Altes Rennrad reparieren oder neues kaufen?

Mein Cannondale R500, der nach Angaben des örtlichen Fahrradgeschäfts um 2000 gekauft wurde, braucht nach einer langen Pause wieder viel Arbeit - neue Räder, Kassette, Kette, Kabel. Ersetzte auch den Vorbau durch einen neuen größeren, damit ich mich nicht so tief bücken muss.

LBS sagt, dass das Tuning / die Restaurierung bei ungefähr 400 liegen wird und bietet einen neuen Einstiegsriesen für ungefähr 650 an und berechnet mir keine Gebühren für die Arbeit, die sie bereits an dem alten Fahrrad geleistet haben.

Ich bin mir nicht sicher, was ich tun soll. Der Cannondale fährt sich gut für mich, aber um ehrlich zu sein, ich habe in letzter Zeit nicht so viele Kilometer zurückgelegt, also habe ich ihn nicht wirklich getestet. Ich bin ein Gelegenheitsfahrer und plane, dieses Jahr 3-4 Mal im Monat und ein oder zwei Jahrhunderte lang lange Fahrten zu machen.

Meine Optionen sind:

1 - Bezahlen Sie für die geleistete Arbeit und reparieren Sie das Fahrrad selbst. Ich habe nicht viele Werkzeuge und frage mich, ob ich meine eigene Arbeit gemacht habe. Ich würde viel Zeit verschwenden und für Werkzeuge bezahlen, die ich nicht habe.

2 - Lassen Sie den Fahrradladen Cannondale restaurieren, hoffen Sie, dass es hält.

3 - Neues Fahrrad kaufen.

Ich brauche kein tolles Fahrrad, nicht wählerisch, brauche nicht das Neueste und Beste - ich möchte nur etwas, das für die nächsten 10-15 Jahre wartungsfrei sein wird. Ich kann mir ein neues Fahrrad leisten, aber ich benutze das Geld lieber für andere Dinge. Und es scheint nur eine Verschwendung zu sein, das Cannondale aufzugeben.

Irgendwelche Vorschläge? Danke im Voraus.

Wenn Sie von einer langen Pause zurückkommen, würde ich das Cannondale reparieren. Wenn Sie in Zukunft weiterfahren, sollten Sie einige Zeit damit verbringen, zu überlegen, ob Sie ein Upgrade durchführen möchten und was zu tun ist. Es ist nie eine gute Idee, ein neues Fahrrad zu wählen, das unter dem Druck steht, loszufahren.

Stellen Sie sicher, dass die Dinge, die die Reparaturwerkstatt ersetzen möchte, wirklich benötigt werden. Kabel und Gehäuse - ja, das ist eine gute Idee und relativ günstig, aber das können Sie selbst tun.

Kette und Kassette - lassen Sie den Laden beweisen, dass sie so abgenutzt sind, dass sie ersetzt werden müssen. Wenn nicht, reite sie bis zum Ende.

Lassen Sie den Laden auf jeden Fall erklären, warum genau sie die Räder ersetzen möchten und durch was sie sie ersetzen möchten. Möglicherweise können Sie über Craigslist oder Ebay ein besseres Angebot auf dem Gebrauchtmarkt erzielen.

Sofern Sie nicht vom Fahrrad gefahren sind, weil Sie sich verletzt haben, haben Sie bereits ein Fahrrad, das zu Ihnen passt. Das ist ein bisschen wert (wie viel ist eine persönliche Entscheidung, aber ich bewerte sie ziemlich hoch).

Abgesehen davon können Sie für 400 oder 650 ein neues Fahrrad erhalten (oder fast das bekommen, was sie vorschlagen). Neue Räder zu benötigen ist etwas seltsam, aber es gibt viele gute Gründe, je nachdem, wie weit Sie sind. habe es geritten. Räder sind einfach auszutauschen - kein Problem mehr als das Wechseln einer Kassette und eines Reifens sowie Tuning-Gänge / Bremsen. Wenn sie jedoch am Antriebsstrang arbeiten, ist dies ein guter Zeitpunkt, um ein neues Rad von Ihnen einzubauen.

Insgesamt kommt es wahrscheinlich darauf an, ob es Ihnen mehr gefällt, wieder auf einen alten Favoriten zurückzugreifen oder ein glänzendes neues Spielzeug zu haben.

Vielen Dank an alle für die Antworten. Ich habe mich dafür entschieden, dass die LBS mein aktuelles Fahrrad repariert.

