrem eigenen Tempo. Die Paare bewegen sich mit der Geschwindigkeit des langsameren Glieds.

Wie bereits in den Kommentaren erwähnt, haben zwei Motorräder doppelt so viele mechanische Teile.

Die Paarkategorie hat tatsächlich weniger restriktive Regeln. Das Rennhandbuch 2017 besagt:

In der Kategorie Paare agieren die Fahrer des Paares als Einheit und können sich gegenseitig Nahrung, Ausrüstung, Informationen und Ressourcen teilen und sich gegenseitig helfen, auch wenn sie im Windschatten des jeweils anderen fahren. Es darf keine Unterstützung von außerhalb des Paares kommen, und Ressourcen können nicht außerhalb des Paares geteilt werden. In jeder Hinsicht muss das Paar mit anderen Personen außerhalb des Paares interagieren, als ob sie ein Einzelfahrer wären.

Im Gegensatz dazu dürfen nicht gekoppelte Fahrer keine Informationen oder Ressourcen übertragen oder teilen. Der gleiche Text ist seit mindestens 2014 in den Handbüchern enthalten (mit Ausnahme einer völlig unbedeutenden Änderung des Wortlauts). Ich konnte das Handbuch für 2018 nicht finden, aber ich gehe davon aus, dass sich noch nichts geändert hat.

Betrachten Sie zwei ziemlich starke Fahrer. Der eine ist ein fantastischer Kletterer und der andere steigt mit lächerlichen Geschwindigkeiten ab. Sie reiten zusammen über einen Hügel. Sie steigen mit dem Tempo des langsameren Bergsteigers und steigen mit dem Tempo des langsameren Abstiegs auf der anderen Seite ab, wodurch sie länger brauchen, als es für sich genommen der Fall wäre.

Natürlich würde sowohl das Fahren in ihrem eigenen Tempo als auch das Umgruppieren am Ende bedeuten, dass sie theoretisch die Zeit des langsameren Fahrers bewältigen. In der Praxis führt dies immer zu Verzögerungen.

Dies kann zu einer zusätzlichen Haltezeit (wenn sie sich auf diese Weise neu gruppieren) oder zu einer zusätzlichen Fahrzeit (umgruppieren, indem sie langsamer werden, zusammenhalten) beitragen.

Tatsächlich sind Gruppen auf Reisen normalerweise langsamer .

Die Leute werden auch so müde, dass sie halluzinieren oder auf dem Fahrrad einschlafen und von den Straßen fahren. Wenn Sie auf sich allein gestellt sind, kann es eine gute Idee sein, durch die Gegend zu fahren. Wenn Ihr Partner zu halluzinieren beginnt oder einnickt, werden Sie eine Pause einlegen. Dies ist vergleichbar mit dem Weiterfahren unter sich verschlechternden Bedingungen (unbefestigter Straßenbelag, Wetter). Sie sind sehr viel vorsichtiger, wenn Sie Verantwortung für eine andere Person tragen. (Dies ist eine etwas andere Einstellung zu Davids Punkt 2).

EDIT einen Mann Zitiert wer weiß: „Es ist das Faffing“. Ian Walker (gewann das über 4000 km lange Nordkap-Rennen in 11 Tagen) hielt letzte Woche einen Vortrag, den ich nicht erreichen konnte, der aber auf Vimeo läuft (der Link ist zum richtigen Zeitpunkt, aber ich empfehle, das Ganze anzuschauen) und der genau diesen Punkt anspricht als Antwort auf eine Frage.