Anhängerkupplung rosten

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Nach einigen Monaten sieht diese neue Anhängerkupplung wie im Bild unten aus:

Das Schwarz wird entfernt und die Anhängerkupplung beginnt zu rosten. Kann ich das noch beheben? Was hätte ich besser machen können? Nach Gebrauch einfach trocken abwischen?

rust

— Zedoo
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Es ist nur ein wenig Oberflächenrost, daher ist es im Moment im Wesentlichen ein kosmetisches Problem. Angenommen, Sie möchten die Anhängerkupplung die ganze Zeit am Fahrrad belassen (das ist der springende Punkt), dann schlage ich vor, dass Sie nach dem Entfernen von losem Material Fett darüber wischen, um eine Barriere gegen Feuchtigkeit zu bilden. Sie müssten es nicht nach jedem Gebrauch tun, sondern immer dann, wenn Sie das Fahrrad reinigen / die Kette ölen. Dies betrifft auch die Art und Weise, wie der Rost es schwieriger macht, den Anhänger an der Anhängerkupplung anzubringen. Es verdunkelt auch den verbleibenden Rost vorübergehend, was ihn weniger offensichtlich macht.

Meins ist ein anderes Design (mit einem Stift), aber ich gehe davon aus, dass Ihr Design auch nicht auf Reibung beruht (was nicht sicher wäre). In der Tat kann sich Ihre sogar leicht um die Anhängerkupplung bewegen, was die Farbe abschleifen würde.

— Chris H.
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Vielen Dank! Ich werde mehr Rostfragen durchlesen, um mehr über diesen freundlichen Oberflächenrost und seine böseren Freunde zu erfahren.

— Zedoo

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@zedoo - Oberflächenrost und Rost sind dasselbe, es ist nur so, dass Sie sich lange, lange keine Sorgen um Rost machen, außer bei Blechen. Es sieht grob aus, aber wenn Sie sich ein Gerät ansehen, das stark beansprucht wird, sehen Sie Rost. Die einzige Möglichkeit, dies zu vermeiden, wäre die Verwendung von teurerem Edelstahl ... der auch einen guten Teil seiner Festigkeit für Edelstahl opfert.

— William

@ William-Rem, Sie können auch eine Opferanode verwenden , die dazu führt, dass die Opferanode anstelle des Metalls, das Sie schützen möchten, rostet / korrodiert. Es wäre ungewöhnlich, einen auf einem Fahrrad zu verwenden, aber auf jeden Fall machbar. Sie sind auf Booten üblich.

— Makyen

@Makyen - Und Wasserkraftwerke auf See!

— William

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Sie könnten versuchen, das Ding mit einer "Rostumwandlungsgrundierung" von einem Autoteileplatz aus zu streichen. Dies erzeugt eine härtere Oberfläche als normale Farbe, obwohl sie von Zeit zu Zeit erneuert werden muss, und es ist eine Art hässliche braune Farbe.

Aber es sollte funktionieren, wenn Sie nur eine leichte Schicht Fett (oder nur Kettenöl) auf dem Ding haben. (Der Rost ist rein kosmetisch - er gefährdet in keiner Weise die Unversehrtheit der Anhängerkupplung.)

— Daniel R Hicks
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Es sieht so aus, als ob das Anhängerkupplungsteil lackiert wurde und nicht irgendein stärkerer Prozess.

Sie können es jahrelang so verwenden und es sollte gut und sicher funktionieren.

Wenn Sie möchten, dass es besser aussieht, nehme ich die Anhängerkupplung vom Fahrrad und tränke sie über Nacht in Phosphorsäure, um das Eisenoxid in Eisenphosphat umzuwandeln, das eine stabile Version von Rost ist.

Andere Lösungen wären, die Anhängerkupplung perlgestrahlt oder sandgestrahlt zu bekommen und sie dann sofort zu pulverbeschichten, zu verzinken oder zu verchromen. Alle Lösungen kosten wahrscheinlich viel mehr als eine Ersatzkupplung, aber der Ersatz rostet mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Original.

— Criggie
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Eine ordnungsgemäß durchgeführte Verchromung wäre für die Reibungsprobleme, bei denen der ursprüngliche Lack abgenutzt war (daher die Verwendung der Verchromung bei Anhängerkupplungen von Kraftfahrzeugen), weitgehend undurchlässig, aber ja teuer und wahrscheinlich nicht wert, es sei denn, das OP plant, die Anhängerkupplung weiterzugeben seine Enkelkinder.

— Perkins