Um weitere Informationen hinzuzufügen, obwohl ich in letzter Zeit nicht gefahren bin, bin ich viele Jahre lang viel gefahren, nachdem ich es bekommen habe. Es hat ungefähr 15 km, aber in den letzten 5 Jahren nicht viel. Während dieser ganzen Zeit habe ich nie gewartet, keine neuen Komponenten, nichts.

Die LBS erklärte ausführlich, warum die neuen Teile benötigt wurden, und ich entschied mich für das, was sie tun wollten. Sie schlugen auch ein neues Vorderrad vor, aber ich habe mich dagegen entschieden, das werde ich selbst ändern.

Für ungefähr 375ish (habe den Preis ein wenig gesenkt) bekam ich ein neues Hinterrad, eine neue Kassette, eine neue Kette, einen neuen Vorbau, neue Bremskabel, neue Bremsbeläge, was auch immer im 100-Dollar-Tuning-Paket enthalten ist (ich vergesse) . Ich bin hauptsächlich froh, das Antriebsstrang-Zeug an einen Fachmann übergeben zu können, nicht so sicher, ob ich das selbst gut machen würde.

Bei den meisten der aufgelisteten Teile handelt es sich um Verbrauchsmaterialien, die Sie aufgrund der Kilometerleistung voraussichtlich irgendwann ersetzen werden. Räder sind etwas zweifelhaft - das hängt wirklich davon ab, wo das Problem liegt, aber Ersatzräder von gleicher Qualität wie die mit dem Fahrrad gelieferten Serienräder sind wahrscheinlich nicht übermäßig teuer. Alles in allem ist es nicht schlecht, 400 Dollar auszugeben, um ein Fahrrad zum Schnupftabak zu bringen. Sie könnten 2/3 davon für neue Reifen ausgeben.

Ich schlage vor, mit den Reparaturen fortzufahren, aber stellen Sie sicher, dass die Ersatzteile gleichwertig sind. Mit anderen Worten, ersetzen Sie Shimano 105 durch 105 oder besser. Ersetzen Sie Ultegra durch Ultegra oder besser.

Wenn Sie 400 oder 500 US-Dollar ausgeben, um es wieder zum Leben zu erwecken, und ein paar tausend Meilen fahren, ist das Geld gut angelegt. Wenn Sie nach ein paar tausend Kilometern wirklich Lust auf einen neuen CF-Rahmen und High-End-Komponenten haben, kaufen Sie ein neues Fahrrad und statten Sie Ihr altes mit einem Gepäckträger und Kotflügeln aus, die Sie als Pendler- oder Laufrad verwenden können.

Wenn Sie 400 bis 500 US-Dollar ausgeben, um es wieder zum Leben zu erwecken, und dann nicht ein paar tausend Meilen fahren, haben Sie nur 400 bis 500 US-Dollar verloren.

Denken Sie daran, dass der Kauf eines neuen Fahrrads nur der Anfang ist - es werden noch Pedale, eine Satteltasche, ein Fahrradcomputer, Lichter usw. benötigt. Ein 1800-Dollar-Fahrrad bringt Ihnen 200 bis 2200 Dollar zurück, nur für typische Add-Ons. Wenn Ihr vorhandenes Fahrrad über diese verfügt, ist es wesentlich wirtschaftlicher, das alte Fahrrad weiter zu fahren.

Ich mag das Konzept, irgendwann zwei Rennräder zu besitzen - Dieser R500 wäre ein großartiges Allzweckrad, wenn Sie zu dem Punkt kommen, an dem Sie sich entscheiden, dass es sich lohnt, ein neues Fahrrad zu kaufen.

Ich habe über 300 Pfund in Teilen ausgegeben, um meinen Claud Butler 2007 zu reparieren, 10500 Meilen, mehr als der Preis, den ich dafür neu bezahlt habe. Ich habe einen Schalthebel kaputt gemacht, der allein 80 Pfund gekostet hat. Ich habe Kurbelgarnitur, Kette, Kassette, einen neuen und teuren Continental-Reifen, offensichtlich Kabel und einige billige Lager für das Headset ausgetauscht. Nach so viel Liebe habe ich die Lenkung neu gedreht und einige Kratzer gemalt. Es ist großartig, einen "Schläfer" zu haben, um in London zu pendeln. Sh ** Rahmen und Marke, obere Räder und Komponenten. Diskret. Für Sport- und Erholungszwecke würde ich mich für einen neuen entscheiden. Mein Renault baut Souvenirs und es ist schwierig, ihn loszuwerden