Sind Liegeräder bei einem Unfall tödlicher als ein normales Fahrrad?

Ich habe vor ein paar Tagen bemerkt, dass ein Haufen Leute Liegeräder fährt, und auch aufrecht stehende Fahrräder für eine Veranstaltung in meiner Stadt. Was mir aufgefallen ist, ist die geringe Fahrhöhe und die schlechte Sicht (von anderen) der liegenden Fahrer, und ja, sie hatten Flaggen.

Während ich hoffe , dass es nie passiert, ich konnte nicht umhin zu denken , dass , wenn man von einem Fahrzeug auf einem Liegerad getroffen werden war, es scheint wie ein wahrscheinlicher wäre , unter den Reifen überfahren werden / zerquetschte / zerquetscht, während auf Bei einem aufrechten Fahrrad scheint es wahrscheinlicher, dass man einfach vom Fahrrad fällt, wenn man von einem Fahrzeug angefahren wird.

Das ist mir passiert, als ich in der Vergangenheit von Autos angefahren wurde. Ich wurde verletzt, flog aber vom Fahrrad und zu Boden. Ich bin noch nie ein Liegerad gefahren, daher kenne ich mich nicht aus.

Ich kenne die Schließgeschwindigkeit, den Aufprallwinkel, die Vorsorge usw., und alles hängt davon ab, wie schwer jemand bei einem Unfall verletzt wird oder nicht. Ich möchte wissen, dass ein Liegerad bei einem Unfall im Durchschnitt tödlicher ist als ein normales Fahrrad. Gibt es Statistiken, die dazu sprechen?

Ich habe in den letzten Monaten ein Liegerad gefahren. Es ist ein Highracer, der so hoch ist wie ein Lowracer, und bringt mich mit Limousinenfahrern auf ungefähr gleichmäßige Gesichtshöhe. Das ist ungefähr sogar mit dem Sattel auf meinem Rennrad. Ich habe eine Flagge, aber es ist nicht viel über meinem Kopf.

• Sie sind schwerer zu erkennen, weil Sie sich hinter Autos befinden, anstatt über Autos zu ragen

• Als Fahrer haben Sie aus dem gleichen Grund eine eingeschränkte Sicht auf andere Autos

• ABER als etwas sehr Ungewöhnliches auf der Straße scheinen die Fahrer Sie besser wahrzunehmen - das visuelle Bild geht vom Echsengehirn zum bewussten Gehirn über und andere Verkehrsteilnehmer bemerken Sie mehr. Ich habe das gleiche erlebt, als ich alleine oder zusammen im Tandem gefahren bin oder als ich den Kinderanhänger gezogen habe - Fahrzeuge gaben deutlich mehr Platz als auf meinem langweiligen Straßenfahrrad.

Um den "tödlicheren" Teil anzusprechen: Ein aufrechter Fahrer ist höher als eine Limousine. Daher ist es wahrscheinlicher, dass ein Unfall das Fahrrad trifft und den Fahrer über eine Motorhaube / Motorhaube / Windschutzscheibe schaufelt. Bei einem niedrigeren Fahrrad ist ein Aufprall eher ein "Stoß", der zu mehr Aufprall und Rutschen führt, als ein "Heben", bei dem der Boden oder andere Gegenstände stärker getroffen werden.

Persönlich würde ich es vorziehen, defensiv zu fahren und den möglichen Unfall insgesamt zu vermeiden, unabhängig davon, auf welchem ​​Fahrrad ich mich befinde.

Obwohl mir keine Unfallstatistiken bekannt sind, die zwischen verschiedenen Arten von Fahrrädern unterscheiden, würde ich argumentieren, dass das Fahren in einem Liegerad wahrscheinlich weniger zu schweren Kopfverletzungen führt, da der Fahrer nicht über den Lenker fährt oder von oben auf den Boden fällt. In Bodennähe sind Verletzungen wahrscheinlich weniger schwerwiegend, wenn die Kollision ohnehin nicht zum Tod geführt hätte. Beide Arten von Fahrrädern würden unter den Rädern eines Lastwagens an einer rechten Ecke zerdrückt, wenn sie zum Beispiel im toten Winkel unbemerkt bleiben.