Auf welchen Druck sollte ich meinen 2,4-Zoll-Schlauchlosreifen pumpen?

[Die Geschichte eines Reifens]
Ich hatte einen Reifenschaden. Ich füllte die Versiegelungsflüssigkeit nach, füllte sie auf 3 Atmosphären auf und fuhr ca. 9 km (einschließlich Treppen und kleiner Sprünge) zur Arbeit. Ich überprüfte den Druck und es schien ziemlich genau so zu sein wie vor der Fahrt. Ich stellte das Fahrrad in meinem Büro ab und hörte dann nach 2 Stunden plötzlich ein Zischen - anscheinend öffnete sich das Loch wieder. Ich habe das Rad gedreht, damit sich das Dichtmittel direkt über dem Loch befindet und das Loch wieder geschlossen wird. Auf dem Weg zur Arbeit habe ich es wieder auf 3 Atmosphären aufgepumpt, aber dann hat sich das Loch wieder geöffnet - aber nach einem Moment hat es sich wieder verschlossen. Ich habe den Druck nicht noch einmal erhöht und es scheint etwa 1,5 Atmosphären zu sein.

Was kann ich tun, um 2,8-3 Atmosphären wieder fahren zu können (da ich eher auf der schwereren Seite bin ...)? Soll ich den Reifen auf 4 Atmosphären pumpen, das Loch wieder öffnen und schließen lassen und dann kann ich mit 3 A fahren?

puncture tubeless

— Greg
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Klingt so, als würden Sie mit sehr hohem Druck laufen. Ich würde annehmen, dass die meisten Leute nicht mehr als 2 Atmosphären für einen breiteren Reifen wie diesen fahren, besonders schlauchlos. (Für unsere nicht metrischen Mitglieder 2 Atmosphären / Balken = 29,4 psi und 3 Atmosphären = 44 psi.)

— kickert

hmmm .. könnte 100 kg oder etwas mehr mit allen Geräten sein ...

— Greg

Ich habe auch ein Gewicht von 100 kg und laufe mit 2,25-Zoll-Reifen. Ich fahre eine Mischung aus Trailriding und Cityriding und nehme mir normalerweise keine Zeit, um meinen Druck anzupassen 35psi (2,3 bar)

— überschreiten

Prost. Wie gehen Sie nun vor, wenn Sie eine Reifenpanne haben? Zuerst auf höheren Druck pumpen? oder auf 2,3 bar und einfach ignorieren was danach passiert?

— Greg

Ich habe ziemlich viel Dichtmittel in meinen Reifen und hatte noch nie ein Problem. Meistens bekomme ich Pannen, von denen ich gar nicht merke, dass es passiert ist. Nur einmal hatte ich eine Panne, die sich nicht mit einer Umdrehung des Rades versiegelte. Also ja, ich würde auf 2,3 bar pumpen und einfach damit fahren. Es dichtet nicht ab, dann verwenden Sie die Stopfen oder flicken Sie den Reifen von innen aus. Wenn Sie auf dem Weg sind, werfen Sie einen normalen Schlauch hinein, um nach Hause zu kommen.

— Kickert

Lassen Sie den Reifen als ersten Durchgang etwa einen Tag lang auf dem niedrigeren Druck, damit der Dichtmittelstopfen aushärten kann. Versuchen Sie dann, auf einen höheren Druck aufzupumpen, und prüfen Sie, ob er hält. Manchmal braucht man etwas Aushärtezeit.

Wenn dies fehlschlägt, versuchen Sie, die in der Antwort von Girgory Rechistov vorgeschlagenen schlauchlosen Stecker zu verwenden.

— Rider_X
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Es werden spezielle Stopfen (und Werkzeuge für deren Installation) verkauft, die zusammen mit dem Dichtungsmittel zum Verstopfen größerer Arten von Einstichen verwendet werden. Vielleicht hilft es in Ihrem Fall.

— Grigory Rechistov
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danke Grigory. Das Loch ist nicht so groß, aber in der Tat bin ich nach dem optimalen Verfahren des Aufblasens und des Drucks und des Materials.

— Greg

Ich bin überrascht, dass ein Unternehmen in diesen umweltbewussten Zeiten behaupten würde, die Nummer 1 bei CO2 zu sein. ;-)

— David Richerby