Buchsen gegen Lager - Wartungsschwierigkeiten

Ich erwäge den Kauf eines vollgefederten Fahrrads mit einem Gestänge unter Verwendung von Buchsen anstelle von Lagern für die Zapfen (Ghost Path Riot). Eine Überprüfung sagt:

Die Buchsen sind angeblich schnell abgenutzt. Während der gesamten Rennsaison sollten zwei bis drei neue Sätze in Ihrem Werkzeugkasten sein. Dies sorgt jedoch für eine sehr leichte und kompakte Rahmenkonstruktion.

Ich kümmere mich nicht darum, mein Fahrrad ein bisschen mehr zu warten, wenn man bedenkt, dass die Buchsen weniger kosten als die Lager. Aber ich weiß, dass das Auswechseln der Lager im hinteren Gestänge einen Satz Werkzeuge erfordert (Pressen für jeden Lagerdurchmesser). Das ist eine der wenigen Reparaturen, die ich selbst nicht mache. Ist es dasselbe mit Buchsen, oder benötigen sie ein billigeres generisches Werkzeug, damit ich ein paar Dollar investieren und sie selbst ersetzen kann?

Buchsen und Lager sind im Austauschverfahren nahezu identisch. Ich persönlich halte Lager für die bessere Option, da die Buchsen in der Regel nur vom Fahrradhersteller hergestellt und gelagert werden. Dies bedeutet, dass wenn das Fahrrad die meiste Zeit ausfällt, dies auch für die Buchsen gilt.

Wenn Sie ein Lager ersetzen müssen, können Sie in der Regel auf die Staubdichtung schauen und ein gleichwertiges Lager für die Räderfertigung erhalten .

So weit wie ein Spezialwerkzeug (für Lager), können Sie zur Not

1. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher und klopfen Sie das Lager nebeneinander heraus
2. Drücken Sie das Lager mit der richtigen Größe aus einem Steckschlüssel-Kit ein

Die Presse, die Sie benötigen, können Sie entweder in einem Autoteilegeschäft ausleihen oder mit einer langen Schraube und einer Mutter mit Unterlegscheibe eine "hausgemachte" Presse herstellen.

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Das eigentliche Tool sieht so aus

Zum Auswechseln der Buchse benötigen Sie leider ein spezielles Werkzeug, um diese Typen herauszubekommen.

Buchsen können die Last hervorragend über die Breite der Buchse verteilen und eignen sich für Aufhängungsteile, die nur einen Teil eines Quadranten drehen. Rollenlager sind für hohe Drehzahlen bei geringer Reibung ausgelegt. Jeder Ball hat nur minimalen Kontakt mit dem Rennen, daher ist die Reibung gering. Eine kleine Kontaktfläche und eine begrenzte Drehung führen jedoch zu einem vorzeitigen Verschleiß der Kugellager entlang eines kleinen Teils des Laufrings, was häufig zum Festfressen der Lager führt. Buchsen sind billiger und haben keine beweglichen Teile.